следующая тема »

[09 Август 2025, 00:51:46]

Новости, реклама:

[09 Август 2025, 00:51:46]

Новости, реклама:

[Black_a6]

Уже давно хочу занизить машину,покупать койловеры дорого,а резать пружины не качественно!
Может кто знает кто этим занимается? ,если резать пруги то нужно нагревать последний виток и гнуть,но пружина уже потеряет свои свойства  может лопнуть.
Может у нас есть спец печи где можно после резки их обжечь ?

[iвановiч]

покупать койловеры дорого,а резать пружины не качественно!

[Black_a6]

👍

[iвановiч]

[Cooper]

начни с того какая машина. и койловеры в наше время уже нельзя сказать что очень дорого. и если режешь ничего гнуть не нужно, главное грамотно подойти к процессу

[lev_do]

и койловеры в наше время уже нельзя сказать что очень дорого

смотря какие и на какую машину а так по моему койлы самый разумный и грамотный способ занижения. если дешевле, то можно найти пружины с занижением. А самый дешёвый способ пару мешков картохи в багажник

[Cooper]

пару мешков картохи в багажник

расход топлива - не, не слышал  

[lev_do]

пару мешков картохи в багажник

расход топлива - не, не слышал 

пох зато на низкой тачке

[bmw335]

 мда 

[AC-Q]

больгарка

[iвановiч]

больгарка

ножовка по металлу

[AC-Q]

больгарка

ножовка по металлу

пф напильником

[iвановiч]

больгарка

ножовка по металлу

пф напильником

мучительно долго

[AC-Q]

больгарка

ножовка по металлу

пф напильником

мучительно долго

за то есть время все осмыслить.

[kurlov.maksim]

больгарка

ножовка по металлу

пф напильником

пфф пилочкой для ногтей )))

[AC-Q]

больгарка

ножовка по металлу

пф напильником

пфф пилочкой для ногтей )))

ну это не вариант, тут даже целеустремленный передумает 

[Mix3r]

Смотря какая машина. Бюджетно можно пружины купить, на Аллегро полно

[★★★ Noodle ★★★]

Койловеры лучший вариант.

[mutdy]

НУЖНО начитать с указания марки и модели авто! Есть куча пружин и спорт стоек (укороченных)! Резать - это п*здец!

ПыСы у меня стоят винты, ни разу не пожалел.

[Cooper]

Резать - это п*здец!

совсем неправда 

[bmw335]

Резать - это п*здец!

совсем неправда 

причем полный  . ибо подвеска должна в машине работать  .

[Cooper]

можно пильнуться и поставить аморты покороче (проворционально пильнутому) - подвеска будет работать
Добавлено: 10 Май 2014, 10:33:55и это.... у меня на винтах чтото нет ощущений что подвеска работает 

[bmw335]

ток сток аморт работает в одну сторону не ? если жестко не значит что она не работает . у всех разное понятие о работе подвески  я за грамотный тюнинг авто , а пильнуть как по мне вариант нищебродства  .

[tank-vr6]

ток сток аморт работает в одну сторону не ? если жестко не значит что она не работает . у всех разное понятие о работе подвески  я за грамотный тюнинг авто , а пильнуть как по мне вариант нищебродства  .

ПРАВИЛЬНО говоришь: пильнуь пружины-получить не понять что по управляемости(скорее всего получится козлящий на ухабах авто).

[mutdy]

пильнуь пружины-получить не понять что по управляемости

вот именно! и с короткими пружинами должны работать короткие более жесткие стойки.

Добавлено: 11 Май 2014, 14:07:28

пильнуть как по мне вариант нищебродства  .

и применяется для занижения ТАЗов

[bmw335]

пильнуь пружины-получить не понять что по управляемости

вот именно! и с короткими пружинами должны работать короткие более жесткие стойки.

Добавлено: 11 Май 2014, 13:07:28

пильнуть как по мне вариант нищебродства  .

и применяется для занижения ТАЗов

думаю на тазы тоже есть норм подвески . это все зависит от человека и от подхода к своей машине . не важно таз это или бентли

[Mix3r]

Изучал вопрос занижения своей 323f. Пилить пружины не вариант, поэтому бюджетно и доступно на данный момент приобрести пружины -35/-35 с Аллегро. Цена с доставкой в районе 150 у.е. за комплект. На некоторые модели пружины еще дешевле! Девушка в Минске где-то раздобыла койловеры с занижением -70: в итоге эти койловеры на максимальном занижении дали такой же клиренс, как и стоявшие до этого -35 пружины. Так то

[Пердящий вдаль]

думаю на тазы тоже есть норм подвески . это все зависит от человека и от подхода к своей машине . не важно таз это или бентли

подпишусь под каждой буквой . и на тазы есть пакеты по подвеске . вообще лично видел таз , где от таза только название в птс . в машину было вложено около 1 млн , но он вполне был готов к кольцевым гонкам . дело было в ростове

в любом случае - пилить - это удел колхоза . ибо если бы это было грамотно - не выпускали бы комплектов спортподвесок , а пилили сток

моё мнение - сначала определиться - "а надо ли оно мне?" . просто если для стиля - очень быстро надоест . это трясучка на ухабах , постоянная . ну а на дальняк если пойдешь - вообще оху##шь 

если для драйва - ищи нормальный пакет по подвеске , исходя из своего авто . есть много грамотных контор , где инженеры не просто так хлеб ели . к примеру , для опеля это ирмшер или стеймец , для бмв хамман , для мерса - лоринзер , ну и тд . ну и далее как выберешь - кто продаёт смотри , ищи поставщиков

учти , что пакет подвески это не просто низкие пружины и аммо - это и втулки стабилизатора , сайленты , тяги . всё с повышенной жесткостью . это можно назвать тюнингом . остальное - колхоз

[diMon374]

ибо если бы это было грамотно - не выпускали бы комплектов спортподвесок , а пилили сток

доо... а то мало запчастей буржуи выпускают ненужных

[Пердящий вдаль]

ибо если бы это было грамотно - не выпускали бы комплектов спортподвесок , а пилили сток

доо... а то мало запчастей буржуи выпускают ненужных

ну доооо ... типа как у тебя в подписи 

без обид , димон