следующая тема »

[26 Декабрь 2025, 02:34:40]

Новости, реклама:

[26 Декабрь 2025, 02:34:40]

Новости, реклама:

[Sagit]

я ж не спорю что эта дорога не будет востребована. вопрос в том что она не решает всю проблему. решает только ее часть.

[SVSH]

В любом случае не вижу смысла выводить объездную на востоке куда-либо, кроме улицы Карского. Про эту улицу писали и в газете, к тому же она не то 3, не то 4-полосная с хорошим асфальтом. Если 3 полосы, то можно легко расширить. А в файле "обьездная девятовки.doc" объездная упирается в азот. Через него по прямой точно дорогу не проложишь.
Раз уж пошёл разговор на эту тему, то я вижу 3 варианта прокладывания 3-й кольцевой на севере Гродно.

Бордовый. Минусы: 1) В двух местах проходит через ЖД. Гаражи и здания вроди не особо мешают
Синий. Минусы: 1) сложно сделать переход с улицы Белые Росы на Мясницкую. Мешают здания и некое подобие отстойника поездов. Нужен будет путепровод. Плюсы: 1) нужно достраивать или реконструировать минимум дорог, а готовые дороги всюду 4-полосные
Зелёный. Минусы: 1) проходит через Лапенки. Если дома стоят близко к дороге, то придётся многие сносить

[Sagit]

внимательно смотрим на карту, и видим что Карского - не лучший вариант. там есть здания и много путей - длинная эстакада. кроме того на северной смтороне есть деревня - Островок. А вот выход на дорогу как было нарисовано - вариант. от той точки можно вывести дорогу перед азотом напрямую, тогда как Карского изогнута. далее от АЗОТа по прямой через дачи на старый жд мост через Неман.
синий и фиолетовый сложны при проходе через Кульбаки-Малыщино. самый реальный - зеленый. но с выходом не на Карского, а как было нарисовано выше - в район переезда на Озерском шоссе и далее почти по прямой к азоту.

[GRLONG]

самый реальный - зеленый. но с выходом не на Карского, а как было нарисовано выше - в район переезда на Озерском шоссе и далее почти по прямой к азоту.

именно для этого три года назад был реконструирован путепровод через пути по две полосы в каждую сторону, когда едешь с Озерского шоссе идет четырехполоска проходит мост и сужается перед ж/д путями перед Подкрыжацкой.

[napTu3aH]

мне вот нравится такой вариант, впринципе сносить вроде ничего не надо, ширины для 2 полос точно должно хватить, почти везде хоть грунтовые но дороги есть

[шенлан]

бордовый вариант считаю самым оптимальным ,  поезда на тех путях ходят крайне редко , хотя я вообще их не видел в тех местах.

[GRLONG]

поезда на тех путях ходят крайне редко , хотя я вообще их не видел в тех местах.

Вы ошибаетесь, живу возле ж/д ветки которая транспортирует 1) цистерны на нефтебазу, 2)известь на и стройматериалы с КСМ, 3)Песок гравий на завод железобетонных изделий. Все эти предприятия работают и не кисло отгружаютпродукцию, минимум в день проходит товарняк 5 раз, (спасибо что последнее время по ночам частенько), хрен заснешь.
Добавлено: 02 Октябрь 2012, 16:12:18

мне вот нравится такой вариант, впринципе сносить вроде ничего не надо, ширины для 2 полос точно должно хватить, почти везде хоть грунтовые но дороги есть

Ваш вариант не подходит хотябы потому что это очень дорого, пересечение с тремя ж/д путями, добавте к этому снос части зданий ГРОНИТЕКС и арендатора "КОРОНА".
А вот мой вариант включает в кольцо улицы Асфальтовую (она же Лапенки)-Мясницкую- затем обьезд вокруг КСМ и выход на ул.Домбровского без единого пересечения с железкой. немогу нарисовать вот ссылка http://maps.yandex.ru/-/CVqJMPMX

[SVSH]

Возле КСМ будут строить мост к Бале Сольной. Можно было бы по нему провести кольцевую. Дальше мимо Барановичей, Колбасино и через микрорайон Ольшанка к улице Южной

[Продам дом с участком, Мостовский район. 1000$ - собственник]

вот здесь ничего сносить не надо.

