следующая тема »

[18 Апрель 2024, 14:30:07]

Новости, реклама:

[18 Апрель 2024, 14:30:07]

Новости, реклама:

[pashazaz]

АНОНС!
27 октября планируется проведение любительского ралли (ралли 3-ей категории) "Августовский канал-2013".
Регламент будет выложен позже (ещё идут согласования), но значительных отличий по сравнению с прошлым годом не будет ("Августовский канал-2012 здесь: http://forum.grodno.net/index.php?topic=1748300.0). Чуть длиннее будет загородная часть дистанции, будет больше пунктов КВ (контроль времени). Добавится ещё одно дополнительное соревнование, которого ранее не было. Стартовые взносы планируются 250 000 руб. Организаторы - те же, что и в прошлом году.
Как и в прошлом году, здесь же выложу регламент, буду публиковать и другую информацию.
Пока всё.

Организаторы соревнований: Гродненская ООС ДОСААФ и ООО "Автоэлита".
Партнёры соревнований:
1) СООО «Мобильные ТелеСистемы» www.mts.by
2) Магазин автозапчастей "Бумер", ул. Сов. Пограничников, 91
3) Фотоцентр "Мега", ул. Захарова, 26 www.fotocenter.by
4) Магазин штор и фотообоев "Зеланда", пр-т Космонавтов, 2Б
5) ОАО "Лидское пиво", наш давний партнёр не только по Августовскому каналу.
РЕГЛАМЕНТ:
http://pashazaz.at.Тут/Kanal_2013_reglament.docx
http://pashazaz.at.Тут/Kanal_2013_reglament.doc
ВНИМАНИЕ! Изменения в регламент: п.7.5.10 изменён (льгота на опережение не 3, а 2 минуты):
"7.5.10.Расчётное время отметки на пункте ВКВ определяется сложением фактического времени старта Экипажа на данном сектореи результата деления расстояния от старта на данном секторе до места расположения пункта ВКВ на среднюю скорость движения, заданную в Дорожной книге. Льгота на опережение – 2 мин. Время отметки на пункте ВКВ выражается в часах и целых минутах. Опережение расчётного времени на 2 мин. (льгота) и опоздание на пункт ВКВ не пенализируется. Пример: расчётное время прибытия на пункт ВКВ составляет 16 минут после старта на данном секторе. В данном варианте пенализируется прибытие на пункт ВКВ ранее 14 минут после старта на начальном пункте КВ."
дико извиняюсь, но в Регламенте новые поправки (по ссылкам - обновленная версия). Изменен п. 7.6.5, и таблица пенализаций (строка 16: "Резкое снижение скорости, остановка или изменение....".

Коротко об основном:
1) Экипаж - 2 человека. Перевозка пассажиров не запрещена (их нужно будет высадить только на дополнительных соревнованиях по фигурному вождению). Создание команд не предусмотрено (ввиду низкой активности в прошлые годы). Максимальное кол-во участников - 30.
2) Взнос - 250 000 руб.
3) Длина дистанции (без доп. соревнований - около 100 км). Увеличена длина загородной части дистанции.
4) Автомобиль - любой легковой, с фактической массой до 2 тонн, кроме микроавтобусов. Спецподготовки не требуется, т.к. здесь нет ни сверхскоростей, ни убойных дорог.
5) Движение по легенде - строго по ПДД.
6) Легенда и схемы трасс выдаются непосредственно перед соревнованием.
7) Экипажи стартуют по очереди.
Можно использовать любые вспомогательные приборы, кроме штатного одометра (но мерный участок для тарировки приборов не предусмотрен).
9) Доп. соревнования: фигурное вождение, участок на равномерность движения (РД), режимная гонка (РГ).
10) Подача заявок - по интернету (АДРЕС - В РЕГЛАМЕНТЕ), оплата взносов- на месте.

Пожалуйста, внимательно читайте Регламент, прежде чем задавать вопросы. Может, вы просто невнимательно читали? Уверен, что ответы на большинство вопросов Вы найдёте в прошлогодней теме (ссылка выше).

Пока всё. По мере приближения к дате проведения, буду выкладывать и другую полезную информацию.
Контактный телефон: МТС 7833466 Павел (руководитель гонки).

Немного поговорим о дополнительных соревнованиях:
1) Фигурное вождение на старте ралли (автошкола ДОСААФ). Будет нечто подобное позапрошлогоднему ралли: восьмёрки, змейки, эстакада. Парковок не будет. Фигурное вождение на Понемуни: скоростное, как и в прошлом году. Будет коридор из конусов, нужно будет проехать несколько кругов максимально быстро. Фигурное вождение на автокомбинате на ул. Победы: опять же, как и в прошлом году, только без парковок. Возможно, будет несколько кругов.
2) «участок с заданным режимом движения» (РД) и «режимная гонка» (РГ). Обе проводятся за городом, в рамках секции КВ. На РД старт и финиш не объединены со стартом и финишем КВ. На РГ, как и в прошлом году, старт будет объединён с КВ. Общее у них - это необходимость точно выдерживать среднюю скорость. А вот разница существенная: на РГ Вам известен и финиш, и норма времени, и норма скорости. А на РД - известна только средняя скорость. То есть нужно ехать, всё время выдерживая заданную среднюю скорость, ожидая финиша "за каждым углом".
3) Стрельбы не будет, но финиш будет пунктом КВ, т.е. среднюю скорость будем считать до самого финиша.
На сегодня всё.

Первичная организация ДОСААФ "Полный привод", традиционный наш партнёр и помощник, учредила специальные призы:
1) Традиционные, опять же, плоскогубцы экипажу, занявшему последнее место.
2) Специальный приз (который держится в секрете) экипажу (участнику), который показал лучший результат по сумме участия в двух соревнованиях: в скоростном маневрировании, которое проходило 6 октября на площадке "Понемунь", и собственно, в ралли. За первое место - 1 очко, за второе - 2, за десятое - 10 и т.д. Экипаж (участник), набравший по сумме 2 соревнований наименьшую сумму очков, и будет награждён этим призом.

Идём дальше. Сегодня поговорим о Маршрутном листе, Контрольной карте и о Легенде. Скачать их можно здесь:
1) http://pashazaz.at.Тут/list.jpg
2) http://pashazaz.at.Тут/carta.jpg
3) http://pashazaz.at.Тут/legend.docx
Маршрутный лист. В нём последовательно перечислены все объявляемые судейские пункты и сопутствующая им информация, а именно: пункты контроля времени (КВ) с указанием протяжённости заключённых между ними дорожных секторов, нормы времени на их прохождение и  соответствующие средние скорости; пункты старта и/или финиша ДС и их объявляемые параметры (средняя скорость, протяжённость, нормативное или контрольное время и т.п.). Изучая данный документ, можно заметить, что судейский пункт в Заречанке придётся проезжать несколько раз. Это не ошибка. Стартуем на ул. Победы (это КВ-1), доезжаем до Добровольщины, где расположен старт ДС РД, и едем дальше (напомню, здесь участники едут по двум нормативам: норматив до КВ 1 (в Заречанке), и по нормативу ДС РД. Финишируем на ДС РД (место финиша неизвестно), и едем дальше в Заречанку. Финишируем на КВ-1. Здесь же - старт КВ 2, финиш которого - опять же в Заречанке, т.е. делаем круг. Финиш КВ-2 совмещён со стартом ДС РГ, как и в прошлом году. Едем дальше, опять же, двигаясь по двум нормативам. Где-то будет пункт ВКВ (норма времени на него рассчитана исходя из нормы на КВ-3, а не на ДС РГ - не опережайте график!), потом - финиш РГ. Дальше нас ждёт пункт КП и финиш, он же - КВ-3. Итого - 13 судейских пунктов. При движении по городу, от ДС 1 на ДС 2 и ДС 3 норм времени нет, двигаемся в соответствии с ПДД.
Контрольная карта. Сильно отличается от прошлых вариантов, её форма приближена к ралли 1-ой категории (чемпионату РБ по ралли). Появилась графа, которую можно заполнять экипажу - последний столбец. Ожидая старта или двигаясь по дистанции, штурман может рассчитать время прибытия на следующий пункт, и корректировать режим движения. Остальные графы заполнять экипажу нельзя! Расположение ячеек с указанием судейских пунктов, стрелки между ними соответствуют той последовательности судейских пунктов, которая установлена в Маршрутном листе. Как подсказка экипажу, размещены изображения щитов с символами. Ячейка финиша ДС-4 РД, например, не случайно размещена между двумя обозначениями щитов - между клетчатым флагом (по которому выполняется "засечка" результата), и щитом STOP, возле которого экипаж должен остановиться.
Легенда. Здесь все пояснения выполнены в скачиваемом документе. Уверен, что всё будет понятно. По сравнению с прошлым годом, есть дополнения - столбец "грунт/асфальт", расположение дорожных знаков.

[RemZ]

клёваа

[Fatal1ty]

от блин, я б поучавствовал

[RemZ]

не тот профиль у тебя уже)))) на БМВ  тока девушки там 

только если на оксане

[Fatal1ty]

мона и на оксане

[Agokaa]

Наверное поеду

[_Troy_]

Записывайте в участники 

[pashazaz]

Маневрирование прошло, выходим на финишную прямую - ралли "Августовский канал 2013"! Регламент будет в ближайшее время.

