следующая тема »

[03 Сентябрь 2025, 18:17:56]

Новости, реклама:

[03 Сентябрь 2025, 18:17:56]

Новости, реклама:

[menen25]

2.0 нди пикассо 1999гв  заводится и работает на холостых нормально,как только добавляешь газа - глохнет. Диагностика показала,что проблемы с клапаном давления топлива, может его можно восстановить,чтобы не покупать новый. может кто сталкивался с такой проблемой и может чем помочь?  буду очень благодарен

[polomanec]

2.0 нди пикассо 1999гв  заводится и работает на холостых нормально,как только добавляешь газа - глохнет. Диагностика показала,что неисправен датчик давления топлива, может его можно восстановить,чтобы не покупать новый. может кто сталкивался с такой проблемой и может чем помочь?  буду очень благодарен

Откуси сеточку на датчике ,возможно поможет ;)Первые модели HDI моторов шли без этой сеточки.

[drug@n]

тебе лучше сюда http://forum.francemobile.by/viewtopic.php?f=12&t=5208&p=195538&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F#p195538 заглянуть  

снял, почистил и вроде все работает ( т.к. новый стоит 394 руб. 50 коп. )

[ANDY.]

чистка в ультразвуке 100 тыс

в л с

[menen25]

2.0 нди пикассо 1999гв  заводится и работает на холостых нормально,как только добавляешь газа - глохнет. Диагностика показала,что неисправен датчик давления топлива, может его можно восстановить,чтобы не покупать новый. может кто сталкивался с такой проблемой и может чем помочь?  буду очень благодарен

Откуси сеточку на датчике ,возможно поможет

А форсунки не забьются потом, или я не так что понимаю, просто это мой первый дизель. Сорри, имел ввиду не датчик а клапан

[polomanec]

2.0 нди пикассо 1999гв  заводится и работает на холостых нормально,как только добавляешь газа - глохнет. Диагностика показала,что неисправен датчик давления топлива, может его можно восстановить,чтобы не покупать новый. может кто сталкивался с такой проблемой и может чем помочь?  буду очень благодарен

Откуси сеточку на датчике ,возможно поможет

А форсунки не забьются потом, или я не так что понимаю, просто это мой первый дизель. Сорри, имел ввиду не датчик а клапан

Нет, сеточка только для защиты этого датчика

[menen25]

чистка в ультразвуке 100 тыс

в л с

номер телефона скиньте в личку

[BonE]

Я вижу polomanec умнее чем весь инженерный отдел фирмы Bosch, разрабатывающие топливную аппаратуру для автомобилей всего мира.
И таки зачем они модифицировали регуляторы давления, добавив им сетку такую мелкую, что грязь, прорвавшаяся через дешёвый фильтр, забивает её в за пол минуты работы двигателя?
Наверно чтобы мы могли её откусить!
И тогда происходит клин плунжерных пар в тнвд, реставрация или замена форсунок. Не сразу, тысяч через 10 - 30.
Сначала тнвд пустит стружку, потом вымоет форсунки, а потом заклинит тнвд. как-то так.

[[Vitalik]]

в польше клапан бош 70уе

[polomanec]

Я вижу polomanec умнее чем весь инженерный отдел фирмы Bosch, разрабатывающие топливную аппаратуру для автомобилей всего мира.
И таки зачем они модифицировали регуляторы давления, добавив им сетку такую мелкую, что грязь, прорвавшаяся через дешёвый фильтр, забивает её в за пол минуты работы двигателя?
Наверно чтобы мы могли её откусить!
И тогда происходит клин плунжерных пар в тнвд, реставрация или замена форсунок. Не сразу, тысяч через 10 - 30.
Сначала тнвд пустит стружку, потом вымоет форсунки, а потом заклинит тнвд. как-то так.

ты видел где эта сетка стоит и зачем она стоит?

[fill]

ну а как же тогда он денег заработает если вы не будите ломаться? МОЁ МНЕНИЕ ЛУЧШЕ УЖ ПОЧИСТИТЬ УЛЬТРАЗВУКОМ

[ANDY.]

чистка в ультразвуке 100 тыс

в л с

номер телефона скиньте в личку

в лс

[BonE]

А моё мнение - нужно выяснить, почему забилась сетка на регуляторе давления. А потом уже читсить ,менять и т.д.
Я тебе за 50т в ультразвуке хоть пол дня его буду болтать. Оптом дешевле.
Всё равно через несколько дней забьётся сетка опять, если не найдёшь причину засирания сетки регулятора(читай грязь сначала попала в ТНВД со всеми вытекающими).

