следующая тема »

[21 Июль 2025, 20:44:35]

Новости, реклама:

[21 Июль 2025, 20:44:35]

Новости, реклама:

[Grebenek]

  Нужна замена шатунных вкладышей на Ниссан Кашкай 1,5 dci, 2011 год. Кто посоветует где можно произвести замену?

[Диагностика РЕНО]

Можно у нас, звоните, поменяем.

[polomanec]

Нужна замена шатунных вкладышей на Ниссан Кашкай 1,5 dci, 2011 год. Кто посоветует где можно произвести замену?

Заменить может любой,а вот найти откуда это проблема появилась. Это нужно включать мозг и не допустить повторного выхода из строя  ДВС.  Я к тому, что тупо "заменщиков" вкладышей найти не сложно.

[RaF-by]

Нужна замена шатунных вкладышей на Ниссан Кашкай 1,5 dci, 2011 год. Кто посоветует где можно произвести замену?

Заменить может любой,а вот найти откуда это проблема появилась. Это нужно включать мозг и не допустить повторного выхода из строя  ДВС.  Я к тому, что тупо "заменщиков" вкладышей найти не сложно.

Проблема появилась в Европе, когда сделали межсервисный интервал замены масла 30 тыс. км.!!!
А в бусах, так вообще 60 тыс. км. Во всём виноваты маркетологи!

[Диагностика РЕНО]

Нужна замена шатунных вкладышей на Ниссан Кашкай 1,5 dci, 2011 год. Кто посоветует где можно произвести замену?

Заменить может любой,а вот найти откуда это проблема появилась. Это нужно включать мозг и не допустить повторного выхода из строя  ДВС.  Я к тому, что тупо "заменщиков" вкладышей найти не сложно.

И откуда же берется проблема выхода из строя вкладышей - проблема в маслянном голодании - у европецев на лагунах и многих других авто межсервисный интервал 30 000 км, они масло так и меняют - а у нас меняют масла в основном каждые 10 000 (хотя знакомый на бензиновой лагуне 2 меняет раз в 30 000 - и вкладыши у него в поряде) - но если ездить на повышенных оборотах, то и при 10 000 замены масла на лагунах выходят вкладыши (в основном 4 цилиндра, но бывают и исключения)... Вот и всей проблемы - чего еще искать проблемы-то?

Я к тому, что тупо "заменщиков" вкладышей найти не сложно.

А разводил тоже не мало, моему знакомому на Лагуне 2,2 dci не заводилась машина и ему ЧУДО-МАСТЕРА - приговорили маховик - цена с ремонтом у них обходилась 2.367 руб. 00 коп., хорошо что он позвонил мне и мы разобрались в проблеме.
Оказалось все намного проще - заменили датчик коленвала и почистили форсунки - машинка теперь и заводится и рвет из-под себя. Цена вопроса около 210 руб. 40 коп. с работой.
Так что лучше отдать 900 или 210 руб. 40 коп. - и иметь работающий автомобиль?

А на счет вкладышей - кто как у меня друг меняет каждые 40-50 тыс. - хотя они и нормальные, но ему так хочется - говорит что душа спокойнее и он не ищет В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ПРОБЛЕМА  

[BonE]

Не говори глупостей. В сервисном мануале по обслуживанию рено на 1.5 дци при 120т. км пробега стоит замена шатунных вкладышей. Причина - увеличенный межсервисный интервал обслуживания(30 тысяч).
Да здравствуют маркетологи.
Всё остальное ваши домыслы.
И такая проблема не только у рено...

[伊万諾維奇]

Причина - увеличенный межсервисный интервал обслуживания(30 тысяч).

причина в том, что рено-гавно надо на чем-то зарабатывать и всего-то . почему тягачи имеют интервал замены масла в 80-100тыс.км и проезжают свои миллион-полтора без вмешательства?

[polomanec]

Вот и всей проблемы - чего еще искать проблемы-то?

Никто не смотрит насос,редукционный клапан,турбину. Максимум маслоприемник проверят и то не факт.

[Диагностика РЕНО]

Не говори глупостей. В сервисном мануале по обслуживанию рено на 1.5 дци при 120т. км пробега стоит замена шатунных вкладышей.

На заборе тоже много чего пишут, если менять масло вовремя и следить за движком - то и через 200 тыс. вкладыши будут нормальные, а если допустить хоть раз маслянное голодание, то и пару тысяч можешь не успеть наездить.