[Дима]

подозреваю, что и я в теме

[pashazaz]

Доступен регламент (в первом посте)!

[napTu3aH]

Форма заявки с прошлого года?

[RemZ]

супер

[Impulse]

Участвую   

[pashazaz]

регламент временно удалён (есть пару очепяток).
заявка такая же, как и в прошлом году (кроме даты и командного зачёта).
Добавлено: 12 Октябрь 2013, 21:43:26регламент снова доступен, в двух версиях Microsoft Word.

[Lexus]

сколько уже участников?

[Алексей Николаевич]

На конец среды 16.10.2013 список участников следующий:

1. Борисова Елена (Fiat Coupe)
2. Бубликов Игорь Николаевич (Honda Civic)
3. Примачок Виктор (Audi 100 C4)
4. Петрик Пётр (BMW 523i)
5. Савко Павел (Audi, A6)

[_Troy_]

Послал заявку.

[pashazaz]

молодчина!

[RemZ]

резина  без разницы какая?

[Henk]

вот хотел поучаствовать и машину дали да что то желание пропало... до 25 буду определяться... а вот скажите сильно опозорюсь если не готовясь приехать?

[pashazaz]

ღஐღღ remzik ღღஐღ , о какой резине идет речь?
Henk, а вы просто приезжайте, просто прокатитесь по легенде по окрестностям Гродно, с хорошей компанией и получите от этого удовольствие. а на результаты особо внимания не обращайте. а там, смотришь, и неплохой результат обломится... разброс результатов будет большой, так всегда было и будет.

[RemZ]

ღஐღღ remzik ღღஐღ , о какой резине идет речь?

зимняя и  летняя

[pashazaz]

на любой можно. есть же регламент, в конце концов!

[Brigadier]

У меня был один горький опыт с одним представителем СМИ, где мы ему для его фото представили все, а он нам после эти фото за бабки предложил. Пришлось добавить в регламент один из пунктов:
" Представители СМИ должны согласовать свои действия с организаторами для исключения искажения действительных фактов."
Из чего следует;  он обязан до начала мероприятия сообщить о своих намерениях фотографировать для прессы, а после окончания поделится своим материалом с организаторами. Понятное дело , что к любительским фото это не относится.

[azarius]

Представители СМИ должны согласовать свои действия с организаторами

"Я буду снимать ваше мероприятие там-то там-то тем-то тем-то"

для исключения искажения действительных фактов

без фотошопа, без каких-либо програм, материлов и других технических возможностей для искажения действительных фактов.

Вышеуказанное мне не мешает продать вам мои фото, ибо фото является объектом авторского права, и без дополнительного договора я могу подать на вас в суд за незаконное использование фотографий в коммерческих, либо иных целях подразумевающих  выгоду, личное обогащение, как угодно.

ИМХО ваше определение - бред, не мешающее впаривать фото. При суде указанная вами формулировка разбивается в пух и прах адвокатом за 789 руб. 00 коп. ))

[pashazaz]

прекращайте флуд, коллеги.

[Алексей Николаевич]

Список участников после выходных.

1   Fiat Coupe, 1999   Борисова  Елена   Замана Анна
2   Honda Civic, 2006   Бубликов Игорь Николаевич   Игнатов Николай Геннадьевич
3   Audi100 C4, 1992   Примачок Виктор   -
4   BMW 523i, 1996   Петрик Петр   Сущевский Александр
5   Audi, A6, 1997      Савко Павел   Купцевич Олег
6   Subaru Outback 2000   Троян Александр   Пореш Игорь
7   ВАЗ 2106   3399 ЕН-4   Шатунов Сергей   -
8   MAZDA 323 F 1998   Гайнутдинов Александр   Бощук Анатолий
9   Рено Лагуна 1997   Ольшевский Олег   Лозовский Кирилл
10   Рено Меган2 2002   Ивлев Андрей   Рыбалко Александр
11   Сеат Толедо 2002   Антоненко Аркадий   Комар Валентина

[Vital1978]

"Лидское пиво" также пообещало присоединиться к партнерам соревнований ;-)

[pashazaz]

такое обещание не может не радовать!

[_Troy_]

Еще бы мясокомбинат 
Добавлено: 22 Октябрь 2013, 11:34:12Будет ли собрание до соревнования ,как в прошлом году ?

[Vital1978]

Да будет.

Собрание запланировано на 26.10. (суббота) на 18.00 по адресу: г. Гродно, ул. Горького, 6, каб. 25 (учебный класс ООО "Автоэлита")

Явка участников строго желательна, а судей - обязательна!

[_Troy_]

Блин, суббота неудобняк 

[Алексей Николаевич]

Итак, половина возможных экипажей набрана.

Напомню, максимальное количество экипажей - 30.

01   Fiat Coupe, 1999   Борисова  Елена   Замана Анна
02   Honda Civic, 2006   Бубликов Игорь Николаевич   Игнатов Николай Геннадьевич
03   Audi100 C4, 1992   Примачок Виктор   -
04   BMW 523i, 1996   Петрик Петр   Сущевский Александр
05   Audi, A6, 1997   Савко Павел   Купцевич Олег
06   Subaru Outback 2000   Троян Александр   Пореш Игорь
07   ВАЗ 2106   Шатунов Сергей   -
08   MAZDA 323 F 1998   Гайнутдинов Александр   Бощук Анатолий
09   Рено Лагуна 1997   Ольшевский Олег   Лозовский Кирилл
10   Рено Меган2 2002   Ивлев Андрей   Рыбалко Александр
11   Сеат Толедо 2002   Антоненко Аркадий   Комар Валентина
12   VW Polo Sedan 2013   Шоломицкий Владислав   Проценко Игорь
13   Citroen  Xsara, 2001   Быльчинский Павел   Валько Татьяна
14   Reno Megane Coupe 2002   Катин Роман   Катин Анастасия
15   Proton 416 1998   Белкин Вадим   Вислоцкая Светлана

[pashazaz]

ВНИМАНИЕ!
В первом посте есть важные дополнения:
1) Изменены несколько пунктов Регламента (по ссылкам - обновленные версии);
2) Выложены образцы Маршрутного Листа, Контрольной Карты, Легенды.
Пожалуйста, ознакомьтесь, это очень важно.

[Super_8]

жаль что не получится поучавствовать, авто уже в гараже до весны, организаторам респект!

[Элеn]

Мне одной кажется, что в этом году маршрут с ДС и КВ немного перемудрили?

[RemZ]

у меня на это  есть  штурман

[Henk]

что то тема не очень популярна, может ну его(

[_Troy_]

Никто не заставляет , а ралли очень интересное !!!
Вообще ребята молодцы ,что организовывают подобные движения . И не для галочки в профком, а с удовольствием для нас все делается.

[napTu3aH]

На собрании обязательно надо быть? Или взнос можно на старте отдать? А то никак не получается

[Vital1978]

Добавилось три дополнительных приза от наших партнеров vokladki.by

Оригинальные обложки можете заказать (посмотреть) на сайте www.vokladki.by или в группе в контакте vk.com/vokladki
Добавлено: 24 Октябрь 2013, 16:15:55Предлагаю нам всем вместе определить номинации, за победу в которых мы отдадим обложки ;-)

[Алексей Николаевич]

У нас есть некоторые изменения в номерах старта, начиная с 7-го.

01   Fiat Coupe, 1999   Борисова  Елена   Замана Анна
02   Honda Civic, 2006   Бубликов Игорь Николаевич   Игнатов Николай Геннадьевич
03   Audi100 C4, 1992   Примачок Виктор   -
04   BMW 523i, 1996   Петрик Петр   Сущевский Александр
05   Audi, A6, 1997   Савко Павел   Купцевич Олег
06   Subaru Outback 2000   Троян Александр   Пореш Игорь
07   MAZDA 323 F 1998   Гайнутдинов Александр   Бощук Анатолий
08   Рено Лагуна 1997   Ольшевский Олег   Лозовский Кирилл
09   Рено Меган2 2002   Ивлев Андрей   Рыбалко Александр
10   Сеат Толедо 2002   Антоненко Аркадий   Комар Валентина
11   VW Polo Sedan 2013   Шоломицкий Владислав   Проценко Игорь
12   Citroen  Xsara, 2001   Быльчинский Павел   Валько Татьяна
13   Reno Megane Coupe 2002   Катин Роман   Катин Анастасия
14   Proton 416 1998   Белкин Вадим   Вислоцкая Светлана
15   Ситроен Ксара,2001   Бралко Виктор   Стасюкевич Андрей
16   Вольво в70, 1998   Вдовенко Юрий   Левченко Андрей

[Элеn]

а такой не будет обложки? 

