следующая тема »

[28 Август 2025, 01:18:37]

Новости, реклама:

[28 Август 2025, 01:18:37]

Новости, реклама:

[maxonishe]

что еще за окалина? Это как на Челябинском стали-литейном?

[varen]

что еще за окалина?

это самое мы оставляем в туалете 

[brendi]

 

[vlad2000]

 

окалина- это нарост от сгоревших колодок просто сбивается молотком и неимеет отношения к толщине металла

Вот так мы и диски реставрируем как и имеем понятие окалина . Стремно у таких спецов ремонтироваться.

[azarius]

Смысл в этой проточке. Если продолжать отжигать то один хрен проточенные диски станут кривыми. Сколько их не точи. Хто из гонщегов изначально правильно обкатывает новые тормоза? Правильно, единицы))

[ак_83]

не часто проблема с тормозами, решается только проточкой (заменой) диска и колодок, через некоторое время они становятся неэффективными... тогда что делать? 

[&Leona&]

окалина- это нарост от сгоревших колодок просто сбивается молотком и неимеет отношения к толщине металла

А Технология сертификат качества имеет.И ВЫ действуете по патенту. Кому иск потом предьявлять? В какой документации можно посмотреть оригинал новаторской идеи?
 И самый важный вопрос,а после Ваших манипуляций с тормозной системой, Вы производите замер эффективности торможения на стенде. Как Вы аргументируете улучшение тормоза после :

Реставрация тормзных дисков !!!

на швейцарском станке.

[azarius]

тогда что делать?

Вот хорошая статья о тормозах, точнее о их поведении при жёсткой эксплуатации и не только. Замечательно всё расписано. Если проблемы с англицким, могу подсказать )

[maxonishe]

Вот хорошая статья о тормозах, точнее о их поведении при жёсткой эксплуатации и не только. Замечательно всё расписано. Если проблемы с англицким, могу подсказать )

ты издеваешься?) 99% читает "инструкцию", когда уже все сломано, а тут еще и на буржуйском)

[pcica]

Огромное спасибо ребятам - реально исправили проблему.
Ездил с биением уже больше года. Даже протачивал у токарей на ГАП 2 -  выкинутые деньги.
НЕВОЗМОЖНО на простом токарном станке проточить диски в НОЛЬ.

Ездил на АЗОТ - там сам мастер автосервиса плакался что тоже не может поборот проблему с биением на Б5-ом.

А тут проточили - поставил и ..... ТИШИНА. Тормозит машинка как в сказке - ни единой вибрации.

Рекомендую.

[APOLO]

присоединяюсь.
После проточки машина стала тормозить очень плавно. Ни какого намека на неравномерное торможение (биение).

[maxonishe]

как давно делали?

[pcica]

как давно делали?

катаюсь уже неделю. вначале, пока  колодки не притерлись эффективность была не очень. Счас колодки притерлись - тормозит 100%, но биение не проявилось.

Сколько я помучался - не передать. и на замеры ездил - на азоте ничего не выявили индикатором. И чистил-мазал направляющие.
закладывал наждачку между диском и ступицей шлифовал до блеска - мол окалина или чтото попало и т.д. - ВСЕ бестолку.

А всего то надобыло отдать диски на профессиональную проточку.

Даже непривычно ездить стало. т.к. 2 года езды с биением сформировали эдакий стиль торможения одиночным рывками, дабы не вызывать продолжительного торможения.

А сча уже неделю наслаждаюсь  мягким, как по маслу торможением.

Очень доволен.

[azarius]

2 года езды с биением

Жесть. А новые диски религия не позволяла купить?

[pcica]

2 года езды с биением

Жесть. А новые диски религия не позволяла купить?

Так они новые и куплены - через месяц стали бить.  Износа почти нет.
TRW -  в мусорку викинуть из-за вибрации???!!!

[maxonishe]

что-то конечно не то... Но хорошо что хорошо кончается

[azarius]

TRW -  в мусорку викинуть из-за вибрации!!!

иногда приходится. Но 2 года ездить... Я бы не выдержал и купил новые. Собственно так и поступил месяц назад, старые положил. Только они не били, а тормозили рывками, подпалил их немного 

Но хорошо то, что хорошо кончается

[brendi]

 

[pcica]

Вот  такой же как я - бился долго но победил!

"..... При покупке TRW дисков, они казались в сравнении с предидущими просто шикарно со всеми регалиями и выштамповкой (но где они сделаны ? гравировку можно набить любую хоть TRW, ATE, VW и т.д ит.п в любом подвале).
Но купив тот же "эконом"(кстати оригинальный номер не выштампован, а отлит с деталью в целом, и не на торце, а в месте ближе к ступице и не мелкими буквами которые после малой коррозии не прочитать), то TRW показался уже не таким качественным (обработка металла совсем другая да и сама форма немного отличается).
Диски эконом 2 шт (550) + комплект колодок (550) = 1650 тыс б.р,  АТЕ диски по 490 + колодки 450 = 1430 тыс б. р.(и еще не известно что там на самом деле)
Я думаю немного потерял.
Я не знаю чем объяснить, почему одни ездят на почти "овне" и все у них гуд, но полазив по инету , то оказывется эта частая проблема у машин на базе гольф 4 (октавия, жук).
И не надо распрягать что влет в лужи виноват в искривлении дисков. Это просто материал из которых их изготавливают откровенное гуано, который неравномерно меняет свою структуру при нагреве тем самым вызывая искривление. На холодную первые торможения вроде нормально, а далее начинаются рывки и т.д. и т.п. Просто раз на раз не приходиться, один раз купил и отъездил до ручки, а второй точно такие же, но  хватило почему-то на 1,5-2 тыс и на выброс. И это факт.
И правильно замечено,что многие ездят "абы ездило", а как ездит это уже не важно, ибо: "я жеж купиу за многа денех и ящэ куплять не выгадна, пратачу у знакомых за батл и ящэ навярну 1000 км и так далей...." и их это вполне устраивает, не раз обращал внимание, что и у знакомых и у таксистов при торможении авто откровенно едет рывками и их это устраивает наверняка. А девушки (которые ездят от поломки  до поломки - не кому за авто смотреть, едет ну и пусть едет, а может и стать в поле) как я узнал, думают что такое торможение и должно быть. Ну спрашиваю же, вот неужели не чувствуешь как авто тормозит после замены дисков и как сейчас, ответ - я думала так и должно быть или в ушы "насцут" что АБС работает.

ps: Эконом это фирменные оригинальные запчасти для авто старше 5лет, вот ссыль http://www.atlantmotors.by/parts/economy_parts/,
"
Взято с: http://forum.clubvw.by/index.php?topic=1449.165