Вопрос, нужна ли "красная"?

[napTu3aH]

добавте к этому снос части зданий ГРОНИТЕКС и арендатора "КОРОНА".

ничего подобного, под снос кроме небольшого количества гаражей не подпадет, ну или вообще гаражи можно обойти и обойтись без сноса
http://maps.yandex.ru/?um=fQf-yCX_PfSPStdC3-HMkwMYDfzepeSb&l=sat

[Plombir]

именно для этого три года назад был реконструирован путепровод через пути по две полосы в каждую сторону, когда едешь с Озерского шоссе идет четырехполоска проходит мост и сужается перед ж/д путями перед Подкрыжацкой.

Вот именно. Остаётся продлить путепровод над Мостовским направлением ЖД и сделать съезды. + сразу за железной дорогой в сторону Азота начинается подъём, что даст экономию на земляных работах.

ничего подобного, под снос кроме небольшого количества гаражей не подпадет, ну или вообще гаражи можно обойти и обойтись без сноса

Да ну... Щемиться среди гаражей, складов и предприятий. Вдобавок решать вопрос с подъездом к предприятиям. Слишком мудрёно.

[sembat]

Новое пожарное депо:

[GRLONG]

ничего подобного, под снос кроме небольшого количества гаражей не подпадет, ну или вообще гаражи можно обойти и обойтись без сноса

Здесь вы еще раз серьезно ошиблись, пересечение теперь только с двумя ж/д путями, а теперь там на карте не видно построены цеха и их много от "КОНТЕ", они были построены за последние четыре года. ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ ИХ СНЕСТИ?, Да еще этот путь будет проходить под окнами уже почти построенного после кап ремонта СЛЕДСТВЕННОГО КОМИТЕТА (бывшее здание прядильнониточного).

[ЗАБЕРУ СРАЗУ же ваши новые ZTE, Huawei, Samsung ЗА $$$ быстр]

ничего подобного, под снос кроме небольшого количества гаражей не подпадет, ну или вообще гаражи можно обойти и обойтись без сноса

Здесь вы еще раз серьезно ошиблись, пересечение теперь только с двумя ж/д путями, а теперь там на карте не видно построены цеха и их много от "КОНТЕ", они были построены за последние четыре года. ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ ИХ СНЕСТИ?, Да еще этот путь будет проходить под окнами уже почти построенного после кап ремонта СЛЕДСТВЕННОГО КОМИТЕТА (бывшее здание прядильнониточного).

 а не проще ли наложить генплан на карту и посмотреть?
Добавлено: [time]Wed Oct  3 01:19:53 2012[/time]

[Отпетый ЖигулистЪ]

Возле КСМ будут строить мост к Бале Сольной.

Лучше бы по ж/д мосту через неман вначале мост сделали

[Sagit]

а не проще ли наложить генплан на карту и посмотреть?

за свои небольшие годы я видел уже СТОООЛЬКО изменений генплана, что не отношусь к нему серьезно. у нас генплан меняется очень быстро. По идее должен утверждаться президентом. а по факту меняется на месте.
Добавлено: [time]Wed Oct  3 08:51:39 2012[/time]

Лучше бы по ж/д мосту через неман вначале мост сделали

спорно. смотря кому лучше. мост в Балю Сольную тоже нужен.
Добавлено: [time]Wed Oct  3 09:54:23 2012[/time]

ничего подобного, под снос кроме небольшого количества гаражей не подпадет, ну или вообще гаражи можно обойти и обойтись без сноса
http://maps.yandex.ru/?um=fQf-yCX_PfSPStdC3-HMkwMYDfzepeSb&l=sat

ой нет. как раз таки четко видно что зеленая линия проходит по верху железнодорожных путей к КСМ. если убрать пути -то да, возможно без сноса. если оставлять пути, то не такая простая дорожка там получается. лично там был, не так там все красиво как кажется со снимков. Хотя объективно с Белых рос на Горького выезд был бы очень хорош. сейчас приходится крутиться и ехать либо через узкую улицу в Грандичах или по раздолбанной Дзержинского. с ее ограничениями скорости.