[Алексей Николаевич]

Новый список:


01   Fiat Coupe, 1999   Борисова  Елена   Замана Анна
02   Honda Civic, 2006   Бубликов Игорь   Игнатов Николай
03   Audi100 C4, 1992   Примачок Виктор   -
04   BMW 523i, 1996   Петрик Петр   Сущевский Александр
05   Audi, A6, 1997   Савко Павел   Купцевич Олег
06   Subaru Outback 2000   Троян Александр   Пореш Игорь
07   MAZDA 323 F 1998   Гайнутдинов Александр   Бощук Анатолий
08   Рено Лагуна 1997   Ольшевский Олег   Лозовский Кирилл
09   Рено Меган 2 2002   Ивлев Андрей   Рыбалко Александр
10   Сеат Толедо 2002   Антоненко Аркадий   Комар Валентина
11   VW Polo Sedan 2013   Шоломицкий Владислав   Проценко Игорь
12   Citroen  Xsara, 2001   Быльчинский Павел   Валько Татьяна
13   Renault Megane Coupe 2002   Катин Роман   Катин Анастасия
14   Proton 416 1998   Белкин Вадим   Вислоцкая Светлана
15   Ситроен Ксара,2001   Бралко Виктор   Стасюкевич Андрей
16   Вольво в70, 1998   Вдовенко Юрий   Левченко Андрей
17   ЗАЗ - 968М   Жос Александр   Жос Ольга
18   Mitsubishi Eclipse 1998   Атьман Сергей   Атьман Юлия

Остались считанные часы и считанные места.

[Henk]

пока что только 60% ...

[pashazaz]

Партизан, взнос оплачивается в день проведения соревнований. Его вместе с заполненной заявкой участника Вы передадите в секретариат. А собрание нужно для того, чтобы Вы могли задать вопросы, как, что делать, почему так, а не этак и т.д. Постоянные участники, может, и не нуждаются в такой помощи, а у новичков наверняка будут вопросы. Для этого и собираемся в субботу.

[Vital1978]

а такой не будет обложки?

Думаю такую разыграем в группе автошколы в контакте (скоро)...А что швейная машинка никак?

[Дима]

разрешите глупый вопрос -- допускается и/или на сколько реально участие без штурмана?
п.с: ищу штурмана/штурманшу

[zhos]

Я человек скромный, не люблю выделяться. Поэтому езжу на "Запорожце", и ношу красные штаны.
http://postimg.org/image/9fvd7be47/
Ну, это шутка. с долей правды. На ралли приеду на "Запорожце" и в красных штанах. Сам поклонник автоспорта и организовываю аналогичные ралли. Если кому интересно можно полистать  информацию или задать мне вопрос на vk.com/public.sezon
На фото - Осенний этап, встреча с командой "МАЗ СПОРТ авто"

Всем подавшим заявку на участие в ралли - честь и хвала. Встретимся на ралли.

Просьба к организаторам, зарезервировать за мной 13 номер. Если приеду последним, скажу виноват не сщасливый номер.
Добавлено: 25 Октябрь 2013, 09:43:37

разрешите глупый вопрос -- допускается и/или на сколько реально участие без штурмана?
п.с: ищу штурмана/штурманшу

Если не найдеш поделюсь штурманшей.

[Vital1978]

Если не найдеш поделюсь штурманшей.

Ого!

[Henk]

Если не найдеш поделюсь штурманшей.

Ого!

вот это поворот) уже интересно)

[Дима]

Если не найдеш поделюсь штурманшей.

согласен. сообщение в ЛС отправил (сообщи там ее данные для заявки)

[Алексей Николаевич]

Друзья.

Стартовые номера выдаются согласно порядку регистрации(подачи заявки).

На данный момент список участников в порядке подачи заявок выглядит следующим образом:

01   Fiat Coupe, 1999   Борисова  Елена   Замана Анна
02   Honda Civic, 2006   Бубликов Игорь   Игнатов Николай
03   Audi100 C4, 1992   Примачок Виктор   -
04   BMW 523i, 1996   Петрик Петр   Сарвас Евгений
05   Audi, A6, 1997   Савко Павел   Купцевич Олег
06   Subaru Outback 2000   Троян Александр   Пореш Игорь
07   MAZDA 323 F 1998   Гайнутдинов Александр   Бощук Анатолий
08   Рено Лагуна 1997   Ольшевский Олег   Лозовский Кирилл
09   Рено Меган 2 2002   Ивлев Андрей   Рыбалко Александр
10   Сеат Толедо 2002   Антоненко Аркадий   Комар Валентина
11   VW Polo Sedan 2013   Шоломицкий Владислав   Проценко Игорь
12   Citroen  Xsara, 2001   Быльчинский Павел   Валько Татьяна
13   Renault Megane Coupe 2002   Катин Роман   Катин Анастасия
14   Proton 416 1998   Белкин Вадим   Вислоцкая Светлана
15   Ситроен Ксара,2001   Бралко Виктор   Стасюкевич Андрей
16   Вольво в70, 1998   Вдовенко Юрий   Левченко Андрей
17   ЗАЗ - 968М   Жос Александр   Жос Ольга
18   Mitsubishi Eclipse 1998   Атьман Сергей   Атьман Юлия
19   Рено Сценик 2 2007   Жуковский Николай   -
20   Chevrolet HHR   Карчик Сергей   Карчик  Антонина
21   Subaru Impeza Outback, 2002   Шиленков Дмитрий   -

[ЯТатьяна]

Ребята! А кто-нибудь группу поддержки (пассажиров) с собой берёт  

[Дима]

Если не найдеш поделюсь штурманшей.

согласен. сообщение в ЛС отправил (сообщи там ее данные для заявки)

к сожалению, вариант-1 со штурманшей пролетел.
так что мое объявление актуально

[Алексей Николаевич]

Ребята! А кто-нибудь группу поддержки (пассажиров) с собой берёт 

Тут вот Дмитрий и ещё несколько участников штурманов ищут

По существу:

Предварительные заявки прекращаются приниматься сегодня в 23:59, кто не успеет подать заявки - перед стартом по двойной цене.

Перечитайте на ночь регламент на всякий случай

Всем хороших выходных!

[pashazaz]

Съездил забрал призы от "Полного привода". Претендентов на специальный приз - пока только Павел Быльчинский. Плоскогубцы, напомню, достанутся первому с конца турнирной таблицы.
Зрителям: посмотреть соревнования можно будет на площадках по ул. Комарова-3, м-н "Понемунь" (площадка для сдачи экзаменов ГАИ), автокомбинат по ул. Победы-17/1. На "Понемуни" и на Комарова наблюдать можно будет в т.ч. с территории площадок, а на Победы наблюдать можно будет только из-за забора (вход на территорию будет закрыт), благо, заборчик на возвышении, из-за него всё замечательно видно. За городом лучше всего приезжать в д. Заречанка, к костёлу. Этот судейский пункт участники буду проезжать дважды, с небольшим интервалом - 15-25 мин. Ну и конечно же, участники будут рады зрителям на финише - на шлюзе "Домбровка".

[Vital1978]

Представляю вашему вниманию награды, которые ждут своих победителей ралли!

Сорри за качество фото...

[Brigadier]

А так же призы от "Полного привода" я уже Паше передал. Приз который преследует всех на протяжении долгих лет- это пассатижи 
И конечно же приз экипажу, который набрал больше очков  в двух этапах "Скоростное маневрирование" + данное ралли. Одно могу сказать по поводу приза за участие в двух мероприятиях, если его возьмут Passat B2 или Fiat Coupe , то разорвать их уже будет очень сложно. Всем удачи!!!

[FIAL04KA™]

а номинация за привлечение внимания Passat B2 , дуэту блондинок из  Fiat Coupe ,  не предусмотрится в процессе гонки за призами

[pashazaz]

К числу организаторов соревнований подключился наш давний партнёр ООО "Бош-Автосервис" в лице Ивана и Светланы Кузьминых. Как всегда, учреждён специальный приз (номинация).
Не забываем: вечером - организационное собрание. Участники: чем больше сегодня спросим, тем понятнее завтра будет ехать по дистанции.
Желающим пофотографировать соревнования поближе: настоятельно просим надеть жёлтый жилет, спросить у судей на судейском посту разрешение (где можно стоять, где нельзя, чтобы не заслонять часы, судейские щиты и т.д.) и не лезть под колёса в погоне за удачным кадром. Жизнь дороже. Желаю удачных и красивых кадров.

[Дима]

всех с Днем автомобилиста!
широких дорог, по зеленому, шчасця и улыбок
и, как говорится, поехали

[Brigadier]

а номинация за привлечение внимания Passat B2 , дуэту блондинок из  Fiat Coupe ,  не предусмотрится в процессе гонки за призами

Если ты хочешь сделать кому либо подарок-сюрприз, то нет проблем. Покупаешь любую вещь и отдаешь организаторам с пометкой"вручить тому то".
Мне как и любому оргу не жалко дарить подарки, в любой номинации , просто  деньги на организацию таких мероприятий с воздуха не берутся. Пойми правильно.

[FIAL04KA™]

а номинация за привлечение внимания Passat B2 , дуэту блондинок из  Fiat Coupe ,  не предусмотрится в процессе гонки за призами

Если ты хочешь сделать кому либо подарок-сюрприз, то нет проблем. Покупаешь любую вещь и отдаешь организаторам с пометкой"вручить тому то".
Мне как и любому оргу не жалко дарить подарки, в любой номинации , просто  деньги на организацию таких мероприятий с воздуха не берутся. Пойми правильно.

ээээммм.... вообще-то, я  одна из экипажа фиат купе  
призы получены  мы счастливы, дозу адреналина-позитива-эмоций  мы получили по самую макушечку  
 Всем огромное спасибо за соперничество , а организаторам отдельное спасибо за  отличную организацию, вы умнички!

[Алексей Николаевич]

Поздравляем всех с днём автомобилиста.

