следующая тема »

[20 Июль 2025, 13:36:03]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 13:36:03]

Новости, реклама:

[Vital1978]

Наконец-то свершилось...:-)

В ноябре Центр контраварийной подготовки "Автоэлита" запускает курсы по экстремальному вождению.

Программа курса предполагает:
- 4 занятия по 3 часа теоретической и тренажерной подготовки
- 4 занятия по 3 часа автодромной подготовки на аэродроме Обухово.
Итого: 24 часа.

Стоимость обучения - 850 000 рублей. Занятия рекомендуется проходить на собственном авто, но есть возможность взять авто в аренду. Стоимость - 100 000 рублей за 1 занятие.

Запись на курсы - в личку или по телефону мтс 6555550.

[kaktus]

Программа курса предполагает:
- 4 занятия по 3 часа теоретической и тренажерной подготовки
- 4 занятия по 3 часа автодромной подготовки на аэродроме Обухово.
Итого: 24 часа.

Стоимость обучения - 850 000 рублей.

вы меня извините, но тогда почему:

Занятия рекомендуется проходить на собственном авто, но есть возможность взять авто в аренду. Стоимость - 100 000 рублей за 1 занятие.

Практика входит в курс или нет?

[diMon374]

Практика входит в курс или нет?

100.000 это стоимость аренды ихнего авто. вот тока с бензином аль нет?

[kaktus]

так практика входит в курс обучения. А стоимость курса - 850 килоталеров.

[Vital1978]

Это полная стоимость обучения на вашем авто (с теорией, тренажерами и практикой). Но если вы жалеете собственный авто, вы можете проходить практику на нашем. Стоит это удовольствие - 100 тыс за занятие. Машина заправлена и готова к тем испытаниям, которые нужно будет пройти по программе...

[explosive juric]

кхм, кмх,  , может у меня только такой взляд на этоно всё же: за эти деньги я лучше заправлюсь и тупо по городу дня 4 покатаццо, опыта столько будет, что мало не пакажеццо. +ышшо можно же самому какие фишки на асфальт поставить и повыруливать норм.
эт чисто моё мнение.

[Vital1978]

Из моего собственного опыта прохождения этого курса могу с уверенностью сказать:
1. комплект покрышек уходит полностью за 4 занятия.
2. я так никогда в жизни не ездил (на пределе собственных возможностей и возможностей авто)
3. теперь я реально представляю какую опасность несет в себе автомобиль
4. я знаю что делать, когад возникнет сложная ситуация на дороге, более того -  я знаю как поведет себя мой автомобиль...
5. мне как и всем "ассам" которые были в нашей группе пришлось начинать с азов - правильной посадки, правильного руления и т.д...
6. впечатление от курса "просто супер"!!!
Добавлено: 31 Октябрь 2009, 22:19:53

кхм, кмх,  , может у меня только такой взляд на этоно всё же: за эти деньги я лучше заправлюсь и тупо по городу дня 4 покатаццо, опыта столько будет, что мало не пакажеццо. +ышшо можно же самому какие фишки на асфальт поставить и повыруливать норм.
эт чисто моё мнение.

мы сначала тоже так думали...пока не начали заниматься....у большиства из тех, кто проходил обучение ( а там были те у кого стаж был не менее 10 лет) мнение изменилось очень быстро...

[Smoke_eyes]

А преподавать-то кто будет?  очень и очень любопытно посмотреть на квалификацию сего состава.

[O_o]

там не резина а слики
хех на 850тон 4 дня бред... за неделю на 98 не выездишь....
и помоему тема не в той ветке...

[Анна777]

Программа курса в прикрепленном файле.

[medic]

как-то  недешево, очень даже недешево или занятия индивидуальные?

[ScreaM]

да что вы так накинулись. не интересно - не пишите вообще ничего, а то опять придется карточки раздавать.