[Продам дом с участком, Мостовский район. 1000$ - собственник]

ой нет. как раз таки четко видно что зеленая линия проходит по верху железнодорожных путей к КСМ. если убрать пути -то да, возможно без сноса. если оставлять пути, то не такая простая дорожка там получается. лично там был, не так там все красиво как кажется со снимков. Хотя объективно с Белых рос на Горького выезд был бы очень хорош. сейчас приходится крутиться и ехать либо через узкую улицу в Грандичах или по раздолбанной Дзержинского. с ее ограничениями скорости.

ул.Курчатова уже построена

[Sagit]

ул.Курчатова уже построена

и что? я ж писал:

или по раздолбанной Дзержинского. с ее ограничениями скорости

или кто-то научился телепортироваться с Курчатова на Белые Росы?
соединение Курчатова в принципе тоже сняло бы часть вопросов трафика

[Продам дом с участком, Мостовский район. 1000$ - собственник]

ул.Курчатова уже построена

и что? я ж писал:

или по раздолбанной Дзержинского. с ее ограничениями скорости

или кто-то научился телепортироваться с Курчатова на Белые Росы?
соединение Курчатова в принципе тоже сняло бы часть вопросов трафика

100метров плохой дороги и целых 1 пешеходных светофоров! Ужас

[Sagit]

100метров плохой дороги и целых 1 пешеходных светофоров! Ужас

начнем с того что там не 100 метров. и ко всему стоят ограничения в 50 и 40 км/ч. и де факто по полосе в одну сторону, потому что там еще и паркуются. и тупней много.

[Отпетый ЖигулистЪ]

спорно. смотря кому лучше. мост в Балю Сольную тоже нужен.

Это чего  жэж спорно? Ольшанка+Вишневец+Южный и половина едет на румлевский мост. Он уже частяком стоит, а через лет пять в ольшанке наклепают панелек он вообще станет.

[Sagit]

стояние Румлевского моста - не проблема Румлевского моста, а проблема сопутствующий съездов и перекрестков. скажем Румлево-Клецкова можно было сделать клевером. и в принципе до сих пор можно.
пешеходных переход нужно убрать и сделать сверху, тем более рельеф просто умоляет это сделать.
то есть варианты решения есть.
выход М6 сделают. я думаю что к весне вполне могут сделать - транзитный трафик на Польшу уйдет стороной.
а часть Ольшанки не поедет в Румлево, а поедет в сторону Суворова-Соломовой. так что не плачьтесь.
а выхода на Балю Сольную вообще нормального нет, только кругами через Лососно. дополнительно загружая Поповичский мост. и там размер круга не сопоставим с тем что ездят сейчас по Румлевскому те кто едут с Вишневца...
каждый больше обращает внимание на то что касается его лично. и если вам нужен мост с Южной, но не нужен в Балю Сольную, то это не значит что для всех так.

[cncman]

ничего подобного, под снос кроме небольшого количества гаражей не подпадет, ну или вообще гаражи можно обойти и обойтись без сноса

Здесь вы еще раз серьезно ошиблись, пересечение теперь только с двумя ж/д путями, а теперь там на карте не видно построены цеха и их много от "КОНТЕ", они были построены за последние четыре года. ВЫ ПРЕДЛАГАЕТЕ ИХ СНЕСТИ?, Да еще этот путь будет проходить под окнами уже почти построенного после кап ремонта СЛЕДСТВЕННОГО КОМИТЕТА (бывшее здание прядильнониточного).