Представляем таблицу с результатами. Время указано в секундах. Пояснения ищите в регламенте в первом сообщении этой ветки.

[Brigadier]

а номинация за привлечение внимания Passat B2 , дуэту блондинок из  Fiat Coupe ,  не предусмотрится в процессе гонки за призами

Если ты хочешь сделать кому либо подарок-сюрприз, то нет проблем. Покупаешь любую вещь и отдаешь организаторам с пометкой"вручить тому то".
Мне как и любому оргу не жалко дарить подарки, в любой номинации , просто  деньги на организацию таких мероприятий с воздуха не берутся. Пойми правильно.

ээээммм.... вообще-то, я  одна из экипажа фиат купе 
призы получены  мы счастливы, дозу адреналина-позитива-эмоций  мы получили по самую макушечку 
 Всем огромное спасибо за соперничество , а организаторам отдельное спасибо за  отличную организацию, вы умнички!

По самую макушечку, это хорошо. Вы следите за нашим сайтом и приезжайте к нам на наши мероприятия и если попадете в какой либо экипаж, то на сайте появитесь думаю только на завтра. До места Старт-финиш должны доехать все.  А Passat B2 вижу что на свидание не приехал
www.full-wd.com

[Vital1978]

Спасибо всем за участие! Ждем фото! и Видео!

[Henk]

Поздравляем всех с днём автомобилиста.

Представляем таблицу с результатами. Время указано в секундах. Пояснения ищите в регламенте в первом сообщении этой ветки.

попрошу организаторов обяснить почему у 10 экипажа, за то что проехали круг лишний на понемуни дали штраф 300 !!!! что в итоге получается товарщи на субару что проехали на круг меньше!!!! еще и в + оказались по отношению к экипажу на поло? где смысл ваших решений!!!

[Tara]

на сколько я слышала на брифинге штраф будет и за 4 круга и за 6 кругов..

[eclipse_Fan]

Уважаемы Henk, вы перепутали машины...экипажу под номером 6 начислены штрафные балы 300

[Алексей Николаевич]

попрошу организаторов обяснить почему у 10 экипажа, за то что проехали круг лишний на понемуни дали штраф 300 !!!! что в итоге получается товарщи на субару что проехали на круг меньше!!!! еще и в + оказались по отношению к экипажу на поло? где смысл ваших решений!!!

Читайте внимательно регламент:

7.6.2. ...В случае неправильного преодоления трассы (т.е. не в соответствии со схемой и иными условиями), контакта с конусом и его падения либо перемещения (на любое расстояние) участнику начисляется пенализация. Схема трассы ДС с указанием направления движения, линий старта и финиша, количеством зачётных кругов  и т.д. выдаётся судьями непосредственно перед стартом. Время на ознакомление – 1 мин. В Контрольной Карте время прохождения данного ДС указывается с точностью до десятых долей секунд. Запись в Контрольную карту осуществляется на финише ДС.

Приложение 4. Таблица пенализаций.
7.6.2   Нахождение на трассе ДС типа ФВ, за 0.1 секунду.         0.1
7.6.2   Нарушение предписанной схемы прохождения на трассе ДС типа ФВ         300

Что судьи сделали не правильно?
Добавлено: 27 Октябрь 2013, 19:59:21

[eclipse_Fan]

А вообще все было круто)) если бы мы не (цензура) поворот, не заехали в лес и не сели на пузо, то все было бы по другому, а так 1135 штрафных нас подкосили)..Да и еще с гольф 2 устроили гонки и пропустили ВКВ , соответственно +500 к штрафу)...эх весело было)

[_Troy_]

Ребята, все спасибо за соревнование !
Немного поясню ситуацию с заездом на Панемуни, чтобы никто не думал, что я  выпрашивал победу.  Я уверен на 100 процентов, что мы проехали 5 кругов. Я уверен в своей машине , в себе. Мой штурман ( с сыном занимается картингом на проф. уровне )  отмечал каждый круг пометкой, каждый круг засекался секундомером. Первый ознакомительный круг ( старт с места!!!) я прошел за 41 секунду, далее были в пределах 35-37 сек. После остановки базой подбежал парень с секундомером и спросил - Вы уверены ,что проехали 5 кругов, у вас время такое-то !!? ( не со словами -  " вы проехали 4 круга, вам невыполненние" , а именно с вопросом) .  - Да , мы уверены. Подбежал Сергей Янович, дал отмашку, типа все ок. В  карту внесено время ( без пометки о штрафе ), мы выехали за пределы площадки и некоторое время наблюдали за соревнованием, никто с замечаниями к нам не обратился.  А на финише был облом        хотя все может быть 
На самом деле все было классно, мы получили огромное удовольствие , организация на хорошем уровне  ! Всем спасибо. Все ваши мероприятия проходят отлично,  спасибо вам.
Можеть быть  : на кольцевых соревнованиях было бы отлично,если б судья давал отмашку последнего круга флагом( не только водителям, но и себе   , как было раньше.
Время лучше централизировать по одному какому инет источнику с любой мобильной системы( Ios, андроид и тд) , ибо все такие различия были. А в соревах , где решают секунды , это важно.
 

[VoЯoN]

Ну что, все свои пепелацы отмыли
P.S. Свою сюда выложу, чтоб не забывалось, по каким какулям катались

[pashazaz]

Организаторы соревнований поздравляют всех участников, судей и организаторов соревнований с днём автомобилиста! Победителей и призёров ралли - с высокими показанными результатами.
Сегодня, 27 октября, состоялось 3-е любительское ралли (3-ей категории) "Августовский канал 2013". На старт вышло 20 экипажей, почти столько же, как и в предыдущие годы. К сожалению, 4 участника не смогли принять участие в соревнованиях. Среди стартовавших были экипажи, принимавшие участие в прошлых соревнованиях, были и новички. 2 экипажа прибыли из Минска, причём Семейный экипаж Жос Александр и Жос Ольга приняли участие на ЗАЗ-968М под стартовым номером 13. Приятно, что среди стартовавших были и другие семейные экипажи. Вдвойне приятно, что участие наравне со всеми принял и председатель ООС Гродненская ДОСААФ Кравец Д.В., ещё на стадии подготовки выразивший твёрдое желание поучаствовать (на моей памяти, первый из руководства ДОСААФ, кто "посмотрел" на соревнования не только как руководитель, ставящий подписи на документах). В этом году маршрут соревнований во многом повторял прошлогодний, но отсутствовало ДС "Разгон-торможение", ДС "Стрельба", городской участок был упрощён. В итоге набралось 104 "боевых" километра. Было введено ДС РД "Участок с заданным режимом движения", финиш которого был полной неожиданностью для многих участников, а также для бабулек, возвращавшихся со службы в костёле. Пунктов КВ в этом году было 3, причём один из них - кольцевой, а последний был "растянут" до самого финиша, в отличие от прошлого года. В прошлом году нас огорчил Мелиоводхоз с разведённым мостом в Немново, в этом году - газовики, перекопавшие дорогу в Барановичах. В результате в пятницу вечером пришлось менять легенду, и направлять экипажи через Тричи со множеством ям и выбоин. И тем не менее, трасса соревнований получилась интересной (в солнечную погоду пейзажи были бы вообще замечательные). Правда, эта интересная трасса не помешала нескольким экипажам "не найти" пункт ВКВ, а один из экипажей заблудился и не получил отметки на ДС 4 РД (финиш). Как и  в прошлые годы, многие участники получили обидные штрафы на "фигурках". Кто-то получал не менее обидные штрафы за опережение на КВ, где не запрещалось подождать перед судейским пунктом, и въехать в зону контроля точно в "свою" минуту. На КВ-1-2 только в одном экипаже штурман воспользовался правом и вышел из автомобиля, чтобы уточнить время на судейском пункте, после чего дал команду пилоту на въезд в зону контроля. Итог - заслуженные 0 штрафных баллов. Не обошлось и без технических проблем: у экипажа под стартовым № 16 (минчане - Вдовенко Ю., Саевец Е.) отвалилось левое переднее колесо  (почти без последствий), а у автомобиля экипажа под № 18 (Атьман С., Комар Д.) низкий дорожный просвет создал массу проблем при проезде эстакад и ям в некоторых деревнях (к слову, на финише РД-4 судьи их сначала услышали, а потом увидели).
Организаторами соревнований выступили: Гродненская ООС ДОСААФ и ООО "Автоэлита".
Партнёрами соревнований были:
1) СООО «Мобильные ТелеСистемы»
2) Магазин автозапчастей "Бумер"
3) Фотоцентр "Мега"
4) Магазин штор и фотообоев "Зеланда"
5) ОАО "Лидское пиво"
6) Такси "Бертель"
7) ОАО "Бош-автосервис"
Первичная организация ДОСААФ "Полный привод"
Соревнования обслуживала судейская бригада в составе 20 судей, в основном, члены первичных организаций ДОСААФ "Зов-Стекло", "Полный привод", "4х4".
Всем спасибо за участие! Ждём на следующих соревнованиях, которые состоятся зимой, - на "Горячем снеге"!

