Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

24 Апрель 2024, 01:09:06

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Наш Город! > История Гродно и Гродненщины > Тема: Re: Узкоколейные железные дороги Гродненщи
(Модераторы: Almer, Der Schatten, sembat) > Тема:

Сообщение #19407262

Страниц

: Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Узкоколейные железные дороги Гродненщи (Прочитано 18225 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

ятвяг

Кандидат в депутаты

Репутация: +123/-2
Offline

Offline

Предупреждения: у пользователя 1 предупреждение

Сообщений: 3534

Re: Узкоколейные железные дороги Гродненщи

« Ответ #0 : 11 Июль 2021, 10:54:14 »

Вся история вместилась в одно предложение "В 1916 году для экспорта древесины кайзеровские войска построили узкоколейную железную дорогу Лососно – Шкленск – Тобольская Будка – Стриевка – Озеры." И в нём Андрей Детченя умудрился всё запутать. Где Лососно, а где Табольская будка? Тупиковые жд-ветки в сторону Шкленска и Табольской будки упирались в глубокий лес и строились для вывоза леса - главного нашего богатства.
... открылось почтовое отделение. Основана пожарная служба и тогда же начался новый расцвет Озёр". Вам Детченя надо романы писать, а не учителем в школе.

Новый расцвет Озёр.


	Записан

Страниц

: Вверх

Печать

Гродненский Форум > Наш Город! > История Гродно и Гродненщины > Тема: Re: Узкоколейные железные дороги Гродненщи
(Модераторы: Almer, Der Schatten, sembat)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,114 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?