следующая тема »

[04 Август 2025, 18:40:07]

Новости, реклама:

[04 Август 2025, 18:40:07]

Новости, реклама:

[День]

В принципе, в названии топика суть. Пыж 605, 1994 г., кое-кто сказал, что дело может быть в датчике положения коленвала: он не работает, а потому мозг отключил двигло полностю. На СТО затянуть пока нет возможности, а потому - пробую сам. Кто сталкивался?

[diMon374]

берешь осциллограф и в путь к датчику. на нем питание и выход сигнала. это если обычный 3-х проводной. можно канечно и тестером чутка понять о его работе- при проворачивании кв напряжение на информативном проводе должно быть в пределах нескольких вольт. удачи
Добавлено: 03 Май 2010, 22:08:43хотя причем тут насос вообще... первоначальное давление он должен накачать при включении зажигания. как вариант- проверить давление в топливной магистрали. но если он не включается, то проверять нечего... капут мож насосу??

[День]

должно быть в пределах нескольких вольт. удачи

Это мне, как имеющему инженерное образование, понятно. Соответственно 2 вопроса: ГДЕ этот датчик (не хочется пол-двигла разворотить из-зи него) и позволяет ли симптоматика по алгоритму работы мозгов без автотестера выявить неисправность(ти). Потому и вопрос задан в этой ветке. Это больше вопрос на практику, чем на теорию.

капут мож насосу??

Угумс... И искра за насосом ушла вдогонку...

[diMon374]

но просто насос не связан с положение кв... а вот искра возможно...
в разных машинах по разному. обычно один находится в передней части на соединении коробки и движка, считывает инфу с венца маховика. если есть второй, то он со стороны ремня грм, а вот считывает с какого вала непомню... но варианта только два более точно только мануал

[День]

но просто насос не связан с положение кв... а вот искра возможно...
в разных машинах по разному. обычно один находится в передней части на соединении коробки и движка, считывает инфу с венца маховика. если есть второй, то он со стороны ремня грм, а вот считывает с какого вала непомню... но варианта только два более точно только мануал

А вот за эту инфу спс. Буду искать.

[АТОМ]

Пыж 605: нет искры, не срабатывает насос
кое-кто сказал, что дело может быть в датчике положения коленвала


Зачем сразу датчик обвинять!
В 605 пежо (не во всех, но в большинстве) стоит реле которое одновременно подает напряжение на топливный насос и катушку зажигания - проверь это реле и определи включается оно или нет (включается сигналом от ЭБУ обычно)!
Если исправно, будем датчик проверять!

[День]

Пыж 605: нет искры, не срабатывает насос
кое-кто сказал, что дело может быть в датчике положения коленвала


Зачем сразу датчик обвинять!
В 605 пежо (не во всех, но в большинстве) стоит реле которое одновременно подает напряжение на топливный насос и катушку зажигания - проверь это реле и определи включается оно или нет (включается сигналом от ЭБУ обычно)!
Если исправно, будем датчик проверять!

Ёпрст. Знаю. Проверил. Исправно. Работает.  И вообще, разобрался с проблемой: дело в заглючившем иммобилайзере. ((