[Henk]

Организаторы соревнований поздравляют всех участников, судей и организаторов соревнований с днём автомобилиста! Победителей и призёров ралли - с высокими показанными результатами.
Сегодня, 27 октября, состоялось 3-е любительское ралли (3-ей категории) "Августовский канал 2013". На старт вышло 20 экипажей, почти столько же, как и в предыдущие годы. К сожалению, 4 участника не смогли принять участие в соревнованиях. Среди стартовавших были экипажи, принимавшие участие в прошлых соревнованиях, были и новички. 2 экипажа прибыли из Минска, причём Семейный экипаж Жос Александр и Жос Ольга приняли участие на ЗАЗ-968М под стартовым номером 13. Приятно, что среди стартовавших были и другие семейные экипажи. Вдвойне приятно, что участие наравне со всеми принял и председатель ООС Гродненская ДОСААФ Кравец Д.В., ещё на стадии подготовки выразивший твёрдое желание поучаствовать (на моей памяти, первый из руководства ДОСААФ, кто "посмотрел" на соревнования не только как рукоыводительорганизатор, ставящий подписи на документах).

так за что экипажу 10 было + 300 за лишний круг?  так можно было вообще не ехать и завернуть со старта на финишь и то меньше бы вышло... посмотртие на результат тех кто проехал 4 круга + 300  6 экипаж и тех кто 6 кругов 10 экипаж полчуил тоже  + 300 ...

[eclipse_Fan]

так за что экипажу 10 было + 300 за лишний круг?  так можно было вообще не ехать и завернуть со старта на финишь и то меньше бы вышло... посмотртие на результат тех кто проехал 4 круга + 300  6 экипаж и тех кто 6 кругов 10 экипаж полчуил тоже  + 300 ...

Чем вы слушали на брифинге? Было сказано, что если экипаж проедет 4 или 6 кругов будет штраф +300 за невыполнение...От сюда штраф в 300 6 экипажу и вам!

[Henk]

так за что экипажу 10 было + 300 за лишний круг?  так можно было вообще не ехать и завернуть со старта на финишь и то меньше бы вышло... посмотртие на результат тех кто проехал 4 круга + 300  6 экипаж и тех кто 6 кругов 10 экипаж полчуил тоже  + 300 ...

Чем вы слушали на брифинге? Было сказано, что если экипаж проедет 4 или 6 кругов будет штраф +300 за невыполнение...От сюда штраф в 300 6 экипажу и вам!

я спорить не буду, но скажите мне смысл какой тогда этого штрафа если бы я просто заехал со старта на финишь у меня время в 2а раза лучше было бы....
вчера говорили больше можно меньше нет!

[eclipse_Fan]

я спорить не буду, но скажите мне смысл какой тогда этого штрафа если бы я просто заехал со старта на финишь у меня время в 2а раза лучше было бы....
вчера говорили больше можно меньше нет!

Посмотрите на таблицу только 2 участника прошли 2 этап 300+ (имеется ввиду чистый результат без штрафа) , остальные прошли его меньше 250..соответственно, никак не выгодно выехать со старта и сразу заехать на финиш и получить 300 очков...Вы же сами прошли испытание с 269 очками...просто вам чутка  не повезло...! А смысл в этом и есть, чтобы вы не захотели не проходить этап, у нас еще штрафы божеские, в России штраф за невыполнение доходит до 1800 очков!

ЗЫ Выложите кто фотки)))!!

[RemZ]

Всем спасибо за соперничество,также поздравляю с праздником. и отдельное спасибо организаторам.и своему штурману
надеюсь  через год будет новая трасса и  новые этапы.

фото скоро выложу

[FIAL04KA™]

Всем спасибо за соперничество,также поздравляю с праздником. и отдельное спасибо организаторам.и своему штурману
надеюсь  через год будет новая трасса и  новые этапы.

фото скоро выложу

и новый штурман  

[napTu3aH]

отдельное спасибо организаторам

немного попутали нас с неотметкой на КВ0, но с большего обошлось. В следующий раз как пожелание хотелось бы увидеть более совершенные методы отсечек времени и его синхронизации на КВ.

[Дима]

поздравляю победителей. разделяю эмоции участников. преогромное спасибо организаторам
жду не дождусь следующих соревнований

[Tara]

так за что экипажу 10 было + 300 за лишний круг?  так можно было вообще не ехать и завернуть со старта на финишь и то меньше бы вышло... посмотртие на результат тех кто проехал 4 круга + 300  6 экипаж и тех кто 6 кругов 10 экипаж полчуил тоже  + 300 ...

блин ребята вы же были на брифинге? чем вы слушали? я стояла в далеке и то слышала ))) 4 круга ошибка и 6 кругов тоже ошибка  и карается одинаково )))  (поэтому когда вы говорили что проехали 6 кругов и вам штрафа не будет, очень удивилась, но промолчала.. думала что то не так поняла), а если бы вы сделали старт - финиш вам бы вообще не засчитали заезд и штраф дали по максимуму.. это я говорю то что слышала на брифинге одним ухом )))

[RemZ]

 

[RemZ]

мы ехали так быстро,что даже  домашние животные выбегали за нас болеть

а вот так надо было проезжать Понемунь)))

остальные фото тут 

http://vk.com/club59078253

[Henk]

Да не я конечно спорить не буду, просто непонятно немного вышло. Но виноваты то только мы

[petr1k]

Спасибо организаторам за сие мероприятие, очень понравилось! Соперникам тоже привет!, все было круто!
С надеждой в следующей гонке занять место повыше вчерашнего четвертого!)
Добавлено: 28 Октябрь 2013, 09:39:25Может фоток есть поболе?) особенно с участием экипажа на БМВ (а то жена спрашивает, где был  ).

[D/Jones]

Всем Организаторам огромное спасибо за качественное и интерестное мероприятие, а также всем участникам за интерестную борьбу и азарт!

Из минусов:
единственным "НО" отметил бы не очень корректную работу судей на финише ДС РГ 
1)Не объявили время прибытия на финиш
 2)самих часов видно не было.
3) финишь зафиксировали  с опозданием на 58 секунд,  по факту всего 7 секунд  - время прохождения Режимной гонки составил "25 минут 55  секунд" (таймер секундомера)!
   по итогу: это бы изменило таблицу результатов , В связи с чем пожелания:  что б ребята, которые работают судьями были бы ответственей.
С уважением, 7 экипаж.
 

[napTu3aH]

финишь зафиксировали  с опозданием на 58 секунд,  по факту всего 7 секунд  - время прохождения Режимной гонки составил "25 минут 55  секунд" (таймер секундомера)!

угу, у нас похоже, пока с багажника вылезли, пока дошли и время поставили по факту вручения карты

[Элеn]

В книгу предложений и замечаний:

- большую часть трассы проложить по асфальту, а не наоборот т.к. жалко душить обычные легковые машины по таким гравейкам и ямам, особенно с низкой подвеской Эклипсу мои соболезнования, сама думала, что не доеду и всё развалиться
- это мероприятие нужно делать несколько раз в году!!! (хотя бы ещё весной) 

Всё остальное уже 3-ий год подряд просто замечательно, было приятно провести пасмурное воскресенье в такой компании, организаторам ещё раз бурные аплодисменты 

П.С. Кто с нами на лимузине хочет покататься?

[Vital1978]

П.С. Кто с нами на лимузине хочет покататься?

я хочу :-) но боюсь :-))

[D/Jones]

В книгу предложений и замечаний:

- большую часть трассы проложить по асфальту, а не наоборот т.к. жалко душить обычные легковые машины по таким гравейкам и ямам, особенно с низкой подвеской Эклипсу мои соболезнования, сама думала, что не доеду и всё развалиться
- это мероприятие нужно делать несколько раз в году!!! (хотя бы ещё весной) 

Всё остальное уже 3-ий год подряд просто замечательно, было приятно провести пасмурное воскресенье в такой компании, организаторам ещё раз бурные аплодисменты 

П.С. Кто с нами на лимузине хочет покататься?

 
По поводу минимального кол-во грунтовых трасс наврятли , как ни как ралли, просто что качество грунтовки кое где себя исчерпало... хотя местами 90 ехать было реально)

А на лимузин по по предварительной записи??)

[vdovchic]

Всем привет из минска!
хочется выразить огромное спасибо организаторам соревнования! все очень понравилось! много эмоций, все только положительные! хоть и есть немного злости на себя, что заигрался и проехал лишний круг 
буду агитировать на участие в следующем году вольво клуб и всех друзей, если организаторы не против конечно 
фото и видео чуть позже

[Дима]

remzik на мед.контроле не дышит, а выпивает, мне кажется:)))

[RemZ]

везде свои  плюсы

[Igoriamba]

В книгу предложений и замечаний:

- большую часть трассы проложить по асфальту, а не наоборот т.к. жалко душить обычные легковые машины по таким гравейкам и ямам, особенно с низкой подвеской Эклипсу мои соболезнования, сама думала, что не доеду и всё развалиться
- это мероприятие нужно делать несколько раз в году!!! (хотя бы ещё весной) 

Всё остальное уже 3-ий год подряд просто замечательно, было приятно провести пасмурное воскресенье в такой компании, организаторам ещё раз бурные аплодисменты 

П.С. Кто с нами на лимузине хочет покататься?

Штурман vw polo с вами!!!