 а не проще ли наложить генплан на карту и посмотреть?
Добавлено: 03 Октябрь 2012, 01:19:53

карта дерьмо на поречье пошла старомалыщинская

[ЗАБЕРУ СРАЗУ же ваши новые ZTE, Huawei, Samsung ЗА $$$ быстр]

на поречье пошла старомалыщинская

и что вам мешает зарегиться на openstreet и отредактировать?

[Plombir]

Официальной информации нигде нет, но среди строителей ходят разговоры о присоединении СМТ №30 к Гроднопромстрою. Может кто-нибудь владеет инфой - что и как будут присоединять?

[Отпетый ЖигулистЪ]

Может кто-нибудь владеет инфой - что и как будут присоединять?

А что тут смотреть? Взяли и объединили

стояние Румлевского моста - не проблема Румлевского моста, а проблема сопутствующий съездов и перекрестков. скажем Румлево-Клецкова можно было сделать клевером. и в принципе до сих пор можно.
пешеходных переход нужно убрать и сделать сверху, тем более рельеф просто умоляет это сделать.
то есть варианты решения есть.
выход М6 сделают. я думаю что к весне вполне могут сделать - транзитный трафик на Польшу уйдет стороной.
а часть Ольшанки не поедет в Румлево, а поедет в сторону Суворова-Соломовой. так что не плачьтесь.
а выхода на Балю Сольную вообще нормального нет, только кругами через Лососно. дополнительно загружая Поповичский мост. и там размер круга не сопоставим с тем что ездят сейчас по Румлевскому те кто едут с Вишневца...
каждый больше обращает внимание на то что касается его лично. и если вам нужен мост с Южной, но не нужен в Балю Сольную, то это не значит что для всех так.

 Тот мост нужет больше КСМу а не людям.

[ЗАБЕРУ СРАЗУ же ваши новые ZTE, Huawei, Samsung ЗА $$$ быстр]

 Тот мост нужет больше КСМу а не людям.

воздух чище, грузовиков меньше, улицы свободнее
мост реально необходим, а КСМ - это один из спонсоров

[Отпетый ЖигулистЪ]

а КСМ - это один из спонсоров

У КСМ денег нет на такое спонсорство. Он не спонсор а попрашайка

[Sagit]

Тот мост нужет больше КСМу а не людям

Ну не скажи. мне к Августовскому каналу - самое то.
кроме того поповичский мост от грузовиков частично разгрузится.
кроме того застройка на том берегу немана поактивнее может пойти. там правда с сетями беда...

КСМ - это один из спонсоров

я почти уверен - ни копейки КСМ не даст. могли бы конечно заключить договор с КСМ - типа мы строим мост, вы перечисляете сэкономленные деньги в определенном размере в определенный период, чтобы компенсировать какую-то часть затрат на строительство. не все затраты, ведь мост не только для КСМ, а хотя бы часть. но мне кажется что просто кто-то больше заработает.
Добавлено: 08 Октябрь 2012, 11:18:14

карта дерьмо на поречье пошла старомалыщинская

хм. подписано Старомалыщинская. и должна быть Старомалыщинская. не понимаю в чем проблема? когда включили Малыщино - улицу навзвали Старомалыщинская. от начала деревни, и до конца города. единственное, что знак конца города ближе стоит, а название дальше идет - но автомобильный знак и черта города по бумагам - это разные вещи.

[GRLONG]

Официальной информации нигде нет, но среди строителей ходят разговоры о присоединении СМТ №30 к Гроднопромстрою. Может кто-нибудь владеет инфой - что и как будут присоединять?

30-й трест будет полностью присоединен к промстрою путем обмена акциями, в течении полугода бумажная волокита закончится и останится только Гроднопромстрой.