[Dr.Cat]

Свое авто необходимодля того, что, если положу на крышу, ну типа сам виноват. так??    Я читал-"Курсантам рекомендуется проходить практическую подготовку на собственных автомобилях, чтобы исключить траты времени на «привыкание» к чужому автомобилю, а также в целях выяснения предельных возможностей собственного автомобиля"

И всетаки, машина страхуется перед началом занятий или как
И дороговато как-то. ИМХО

[Vital1978]

А преподавать-то кто будет?  очень и очень любопытно посмотреть на квалификацию сего состава.

В обучении по курсу задействовано 4 инструктора. Пофамильно называть не буду, но поверьте - это профессионалы.
Добавлено: 01 Ноябрь 2009, 14:52:49

Свое авто необходимодля того, что, если положу на крышу, ну типа сам виноват. так??    Я читал-"Курсантам рекомендуется проходить практическую подготовку на собственных автомобилях, чтобы исключить траты времени на «привыкание» к чужому автомобилю, а также в целях выяснения предельных возможностей собственного автомобиля"

И всетаки, машина страхуется перед началом занятий или как
И дороговато как-то. ИМХО

Виноваты действительно будете вы. Мозги каждому не вставишь, но если кто-то планирует положить машину на крышу - разумно застраховаться...и жизнь тоже...

За долгую историю проведения таких курсов в Минске не было не единого случая ДТП на автодроме. Не забываете, курс ведут профессионалы, если все будете делать как вам говорят, все получится.
Добавлено: 01 Ноябрь 2009, 14:52:50

Свое авто необходимодля того, что, если положу на крышу, ну типа сам виноват. так??    Я читал-"Курсантам рекомендуется проходить практическую подготовку на собственных автомобилях, чтобы исключить траты времени на «привыкание» к чужому автомобилю, а также в целях выяснения предельных возможностей собственного автомобиля"

И всетаки, машина страхуется перед началом занятий или как
И дороговато как-то. ИМХО

Виноваты действительно будете вы. Мозги каждому не вставишь, но если кто-то планирует положить машину на крышу - разумно застраховаться...и жизнь тоже...

За долгую историю проведения таких курсов в Минске не было не единого случая ДТП на автодроме. Не забываете, курс ведут профессионалы, если все будете делать как вам говорят, все получится.
Добавлено: 01 Ноябрь 2009, 14:53:58

главное чтоб выпускники этой школы свой экстремальный профессионализм демонстрировали лишь в случаях реально необходимых.. а то будуть гонзать пагораду, спакою не дадуць

Прохождение курса избавляет от желания гонять, поверьте...Но уверенности за рулем придает, это тоже факт

[RYurik]

Я понимаю весь ваш скептизим. В Минске 5 лет назад такие курсы стоили 789 руб. 00 коп.. Вот и посчитайте.... + умножьте на инфляцию - на нынешний момент это, примерно, стоило бы 500 убитых енотов ну и + съездить в Минск, пожить там... (не каждый же день ездить)
Но ладно, всех интересует - стоит ли овчинка выделки.....
Ну как вам рассказать, что может случиться с автомобилем, который на абсолютно сухом асфальте при скорости 70 км в час раскручивает и вы полностью теряете управление. Это не передается словами.... Когда выходишь из-за руля просто мокрый. Когда ты понимаешь, что ничего практически не знал про свое авто. А если и знал, то катастрофически мало. Здесь же эти знания систематизируются, дается теория, которая потом показывается на практике.
Все умные, знают в теории, что нужно руль повернуть в сторону заноса и т.п. Даже зимой гордясь собой с "ручничком" разворачиваются.... и на кольце дрифтингом занимаются..... отключив перед этим все системы контроля.
Просто если сравнить сколько стоит ваша жизнь, цену автомобиля, и стоимость курсов - думаю, что совершенно разные ценовые категории.
Вы можете покопаться в инете, найти достаточно литературы (которую вам на курсах тоже порекомендуют) и почитать.... НО! Есть СТОЛЬКО НЮАНСОВ, которые никогда не поймешь, пока не сядешь за руль авто вместе с профессионалом.
А кто очень умный - покупайте руль с педалями фирмы MOMO и гоняйте в NFS....... и думайте какие вы ездю...ки крутые.
Единственно о чем жалею, что только один раз был мокрый асфальт. Как только выпадет снег, снова помчусь на аэродром, чтобы попробовать все на своей шкуре еще раз.
кажется, что мало практики, но после каждого теоретического задания будут даваться практические задания на каждый день. Ну а после практических занятий желание быстро ездить,  особенно по городу, пропадает. Ты начинаешь понимать, какую опасность несет в себе автомобиль....

