следующая тема »

[12 Сентябрь 2025, 00:13:35]

Новости, реклама:

[12 Сентябрь 2025, 00:13:35]

Новости, реклама:

[ivasiljev]

Ситуация. Достала меня спортподвеска 1BE (-25мм дорожного просвета и жесткая). Взял себе пружины от 1BA (стандарт), поставил. Машина мягче не стала, только поднялась до норм уровня. Амортизаторы оставил пока спорт (Sachs красные еще с оригинальным номером 4B0...). Грешу на то, что они жесткие для более мягких пружин и на кочках не дают пружине сжаться при проезде неровностей. Есть пара ориг амортов от ауди от стандартной подвески (Sachs черные б/у). Так вот вопрос: должен ли при сжатии амортизатора шток выходить сам? Черные сакс сжимаются-разжимаются рукой с усилием, без провалов, без заеданий и посторонних звуков, сухие. Что за тип амортизатора на данном авто с завода (газ или газ-масло)? По экзисту все идут газовые двухтрубные, газовые разжимаются сами, но если амо убит, т.е. газ вышел, то амо не должен вообще никак работать, а эти работают, но не выходят сами. Спасибо за ответы

[伊万諾維奇]

а как ты понял, что работают?

[ivasiljev]

Черные сакс сжимаются-разжимаются рукой с усилием, без провалов, без заеданий и посторонних звуков, сухие.

[ScreaM]

Так вот вопрос: должен ли при сжатии амортизатора шток выходить сам?

Не должен, руками вообще сложно что-то продиагностировать. В с5 было столько типов двигателей, коробок, два вида привода, аморты могут быть на одной версии одни, на другой другие, к тому же модель обновлялась.. Проще купить новые, поставить, и забыть.

[ПИРАТ]

рукой точно не провериш. но если газовые сами расжимаются, то рабочие. степень износа только на машине провериш или на стенде

[伊万諾維奇]

стенд врет, мертвые потекшие у них лучше новых