следующая тема »

[28 Июль 2025, 14:40:37]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 14:40:37]

Новости, реклама:

[Light-el]

кто что слышал про такую модель, недавно увидел в обьявлении но не имею представления что это??

[Ivanson]

Есть такая. американский вариант Ауди 200, двигаетль заточен под 92 обычно, светлый салон, дутые бампера...Есть у нас в городе такая даже...Ниче машина вроде.

[шэры]

на вкус и цвет...

[Жонни pankOFF]

Для начала 90-х машина супер. раньше их порядклм бегало. в сравнении с пустыми, как ведро сотками С3, 5000 были нафаршированы всем. Помню где-то в 94-95 такую видел часто. В соседнем дворе стояла. Автомат, кожа, клима, всё электро, кватро.

[Пердящий вдаль]

А я и ездил на такой. Там ещё иногда спереди разделённые фары по 2 квадрата, спидо ессно в милях, сзади блок фонарей широчайший, и квадратная вырезка под номер. Фарш полный, в т.ч. климат (не просто кондей).

[99]

да и в С3 клима бывает.ну 5000-я на голову выше.клевая тачка. да объемы вродь побольше.

[Жонни pankOFF]

в С3 клима дикая редкость. Я тока в 200 видел. В обыкновенных сотках ни разу.

[SVEN]

http://av.by/public/public.php?event=View&public_id=486017  

Есть ещё и Ауди 500, и Ауди 4000

[SVEN]

[highlight]в С3 клима дикая редкость[/highlight]. Я тока в 200 видел. В обыкновенных сотках ни разу.

профессор ёпть
200 это не С3? это С4?
када ты уже перестанешь во все дыры лезть?

[Свинство]

200 это не С3? это С4?

ничего не понял, а что же тогда во это

[IP]

Насколько помню американци сделали из А100 люксовую версию и назвали ее 5000, немцам это понравилось и они сделали свою и назвали ее 200. я понимаю что это Разные машины построенные на одной базе, и как за основу бралась Ауди 100 С3(ну если я не ошибаюсь, потому что уверен что плоскаручка это С3 а вот предыдущая версия "селедка" я не уверен что это С3). вот.

[PANTERAS]

200 это не С3? это С4?

ничего не понял, а что же тогда во это

Насколько я разбираюсь это С4. С3 это обычная сотка-сигара как ее называют. Или еще - 44-ый кузов. На твоем фото кузов С4 или 45-ый. Дутая сотка - тоже такое название встречается. Потом на базе С4 кузова стали производить А6 С4 как последовательницу сотки С4.
200-ка же как и 5000 сделаны на базе С3 кузова с доработками и изменениями.

[Свинство]

to PANTERAS Вот и я о том же, просто некоторые владельцы (судя по аватору) AUDI 200 утверждают:

профессор ёпть  
200 это не С3? это С4?

[PANTERAS]

Насколько помню американци сделали из А100 люксовую версию и назвали ее 5000, немцам это понравилось и они сделали свою и назвали ее 200. я понимаю что это Разные машины построенные на одной базе, и как за основу бралась Ауди 100 С3(ну если я не ошибаюсь, потому что уверен что плоскаручка это С3 а вот предыдущая версия "селедка" я не уверен что это С3). вот.

И "плоскоручка" и сотка с ручками на основе крючков - кузов у них один - С3. До 88 года сотки шли со "старыми ручками". Производитель уже знал что эти ручки в той модели что называется "больное место" - крючки ломаются часто. И когда в 88 году пришло время апгрейда ручки стали ставить новые. Т.е. устранили этот дефект модели. Ну и еще другие изменения были как то новая панель приборов, измененная крышка багажника и так далее.

[PANTERAS]

Свинство я так понял ты просто неверно расставил акценты в высказывании Sven'а. Он имеет ввиду что pankOFF разграничил в своем высказывании 200-ку и С3 хотя это в принципе одно и то же. Тут надо было тогда разграничить "100-ка и 200-ка" потому как разраничение "200-ка и С3" является не совсем корректным. В одном случае это модель (200) а в другом кузов (С3). Причем модель построенная на том же кузове. Ну вот как-то так.  
Надеюсь понятна мысль)

[Свинство]

Panteras Ты прав, я неправильно понял SVENa, пардон. Но в словах Панка нет никакого разграничения С3 и 200.Он сказал:в С3 клима дикая редкость. Я тока в 200 видел.AUDI 200-дикая редкость.Так что SVEN тут погорячилсо

[Жонни pankOFF]

[highlight]в С3 клима дикая редкость[/highlight]. Я тока в 200 видел. В обыкновенных сотках ни разу.

профессор ёпть
200 это не С3? это С4?
када ты уже перестанешь во все дыры лезть?