[vdovchic]

Фото

Добавлено: 28 Октябрь 2013, 15:30:09а вот и видео рено меган, сразу прошу прощения, но оно короткое, пристерелочное так сказать 
http://www.youtube.com/watch?v=0CTE2eFxc3Q&feature=youtu.be

[Дима]

есть около 100 фото здесь
http://vk.com/album32058547_181726987
залито все, что было. разбирайте, потом почищу

[ReQuit]

У нас есть немного фото, наш фотограф приезжала фоткала в городе - АвтоГродно - В ралли "Августовский канал 2013" приняло участие 22 экипажа

[vdovchic]

есть около 100 фото здесь
http://vk.com/album32058547_181726987
залито все, что было. разбирайте, потом почищу

что-то ошибку пишет (

[Henk]

есть около 100 фото здесь
http://vk.com/album32058547_181726987
залито все, что было. разбирайте, потом почищу

что-то ошибку пишет (

тоже (

[vdovchic]

http://www.youtube.com/watch?v=B4OXw3A2QFw&feature=youtu.be
VW Polo Sedan 2013   Шоломицкий Владислав   Проценко Игорь

[Дима]

есть около 100 фото здесь
http://vk.com/album32058547_181726987
залито все, что было. разбирайте, потом почищу

что-то ошибку пишет (

тоже (

исправил

[vdovchic]

есть около 100 фото здесь
http://vk.com/album32058547_181726987
залито все, что было. разбирайте, потом почищу

спс за фото! супер!

[Henk]

http://www.youtube.com/watch?v=B4OXw3A2QFw&feature=youtu.be
VW Polo Sedan 2013   Шоломицкий Владислав   Проценко Игорь

мда, а по видео и не скажешь что мы ехали))) ех жалко что без звука( спасибо в любом случае)

[vdovchic]

мда, а по видео и не скажешь что мы ехали))) ех жалко что без звука( спасибо в любом случае)

могу на мейл скинуть со звуком ) там просто комментаторов много было )))

[Henk]

мда, а по видео и не скажешь что мы ехали))) ех жалко что без звука( спасибо в любом случае)

могу на мейл скинуть со звуком ) там просто комментаторов много было )))

в лс

[Jison]

спасибо организаторам! было очень интересно участвовать, надеемся в следующем году на более серьезный результат

из минусов - запись штрафов после завершения всей дистанции. На контрольном листе на обратной стороне были графы для штрафных очков для каждого этапа. Если мы проехали этап, судьи сделали отметку в листе и штрафов там не появилось - то откуда им взяться после финиша всей дистанции?

Я не пытаюсь обвинить судей в нечестности или обмане, просто на всех соревнованиях, где присутствует маршрутный лист со строкой штрафов - они заносятся сразу же. Иначе возникает устойчивое ощущение не прозрачности результатов и корректировки их третьими лицами после финиша

[Henk]

спасибо организаторам! было очень интересно участвовать, надеемся в следующем году на более серьезный результат

из минусов - запись штрафов после завершения всей дистанции. На контрольном листе на обратной стороне были графы для штрафных очков для каждого этапа. Если мы проехали этап, судьи сделали отметку в листе и штрафов там не появилось - то откуда им взяться после финиша всей дистанции?

Я не пытаюсь обвинить судей в нечестности или обмане, просто на всех соревнованиях, где присутствует маршрутный лист со строкой штрафов - они заносятся сразу же. Иначе возникает устойчивое ощущение не прозрачности результатов и корректировки их третьими лицами после финиша

я бы добавил что проблема была в том что (за исключением этапов на площадках, где судьи сразу озвучивали штрафы) на протяжении всего ралли небыло понятно вообще ничего, нормально едем или нет? есть у нас штрафы или нет, почему бы не сделать так что приехали к пункту контроли времени и судья ставит время и говорит сразу тебе результат, мол вы должны были приехать в 12.00 а щас 12.01 значит штраф вам за 1 минуту, а то поставили отметку и до свидания, плохо, не плохо.... конечно же настрой был гуд) но нужно доработать "ралли")))

[pashazaz]

такого никогда не было и не будет. если судьи ещё будут и результаты сразу считать, и говорить, быстро вы едете или нет, то для чего тогда нужны ваши "штурманы"? грош им цена, это балласт, бесполезный балласт. это во-первых. во-вторых, сколько займёт времени подсчёт результатов сразу на местах? а что в это время делать экипажам, ожидающим отметки в карте? Henk, вы ведь помните, что временем отметки на КВ считается время подачи карты? то есть вам будут считать, а другим потом штрафы начислять за позднее прибытие? вы знаете, каково это - 4 экипажа практически одновременно приезжают на КВ 1-2? и в это время ещё и результаты считать? в-третьих, в карте были поля для заполнения экипажем. завтра специально их пересмотрю, но на КВ-1-2 я не видел, чтобы их кто-то заполнял. это снова к вопросу о компетентности штурмана. зато через раз спрашивали, а за сколько теперь нужно проехать, чтобы не получить штраф. опять вопрос - зачем в экипаже штурман? в-четвёртых, на финише РД и на ВКВ судьи не знали нормативов прибытия, чтобы исключить как раз эти всякие приписки, и корректировки. а про бесконтактные пункты контроля слыхали? как на них сделать отметку в карте? как на старте РГ, РД сделать в карту запись о фальстарте? бежать за участником аж до финиша? нет, нужно просто записать в протокол. то есть все штрафы даже теоретически невозможно занести в контрольную карту, для этого судьи и ведут протоколы. причём на некоторых постах - 2 независимых. если Jison не верит организаторам, то пусть приедет ко мне, и сам пересчитает свои результаты, поищет приписки, искажения и корректировки. в-пятых, обязанность контроля правильности внесения результатов в карту лежит на экипаже. но если вы "дуб дубом", то эта обязанность вам ни к чему. читайте букварь, для начала. или верьте судьям. в-шестых, в процессе движения по трассе знание о штрафах вам ничего не даст, это уже свершилось, и ничего вы не измените. нужно думать о том, как приехать на следующий пункт поточнее. правда, как думать тем, кто ехал по часам на панели приборов, я не знаю. зато потом они спорили, что точно приехали на КВ. ещё один спорил, что ехал точно по легенде, но ВКВ не нашёл, потому что его "не было". у остальных он был, а у этого - нет. как это назвать? были и те, кто ехал по спидометру в милях, а потом блудили по огородам и прочим ибеням, навёрстывая упущенное. про 4 круга и бойкотирование награждения вообще помолчу. это как минимум не спортивно. проигрывать тоже нужно уметь с честью. любительское ралли - это соревнование штурманов, а не пилотов, моторов, подвесок и т.д.
в общем, готовиться надо. вот Элен, я знаю, тренировалась. а вы, Henk, что сделали для того, чтобы получить хороший результат? на инструктаже в субботу были? можете не отвечать. я и так вижу по вашим сообщениям, что вам нужно в следующий раз готовиться заранее и тщательнее. тренировка - залог успеха. забыли? до встречи в следующем году. надеюсь, что вы как следует почитаете регламент, покажете хороший результат и не будете вносить глупых предложений (махать кулаками после драки). jison, мой телефон 7833466, завтра с 9.00 до 18.00 я могу дать посмотреть вам вашу карту и карту других участников.

[Henk]

на инструктаже в субботу были?

были, там вы же и говорили что проехав лишний круг вы сами себя накажете, а штрафных 300 только тем кто не доедет, в итоге получилось так что те кто проехал 4 круга остались еще и в плюсе неплохом, а зная что так будет я бы проехал просто со старта на финишь и ваши 300 меня бы не особо расстроили потому что у нас получилось 300*2 ...  конечно наша вина есть в том что мы не правильно проехали и понемунь и комбинат, но дальше еще интереснее, если бы у меня штурман был "дуб дубом" я бы вообще уже забыл про это, но когда мы приезжаем по времени минута в минуту а нам потом считают какие то былы... я не очень понял каким образом и как это происходит, а по поводу подготовки, я вам так скажу, если бы хоть какое то представление имели подготовились, а так вот даже получив первый опыт, на следующую гонку я опять не имею представления к чему готовиться....

и еще...

вносить глупых предложений (махать кулаками после драки)

к этому добавлю, это не только мое мнение, и никто не тут ничего не доказывает, я лишь хочу донести до вас, организаторов, что люди остались ооочень много кто недовольны именно неясностью результатов!!! тот же экипаж №1 как бы они не готовились, как бы они не старались, тем более имея опыт прошлого года, так и не поняли что к чему вы там насчитали) и как так получаетсья что экипажи просто проехавшие мимо контрольные пункты, с отвалившимися колесами и др.. показали результаты лучше чем остальные. как по мне так откровенно говоря бред, да настроение было клевое) но чесно как мероприятие - это было так, вы прокатитесь а мы придумаем как вас оценить... я еще раз вам скажу, это не только мое мнение! много экипажей в личное переписке признались в том что совершенно не поняли как им был присвоен тот или иной результат (кстати не только из второго десятка а и в том числе люди из призовых мест) ...