Ликбез(ликвидация безграмотности)
Главная задача данной сетки это демпфирование кол##аний давления,то есть более плавное кол##ание при работе регулятора.А вот природа засорения сетки разная,от проблем с грязным фильтром ,до проблем с насосом (снижение производительности,износ).
Курите мануалы, взламывайте изитроник...

[pik]

правильно писать ДЕМПФИРОВАНИЕ

[polomanec]

И тогда происходит клин плунжерных пар в тнвд, реставрация или замена форсунок. Не сразу, тысяч через 10 - 30.
Сначала тнвд пустит стружку, потом вымоет форсунки, а потом заклинит тнвд. как-то так.

Главная задача данной сетки это демфирование колебаний давления,то есть более плавное колебание при работе регулятора.А вот природа засорения сетки разная,от проблем с грязным фильтром ,до проблем с насосом (снижение производительности,износ).

Вот видишь ты уже не поленился  в гугло яндексе поковыряться. 

[BonE]

этого в гуглояндексе нет.

[lobster@]

Откуси сеточку на датчике ,возможно поможет Первые модели HDI моторов шли без этой сеточки.

Я когда вижу авто с откушенными сетками, всегда говорю клиенту, что надо руки поотрывать мастерам которые это делают. Кто сказал что первые модели шли без сетки? Без сетки как-раз-то шли последующие поколения.

[fill]

все тут зависит не от сетки, а от качества топлива, нефиг лить в СR САЛЯРУ С МАЗОВ И ТРАКТОРОВ

[polomanec]

Без сетки как-раз-то шли последующие поколения.

Возможно и на поздних, но суть в том, что многие думают, что она защищает форсунки или ТНВД.
Чистить, откусить или менять не важно, главное что бы помогло.


Добавлено: 07 Март 2013, 20:20:47

этого в гуглояндексе нет.

там всё есть, просто искать надо уметь

[lobster@]

Не нужно все подряд отрывать сетки. Каждый должен заниматься своим делом. Топливщик топливной моторист моторами. Вот вы советуете отрывать сетки потому что авто ездит после этого, а так нет. Так же я сейчас буду советовать подлаживать фольгу под вкладыши. Главное результат. Авто то поедет

[ANDY.]

Не нужно все подряд отрывать сетки. Каждый должен заниматься своим делом. Топливщик топливной моторист моторами. Вот вы советуете отрывать сетки потому что авто ездит после этого, а так нет. Так же я сейчас буду советовать подлаживать фольгу под вкладыши. Главное результат. Авто то поедет

опять сливаешь инфу.не будет работы)))))))))))

[menen25]

купил регулятор сегодня за 950 тыс руб итальянский, может не самый худший, + фильтр топливный, в субботу буду менять
Добавлено: 07 Март 2013, 22:00:16
в польше клапан бош 184 руб. 10 коп.
[/quote]не подскажете где так дешево можно взять?

[comprexmen]

фильтр думаю пурфлюкс, а не галимый патрон?

[ANDY.]

купил регулятор сегодня за 950 тыс руб итальянский

думаю,что встречал"итальянские" клапана....в розницу были по 60 уе в магазине..с виду-страх Божий...кривой,пластик с заусеницами...но клиенты не возващались.Вывод-МОЖА БЫТЬ.

а 950 тыс за него...х.з. ...знать бы прикуп)))

[menen25]

заменил фильтр и регулятор проблема не ушла, сразу было вроде нормально, но только первый километр, потом опять стала глохнуть

[ANDY.]

хе хе. не над Вами смеюсь. ГРЯЗЮКА И ВОДИЦА - ХОЛОДНИЦА в топливе.
новому клапану.... капут? мэйби.

сразу было вроде нормально

вот истина. пока не забило. достаточно пару минут.

или не там копаем?

[menen25]

так вода и грязь может задержались бы в фильтре, недешёвый брал. А может проблемы в насосе том что в баке?   

[lobster@]

А смысл гадать? Скупой платит трижды, а кто-то и всегда.. Может то, а может это? Поменяйте еще в насос баке, бак, форсунки, кучу датчиков... Нужно изначально было поехать к нормальному специалисту, сначала на диагностику, а потом и на ремонт.

[vlad2000]

чет мне подсказывает одно место что кривовато продиагностировали. не подходят эти симптомы под проблемы с датчиком

[menen25]

чет мне подсказывает одно место что кривовато продиагностировали. не подходят эти симптомы под проблемы с датчиком

А под что подходят? в двух местах делал диагностику. а есть же ещё какой-то клапан который выхлопные газы пропускает обратно в двигатель, может дело в нём?