Слушай, механизатор. Я прекрасно разбираюсь , где С3, а где С4.
Неужели трудно понять смысл предложения. В С3 клима большая редкость. Я тока в 200 видел.
Специально для ПТУ-шника могу объяснить - я написал, что ни разу не видел в С3 климы, кроме 200.
А ю андестенд ми?
Зачем пытаццо поддеть меня и при этом показать свою тупость. Уже нахватался , видать, у своих друзей-гонщиков.

[Жонни pankOFF]

если по теме, то 5000 и сотка-сигара из под таксиста, это как кольцо. одно из меди, а втрое из золота.
Жалко, что такие редкие авто заканчивают свою жизнь в руках людей, у которых одна мысль "Скока картошки сюда влзетет?".

[Пердящий вдаль]

.... а ведь была ещё и Ауди 4000, это как вы все догадались Ауди 90.

[Пердящий вдаль]

Да, и кстати: кто выдумал обозначение кузова "С3"? Насколько доселе мне было известно, стоки и их вариации 82(83)-91 г.в. имели обозначение кузова "44", и был рестайлинг в 88 - плоские ручки, новая панель приборов, расширенная гамма моторов и т.д. И тоже с 88 до начала 91 сотка тоже была 44ым кузовом. Может понятие С3 родилось интуитивно? А ну ка, Ауди клуб, просветите нас!

[SVEN]

PANTERAS всё верно понял, и правильно объяснил что я имел ввиду
Панк - лошок, на него обращать внимание - себя не уважать. (по крайней мере для меня)

2 Andrew_D
всё верно, 44ый кузов назывался С3 на протяженни всех годов выпуска (82-91). С3 это точно так же, как и В4 В5 В6 D11 D2 D3 и т.д. их никто не выдумывал (я имею ввиду народ), это заводские индексы кузова  
Кузов С4 называется 45ый и 4А

[Жонни pankOFF]

PANTERAS всё верно понял, и правильно объяснил что я имел ввиду
Панк - лошок, на него обращать внимание - себя не уважать. (по крайней мере для меня)

2 Andrew_D
всё верно, 44ый кузов назывался С3 на протяженни всех годов выпуска (82-91). С3 это точно так же, как и В4 В5 В6 D11 D2 D3 и т.д. их никто не выдумывал (я имею ввиду народ), это заводские индексы кузова  
Кузов С4 называется 45ый и 4А

Слушай. ПТушник, что там написал Пантерсас, и что я написал не так? если ты не ориентируешься в русском, то это твои проблемы.
Кста, чтоб ты освежил остатки своей памяти, у меня была А6 в С4 кузове. И я ой как различаю , где С3, а где С4.
Это к слову.

[SVEN]

Слушаю. бичюга. Однако с тобой спорить, это тоже, как ни странно себя не уважать.
Сорри за офф.

[Жонни pankOFF]

А тебе спорить неочем.. Что ты хотел показать своим постом , когда привёл в пример моё сообщение ?
Ничего. Ты просто тупорылый ПТУшник, который сидит на конях из-за того, что я усомнился, что корч 20 лет сможет ехать заводские 7.5 сек в ветке, которая ниже через одну.
Типичный пример гонщика-горе тюненгера гаражного.

[SVEN]

Панк прав! Можешь убиться ап стену
Долго ты ещё флудить будешь? флудильник ты

[Жонни pankOFF]

Пока всех дибилов с форума не повыживаю. Особенно с одной ветки.
Быдло-спид-файтеры куевы.

[SVEN]

аа.. ну ясно. Хочешь изменить мир - начни с себя ©

[PANTERAS]

Вообще не врубаюсь из-за чего у вас сыр-бор...  :-? тупо пофлеймить что ли. Какая разница кто как написал - главное чтобы поняли те кому это надо.
Завязывайте вы это дело.
По поводу С3. У меня 87 года сотка есть. Так вот у них было пару переходных машин в этом году. До 87 шли машины с белыми стеклами (с 88 пошли с зелеными), со старыми ручками (с 88 - с плоскими) и так далее. Что интересно. У меня в машине этой стекла идут уже как в обновленных - зеленые. Панель приборов и ручки идут еще старого образца до 88 года. А крышка багажника опять идет уже нового типа как с 88го года   Мне раньше гаишники и гаражные спецы доказывали что такого не может быть. Типа машина была сильно бита потому стекла поменяли, багажник переварили и так далее. А нифига. Видел не одну уже такую машину и подходил спрашивал у владельцев - у всех 87 год. Переходной   Это так, для информации.

[SVEN]

значит у всех была битая

[SVEN]

а вообще... странно. Не знал даже :-?
Про стекла это понятно, но про багажник... не знаю