так что мы просим вас, какую то внятность нужно внести, что бы была прозрачность, сделайте что то понятное для всех, а не для вас самих... и к слову очень хорошо помню момент, когда ехали круг по заречанке, нам сказали Н километров и Ч минут, мы проехали минута в минуту, а по итогу вышло не очень )))

я даже близко не пытаюсь с кем то спорить, но если в следующем ралли будет такой же порядок то желания участвовать мало) а прокатиться по городу, по проселочной дороге с хорошей компанией и так можно)

[Jison]

pashazaz, для особо горячих повторю еще раз:

Я не пытаюсь обвинить судей в нечестности или обмане

а когда вместо адекватного ответа на вопрос слышишь гневные филиппики - ощущение нечестности только усиливается.

ison, мой телефон 7833466, завтра с 9.00 до 18.00 я могу дать посмотреть вам вашу карту

свою карту я видел перед тем как сдать ее судьям - там не было ни одного штрафа. Откуда они появились после финиша? (вопрос именно в ДС1 - там штрафы сразу на месте вписывались, нам дописали после финиша)

[zhos]

жаркие споры и это  очень хорошо.  в споре рождается истина. в таких диалогах вырабатываются четкое понимание правил. а уже насколько прпвила справедливы зависит от создателя. в данном случае организаторы руководствуются правилами для организии и проведения Ралли 3 категории. Можно их поменять, но  где гарантия   что станет лутше. спасибо организаторам за прекрасно проведенный выходной. 

[pashazaz]

По поводу начисления баллов.
На ралли итоговая сумма баллов никогда не может равняться нулю. Видимо, не все это понимают, вот и возникают обвинения в приписках. Победителем ралли становится экипаж, набравший минимальную сумму штрафных баллов. Все временные результаты (а у нас их было 9: 5 ДС-ов, 3 КВ, и один ВКВ), показанные на соревновании, переводятся в штрафные баллы, как указано в регламенте: за минуту опережения – 60, за минуту отставания – 10, за 0.1 с нахождения на трассе «фигурки» - 0.1 балла, за секунду опережения или отставания на РД, РГ – 1 балл и т.д. Плюс начисляются штрафы за сбитые конусы, пропущенные судейские пункты, резкие снижения скорости, невключенный свет, ремни и т.д. Выполнить «в ноль», т.е. без штрафных баллов, можно: РД, РГ, КВ, ВКВ. На «фигурках» выполнить «в ноль» невозможно, т.е. 2 мин. 20 сек. на фигурке переводятся в 140 штрафных баллов. Конкретно на нашем ралли минимум очков можно было получить так: по минимуму и без сбитых конусов, неправильных проездов и т.д., выполнить ДС 1-3, точно приехать на КВ 1-3, ВКВ, финиш РД и РГ. Всё это заложено в регламенте. Как выполнить эти нормативы «в ноль» - вопросы тактики, которая в регламенте не описывается. Ведь регламент, по существу, – это свод запретов и дозволений. Что не запрещено – то разрешено.
Ещё раз повторю: там, где это возможно технически – штрафы проставляются в контрольную карту. Где невозможно – в протокол судейского пункта. Как уже говорилось, в карту невозможно проставить штраф за фальстарт на старте РД, РГ, т.к. повторный старт не предусмотрен. Пропуск судейского пункта тоже может быть выявлен только на финише. Отставание и опережение от графика тоже удобно выявлять на финише, для этого и есть секретари, ноутбуки с автоматизированным подсчётом и т.д. На судейских пунктах КВ, ВКВ, КП, старты-финиши РД, РГ задача судей – поставить отметки о времени старта и финиша (отклонения от нормативов потом будут вычислены на финише), и начислить те штрафы, которые возможно – фальстарты, ремни и свет, резкое снижение скорости, движение в ином направлении и т.д. Определять отклонения от графика, и начислять пенализацию, ещё раз повторю, будет секретарь на финише. Для «прозрачности» записанных результатов на каждом пункте и вводятся судейские часы, по возможности – с крупным циферблатом, чтобы экипажи могли отчётливо видеть, какое время на часах, и тем самым видеть, какое время записывают судьи в карту. Часы у нас не идеальные, согласен, здесь есть над чем поработать (вот тут очень бы хотелось слышать и видеть реальные предложения по улучшению).  Но никто не запрещает экипажу остановить перед КВ, и дождаться своей минуты. Причём штурман может выйти из автомобиля и подойти к судейским часам, что и было сделано одним из экипажей. В таком случае, даже при расхождении судейских часов,  штрафы за опережение или отставание хотя бы на КВ будут исключены. Это не запрещено в регламенте, но прямо и не написано (см. выше про запреты и разрешения). Это тактика, учиться которой можно на собственном опыте, можно на чужом – хотя бы в интернете, где много сайтов и материалов по данной теме. Естественно, всё нужно делать заранее, ведь регламент выкладывается не за день до проведения соревнований. Вот вам и подготовка. Т.е. приехать на КВ «в ноль» - абсолютно реально, средние скорости у нас невысокие, создать запас по времени (особенно там, где нет ВКВ) – тоже несложно. Приехать «в ноль» на РГ сложнее, на РД – ещё сложнее, т.к. финиш неизвестен.
Про 300 баллов за невыполнение. Поверьте, это ещё по-божески. Если запланировать фигурки подлиннее (по времени), то и штраф вырастет ещё больше. У Henka изначально неправильная установка: нужно было думать не про то, что 300 баллов – это много или мало, за 4 круга или за 6. Нужно думать про то, что реально было получить около 230-250 баллов, и не думать: а если бы со старта да сразу на финиш завернуть. Авось меньше штрафа будет. Не будет, организаторы тоже не лыком шиты (штрафы за невыполнение всегда закладываются больше среднего времени выполнения). И ехать надо было по схеме, снижая скорость там, где надо, чтобы попасть в ворота, змейки и т.д. Опять наружу вылазит тактика. Я говорил: фигурка – это не то упражнение, где можно много выиграть. А вот потерять много – пожалуйста. Что и вышло у 2 экипажей на ДС-1, у 6 - на ДС 2, у 3-х – на ДС-3.
Рассмотрим результат победителя (экипаж № 2, Бубликов И. – Игнатов Н.). Итого – 581 балл. Из них – 77+10 на ДС 1 (77 секунд выполнения плюс 10 штраф за ограничитель).  229 на ДС 2, без штрафов (т.е. 3 мин 49 сек выполнения).  130 на ДС 3 (2 мин 10 сек выполнения). 88 на ДС 4 (опережение или отставание от графика на 88 сек – 1 мин 28 сек). 17 на ДС 5 (аналогично ДС 4 – за опережение или отставание). 30 на КВ 1 – за 3 мин опоздания. Понятно, что резервы были на ДС-4 и на КВ-1.
Теперь посмотрим на результаты тренировки экипажа под № 1 (Борисова Е. – Замана А.). Итог – 910 баллов. ДС-1: 84+20 (за 2 ограничителя), ДС-2: 251, без штрафов. ДС-3: 174 без штрафов. ДС-4: 134 (2 мин 14 сек) за опережение или отставание. ДС-5: 47 (47 сек за опережение или отставание). КВ-1 – 20 (опоздали на 2 мин). ВКВ – 180 (приехали раньше на 3 мин). Видно, что не очень получалось с выдерживанием графика: немаленькие штрафы на ДС 4-5, и на ВКВ говорят сами за себя. На фигурках ехали осторожно, сделав выводы по прошлому году. Получилось и не быстро, и без штрафов по 300 баллов.
Интересная ситуация с финишем ДС-4 у экипажей №№ 11, 14, 18. № 14 заблудился и не прибыл на финиш. За что и получил невыполнение – 300 баллов. №№ 11 и 18 выполнили, но с большими отставаниями – 469 и 1135 сек, соответственно. Опять тактика – заблудились, расположение финиша РД неизвестно. Понятно, что средняя скорость стала непонятно какой, времени прошло много, уже давно пора быть на КВ 1, а ещё не отметились на финише РД, штраф будет гигантский и за РД, и за КВ. Нужно было не финишировать на данном ДС, и получить всего лишь 300 баллов штрафа, а не 469 и 1135. Конечно, большое опоздание на КВ 1 у них никуда бы не делось, но общий итог баллов был бы поменьше, особенно – у № 18.
Если бы все экипажи были с высокой квалификацией, судьба 1 места решалась бы на ДС 1-5 и только.
Всё, что я рассказал выше – вытекает из регламента. Ничего нового я не придумал, всё придумано до меня и очень давно, ещё в советские времена. Мне остаётся лишь сожалеть, что некоторые участники не читают, не смотрят и не вникают в мой труд и труд моих друзей, коллег и помощников, с которыми было организовано данное соревнование. Пытаться «с чистого листа» хорошо проехать данное соревнование можно и нужно, но без предварительной подготовки это – чистая удача, которая в жизни приходит нечасто. Что и подтвердил экипаж № 2, в очередной раз показавший высокий результат. Разве не заслуженная победа?
Про собрание участников в субботу. Пришло несколько экипажей, я рассказывал и показывал на доске то, что мне казалось трудным для участников. По поводу других нюансов, подсчёта результатов вопросов не было, хотя, как оказывается, экипажам нужно было спрашивать у меня именно об этом. Поэтому не надо обвинять организаторов в вашей плохой подготовке. Мы сделали, что смогли и даже больше. На других соревнованиях никто ничего вам объяснять не станет, там принцип такой – «не понятно – не стартуй». По-поводу предложений по «улучшению» - многое оттого и непонятно, что плохо знаете регламент (не читали, не дочитали, не поняли, не спросили). Для этого и проводятся брифинги. Но про начисление результатов у меня не спрашивали. Я и подумал, что здесь всё понятно. А теперь получается - «драка после драки».
В общем,  не будем дальше заниматься словоблудством. Тем, кто хочет и дальше участвовать в таких соревнованиях, могу дать несколько советов: читайте регламенты, читайте советы на специализированных сайтах (российских, именно в России это популярное соревнование, есть ещё и на Украине). Вникайте в работу штурмана (надеюсь, уже поняли, что выиграть можно и на Запорожце, а продуть – и на Феррари). Пока свежи в памяти события воскресенья – ещё раз проанализируйте свои результаты, и результаты соперников. Посмотрите, где у вас были резервы, где рисковали напрасно. Почему соперники ехали лучше вас? Попытайтесь найти этому объяснение. Подумайте, достаточно ли было ваших секундомеров, навигаторов и проч. Может, надо было 2 секундомера, может, надо было считать время в обратную сторону? Точен ли спидометр и одометр? Какова их погрешность? Удобно ли было штурману видеть значения скорости, километража? В интернете можно найти как простые, так и сложные схемы подключения к автомобилю велоспидометров, ноутбуков и программное обеспечение именно для ралли. Просмотрите легенду, маршрутный лист, контрольную карту. Заложите в них какие угодно нормативы, проставьте в них какие угодно результаты, и попробуйте посчитать баллы. Одним словом, смоделируйте ралли ещё раз. И тогда многое вам станет понятно.
Удачи.
Прошу прощения за резкость в высказываниях, но и нянькой у каждого из участников я тоже не буду.
P.S. только 5 участников заполняли поля в карте, в т.ч. победитель, и то не все ячейки.

