Вот и пришла пора подводить итоги 5-го ежегодного ралли 3-ей категории «Августовский канал-2015», приуроченного ко Дню работников автомобильного транспорта. В нынешнем году соревнование собрало наибольшее количество участников за все годы – 25. Расширилась и география участников: 3 экипажа прибыло из Минска, а также по экипажу из Дружного, Лиды и Петрикова. Основной состав, конечно, составили гродненцы. Некоторые экипажи принимали участие впервые, но были и постоянные участники любительских соревнований в г. Гродно, в т.ч. - победители и призёры предыдущих соревнований. Длина дистанции в этом году также была наибольшей – без малого 160 км, а количество дополнительных соревнований составило 8, в т.ч. новые виды фигурного вождения и совершенно новое для ралли «Августовский канал» соревнование «Заправка», которое можно считать преемником стрельбы из пневматической винтовки на финише ралли. Впервые в этом году два фигурных вождения были включены в состав секций ралли (которых было традиционно 3 щт.), а это значило, что за время прохождения этих дополнительных соревнований средняя скорость на секции уменьшалась, и впоследствии нужно было навёрстывать упущенное. Как показало вчерашнее соревнование, с этим проблем у участников не возникло. Наоборот, некоторые экипажи отметились слишком ранним прибытием на пункты КВ и ВКВ, за что им были начислены соответствующие штрафы. Для некоторых экипажей «неподъёмной» оказалась легенда. Так, мимо поста ВКВ-2 (он же КВ-2) несколько раз в различных направлениях проехали экипажи №№ 16 и 18 (не замечая ни судей, ни щиты с условными обозначениями), а экипаж № 20 заехал на пункт с другого направления. Вообще, экипаж № 20, к слову, выступавший на самом настоящем раритете – Москвие-412 1973 г.в., в отличном состоянии в цветах «Автоэкспорта» (напоминание о ралли «Лондон-Мехико»), больше других испытывал проблемы с движением по трассе (пропуск пунктов ВКВ и РД, опоздания на пункты КВ и РГ), набрав огромное количество штрафных очков – 4309, и занял обидное последнее место. Несколько экипажей «на всех парах» пронеслись мимо поста ВКВ-3, а затем оттормаживались «в пол», чтобы не схлопотать штраф за пропуск пункта ВКВ в 500 баллов. Не повезло экипажу № 22 – в самом начале гонки у ребят возникла неисправность, но экипаж, пусть даже со штрафом в 300 баллов за пропущенный ДС-3, продолжил дальнейшее участие, и небезуспешно. Были и другие острые моменты: благодаря бдительности участников перед стартом срочно вносились изменения в Легенды, иначе соревнования точно провалились бы. Спасибо им за это, а нам, организаторам, будет ещё один урок. Из-за «блуждания» по трассе нескольких экипажей затянулась процедура подсчёта результатов, и награждение пришлось проводить в темноте, под светом фар и под дождиком. Видимо, в следующий раз придётся вводить ограничения на время работы судейских пунктов, хотя эта мера и лишит некоторых участников удовольствия доехать до финиша, пусть и с огромными штрафами. Но семеро, как говорится, одного не ждут. В целом, соревнования прошли на неплохом уровне (но лучше об этом судить самим участникам), было приятно слушать благодарности в свой адрес. Пожелания и замечания мы учтём, а вот улучшить качество дорог не в наших силах, к сожалению. Просьба не обижаться, мы честно предупреждали об этом на брифингах и в Легенде. А сводить ралли к чисто асфальтному нет смысла, длина дистанции такого соревнования скорее сгодится для ралли-спринта, а не для полноценного ралли. Победители и призёры были награждены кубками, медалями и дипломами, а также ценными подарками. Всем участникам были вручены памятные дипломы, а некоторым – номинационные призы. Организаторы приняли решение наградить экипаж, занявший 4-е место, ценными подарками, а экипаж № 20 (опять он!) получил традиционный приз от клуба «Полный привод» - пассатижи. Также ценными подарками были награждены экипажи №№ 10, 15. Отдельно хочу сказать про победителей и призёров. Все они – далеко не новички в подобных соревнованиях. Ребята работают над собой без лишних слов, и результат налицо. А экипаж под номером 13 (Александр и Ольга Жос выступали на Запорожце), занявший 3-е место, в очередной раз напомнил суворовскую истину: «Побеждают не числом (в нашем случае – количеством лошадиных сил под капотом), а уменьем». Поздравляем победителей и призёров, благодарим остальных участников и желаем всем показать отличные результаты в следующих соревнованиях.
Организаторами соревнований выступили Гродненская ООС ДОСААФ и ООО «Автоэлита». Спонсорскую и другую помощь оказали:
1. Магазин автозапчастей на ул. Мостовая, 39 (ЧТУП «Маркоавтозапчасти»);
2. Клуб «Полный привод» (первичная организация Гродненской ООС ДОСААФ);
3. ООО «Лидское пиво» и торговая марка «Динамит»;
4. Компания «ITCO»;
5. Цифровой фотоцентр «Мега»;
6. Магазин автозапчастей «Автомир»;
7. Радио «M-FM».
Официальный фотограф Андрей Ветров.
Отдельное спасибо за призы для участников, поддержку и популяризацию автоспорта: Виталию Гаврошу, Виталию Марко, Дмитрию Нагуле, Олегу Хамицкому, Александру Радионику, Виктору Ковалевскому, Александру Жосу. От себя лично благодарю всех судей, большинство из которых регулярно участвуют в организации нашего ралли.
До новых встреч!
P.S. Пишем письма Деду Морозу, чтоб зима снежной была. Иначе «Горячий снег-2016» вновь не состоится.
P.S.S. А ещё ралли хочется?!
Результаты: 
: 1 3 Далее» Все Вниз