[Pillgrim ☭]

Мне интересен другой вопрос - как быть с различными системами стабилизации, порой неотключаемыми, которые затрудняют создание заноса ? Ведь на практических занятиях надо будет сначала срывать в занос авто, а уж потом выходить из него

[XqUzME]

в общем..итог этой дискусии


кто не хочет..Вас никто не заставляет

а автору надо было создать прикреплёнку и закрыть..и нечего здесь обсуждать


я бы я бы..


я просто видео уроки смотрел и сам учился..на то время не было данной услуги..сча туда поздно идти..так бы пошёл)

тем кто не уверен на дороге..советую..

лучше 300 баксов на уроки чем на памятник

[Таня Шумахер :)]

1. Тему почистила от флуда, бреда и личной переписки.
2. Человеческое отношение вы не понимаете, устные замечания вам до фанаря, поэтому теперь буду наказывать карточками, в любой теме.
3. Никто никого не заставляет платить деньги и совершенстовать навыки, это личное дело каждого.
4. Курсы экстримального вождения повышают уровень мастерства водителя, а не проходятся для того, чтобы выписывать винтажи в городе. Нам достаточно доморощенных безбашенных "гонсчегов", которые кроме как жечь резину и создавать аварийные ситуации больше ни на что не способны.
5. Я, например, обязательно пройду курсы, потому как знаю свои слабые места и хочу их проработать. Кричать на каждом углу о своем мастерстве по причине вождения грузовика без тормозов на скорости 30 км/ч - это не повод считать себя профессионалом.
6. АСЦ, ЕСП и прочее - оч хорошо. Ну а если вдруг придется сесть за руль такого авто, где не будет данных функций? Или пересесть с переднего привода на задний? Привыкание к автомобилю - бред. Человек, идущий на экстремалку, не профан сопливый, вчера получивший права, а водитель с опытом. Не рассказывайте мне сказки, как легко привыкнуть и трудно отвыкнуть от чужого автомобиля. Опытный водитель сделает это легко, а из занятий вынесет для себя много полезного.

АМИНЬ

[PyramidMello]

просмотрел весь курс ....а что это
Добавлено: 01 Ноябрь 2009, 22:34:48

просмотрел весь курс ....а что это

это после таких обучений аварий поднимается процентовка

[meermitka]

Я бы пошла. Вот только прав нету  ...
Какой стаж должен быть, чтоб папасть на эти курсы?

[Таня Шумахер :)]

Я бы пошла. Вот только прав нету  ...
Какой стаж должен быть, чтоб папасть на эти курсы?

стаж не оговаривается, необходимо хорошо уметь владеть автомобилем. Вам еще далеко до экстремалки 

ЗЫ. не надо пытаться стать президентом, сидя на горшке (с) 

[meermitka]

Я бы пошла. Вот только прав нету  ...
Какой стаж должен быть, чтоб папасть на эти курсы?