[Vital1978]

думаю, что тема исчерпана....Спасибо, Павел, что не поленился всем в очередной раз все разжевать! Очень надеюсь, что в последний!

["vitamin"]

да блин чего уже кулаками махать. нужно было в соревновании показывать кто на что горазд а ни теперь на форуме строить из себя непонять что.    НУЖНО УМЕТЬ КАК ВЫИГРЫВАТЬ ТАК И ПРОИГРЫВАТЬ  И ПРИНИМАТЬ СВОИ ОШИБКИ.     Всё  было круто есть над чем задуматься и поработать.


Экипаж № 15.

[vdovchic]

да блин чего уже кулаками махать. нужно было в соревновании показывать кто на что горазд а ни теперь на форуме строить из себя непонять что.    НУЖНО УМЕТЬ КАК ВЫИГРЫВАТЬ ТАК И ПРОИГРЫВАТЬ  И ПРИНИМАТЬ СВОИ ОШИБКИ.     Всё  было круто есть над чем задуматься и поработать.

+100500
давайте лучше фото скидывать сюда

[D/Jones]

Павел всё разложил от и до! Всё было сделать реально, и всё зависило от слаженности пилота и штурмана, да возникают, возможно, некоторые вопросы к судьям,это незаменимый атрибут любыхх соревнований! Но действительно, сначало гляньте в регламент, может этот вопрос уже имеет в нём ответ!
На счёт полей в карте...я допустим не заполнял лишь потой причине, что боялся что-нибудь ни туда вписать и испортить карту... , зато мой маршрутный лист похож на черновик контрольной по математике,  со всеми необходимыми отметками.
а на счёт подготовки... не думаю что наш экипаж такой единственный, но за полтора часа до общего сбора(не старта) мы с плотом обсуждали все ньюансы, которые могут у нас возникнуть, что может быть непредвиденным, в чём могут возникнуть трудности!
В очередной раз: Всё было классно! Хорошее настроение и увлекательные выходные были обеспечены!

П.с. в следуйщий раз попробуем помочь с привличением спонсоров, есть задумки)

[Henk]

спасибо что согласились что насчитали нам лишних балов

[Jison]

да блин чего уже кулаками махать. нужно было в соревновании показывать кто на что горазд а ни теперь на форуме строить из себя непонять что.    НУЖНО УМЕТЬ КАК ВЫИГРЫВАТЬ ТАК И ПРОИГРЫВАТЬ  И ПРИНИМАТЬ СВОИ ОШИБКИ.

никто и не машет ) нас как новичков 4-е место вполне устраивает

[napTu3aH]

Часы у нас не идеальные, согласен, здесь есть над чем поработать (вот тут очень бы хотелось слышать и видеть реальные предложения по улучшению).

ноутбуки с предигровой синхронизацией времени с сервером точного времени и заставкой на экране которая большими буквами будет отображать время

[pashazaz]

где их взять, столько ноутбуков? и кто согласится выставить их на улицу, где может и дождик покапать, и грязью/пылью/камнями побить? а питание на несколько часов? спасибо, хорошая идея, но труднореализуемая.

[_Troy_]

Телефоны - Андроиды, айфоны и тд, все реально !На заставку часы электронные.

[PePeL]

Огромное спасибо организаторам за незабвываемое мероприятие, все понравилось, может где-то нерасчитали свои силы, да штурман несвоевременно среагировал. А так все отлично. 

Успехов вам и процветания. С уважением экипаж N 11.

[zhos]

Написал отчет о ралли для своих любителей ралли.
                                                                   
                                                      Ралли "Августовский канал" 2013
                 


   Добрались до Гродно без проишествий и вовремя. Несколько экипажей уже ждали организаторов в месте сбора. Поздоровались, пообщались, подъхал Паша (участник первого ралли "Сезон" на белом "Запорожце") и следом остальные судьи и участники. Судейская бригада, а она у них солидная, на 20 экипажей, 20 судей. Начали с проверок и сбора заявочного взноса.  Административная инспекция, техническая инспекция (без проверки ходовой), медецинская (на алкоголь). Выдали дорожные документы, а именно: корнет, план маршрута, дорожную книгу, стартовый номер, рекламные наклейки. Информация в дорожной книге дана  в виде схемы перекрестка, изогнутых стрелочек указывающих направление движения и перечеркнутых отвлетлений дорог. Доп. информации с расположением дорожных знаков, километраж общий накапливаемый и от развязки до развязки, текущий.Как и положено в таких сдучаях, краткая торжественная речь, инструктаж и вперед за орденами. Первый ДС, фигурка на автодроме областного ДОСАФ. Мы тренадцатые. Проехали хорошо. Второй результат по времени. У первого есть штраф (задел стойку). Перегон на второй ДС. Огромная площадка, раставленны конуса имитируют трек. Да, кстати, на всех ДС схему маршрута дают за минуту до старта. Задача - пять кругов на время. Здесь уже имеет значение мощь мотора ну и мастерство конечно. Тут я сплоховал, на первом круге не вте ворота проехал (штраф 300 очков) да и время не фонтан. Напоминаю я на стоковом "Запорожце". С Понемуня (так называется площадка) на следующий ДС. Опять автодром но хитрый. Маршрут фигурки выложен в виде узкой дороги с бордюром, капитальное строение. Стоек нет, не вписалсяся, здавай назад, ищи траекторию. Здесь мы с кем то делим 3 место, то же неплохо. Дальше за город, дорожные соревнования. Здесь все традиционно, на КВ стоят судьи, а КВ отмечены щитами начала и конца зоны КВ. Был и внезапный контроль и движение по легенде со средней скоростью. Единственный плюс, он же минус, можно подъехать к зоне КВ подождать нужного времени, а после въехать с необходимое время. Можно даже одному из членов экипажа подойти к судьям и по их часам на нужном времени махнуть пилоту. Если не заблудишся и не потеряеш время легко все РГ пройти по нулям. Средня скорость 45 км. Много грунтовки (здесь"Зема" в своей среде). Хотя задания не сложные и не такие разнообразные, азарта, и удовольствия получили сполна, за что спасибо организаторам.  Это не только мое мнение, а большинства участников. Скажу больше, они требуют увеличить колличество соревнований, хотя бы до двух раз в год. И это правильно. Тренировки тренировками, а гонка это результаты и место в зачетах. Пока велись подщеты, погуляли по територии шлюза "Домбровка". Красивое место. Тут тебе и мостики и водопадики и остров и белый параход и внимание!!! единственный в Белорусии разводной мост (я так думаю). И конечно же шлюз.Прекрасное место. На входе туристическая схема с водными и пешеходными маршрутами, местами стоянок и военных укреплений. Огласили результаты и раздали "слонов". Мы 12 хотя это не важно. Если не в призах то после четвертого места остальная информация для статистики. Правда Оля переживала, по ее подсчетам у нас 11 место. Будем работать над ошибками.
                Поздравляю победителей. Молодцы, отличный старт.
И еще, для оргов, виде дружеского совета, смешанные экипажи, а темболее девичьи я бы стимулировал в виде гандикапа. Лимузин это здорово, а первое место круче (я так думаю).
   Всем новых побед, до встречи на ралли. 



Добавлено: 05 Ноябрь 2013, 09:12:15Публикую Правила ралли "СЕЗОН", копируйте, читайте, задавайте вопросы. Общаемся vk.com/public.sezon
Добавлено: 05 Ноябрь 2013, 14:24:17Видеоотчеты с ралли "СЕЗОН"
  Осенний этап ч.2
Осенний этап ч.1
Анонс летнего этапа
Весенний этап    правдаю ю-туб музыку убрал зараза. Но не всю, только "Пинкфлоид"
Дрифт в Молодечно