стаж не оговаривается, необходимо хорошо уметь владеть автомобилем. Вам еще далеко до экстремалки  

и не вижу ничего тут смешного...
водить умею... вот только прав нету...  
а на курсы экстремального вождения пойду обязательно  

[Таня Шумахер :)]

meermitka так вот для начала получите права  наберитесь опыта, а потом и экстремалка 
не надо лишний раз говорить о том, до чего еще далеко и засорять тему без дела.
все вопросы к топикстартеру в личку, плиз 

с уважением, модератор 

[diMon374]

я вот канечно извиняюсь, но

Занятия рекомендуется проходить на собственном авто, но есть возможность взять авто в аренду. Стоимость - 100 000 рублей за 1 занятие.

1. комплект покрышек уходит полностью за 4 занятия.

т.е. за 400.000 я получаю еще и комплект новой резины?

100.000 это стоимость аренды ихнего авто. вот тока с бензином аль нет?

вопрос.
и что за машины? пежо 206?? какой там двигатель?

[Таня Шумахер :)]

интересно, а где народ узрел ПЕЖО, которая эксплуатируется для экстремалки?
прежде, чем заниматься домыслами, задайте вопрос и дождитесь ответа топикстартера.

[X3Mist]

и что за машины? пежо 206?? какой там двигатель?

1,4 вроде. 75лс. хотя бывают и 1,6.

В умелых руках и такие машины способны на многое. Я бы с большим удовольствием на курсы пошёл, тема нужная, и стоит не скажу что заоблачных денег, но всё же возможности нет, да и машинку ещё не обкатал, всё же б/у, нужно проверить все узлы.

[Отпетый ЖигулистЪ]

На 206 еще и 2.0 вроде бывают.

водить умею... вот только прав нету...

Уметь водить автомобиль и просто уметь управлять им - разные вещи. Я то ж думал раньше, что умею водить. А оказываеться просто умел управлять, хотя стаж вождения к тому времени был 4 года.

[V6]

1.Для получения навыков контраварийного вождения срок курсов достаточен. Затем надо использовать знания на дороге.
2.Дело нужное для каждого водителя, это бесспорно. Я лично благодарен этим курсам в большей степени не за то, что научился разворачиваться с ручником, полицейскому развороту и так далее, а за умение, если можно так выразиться, вдумчиво управлять автотранспортным средством, стараться предугадать возможную чрезвычайную ситуацию в ходе движения. К примеру, из 10 случаев, когда необходимо было прибегнуть к экстремальному торможению, в 8 случаях я объезжал препятствие, чего бы не сделал до курсов (тормозил бы что есть мочи) и разумеется врезался бы кому-то в зад. Плюс к этому, навыки входа в поворот, торможение левой ногой и т.д.
3.Ну, и одно из главных достоинств курсов - это то, что я узнал, что может мой автомобиль.....и что не может.
п.с. топикстартер, имхо, перегнул палку по поводу износа комплекта резины. Уже "подгулявшему" и до этого моему Данлопу хватило и курсы откатать и пару этапов Кубка по скоростному маневрированию.

[diMon374]

лично благодарен этим курсам в большей степени не за то, что научился разворачиваться с ручником, полицейскому развороту и так далее,

так.. это я умею вполне даже. что еще?
тормоз когда надо отпускаю- спасло уже зимой нераз.
просто я пытаюс ьпонять это курсы типа маневрирования спортивного или просто для чайников?

[Smoke_eyes]

В обучении по курсу задействовано 4 инструктора. Пофамильно называть не буду, но поверьте - это профессионалы.

А я и не прошу фамилии, меня интересовала квалификация ваших инструкторов, где они проходили подготовку, и почему Вы считаете, что они профессионалы. Если люди прошли подготовку, но напишите об этом. Если это просто умудрённые опытом водители, то смысла нет идти к Вам. у меня свой умудрённый более чем 10-летним опытом вождения инструктор, который периодически на разного рода покрытиях (асфальт, гравий, снег...) попробует на прочность авто. но, простите, это не одно и то же. а потому повторяю свой вопрос: какую квалификацию имеют Ваши инструктора и где они проходили подготовку?