следующая тема »

[22 Июль 2025, 18:51:36]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 18:51:36]

Новости, реклама:

[михан]

при достижении 3 атм. Компрессор для покраски.  Недавно качал до 7 нормально. Как будто он слабее стал. Обмотки не горелые. Кондёр может? Двигатель асинхр. с короткозамкнутым ротором, вроде

[Сашин]

либо в датчик что то попало , либо накрутил его в на 3

[михан]

там 2 монометра одинаково показывают, клапан-если вручную то стравливает нормально

[Сашин]

клапан-если вручную то стравливает нормально

это аварийный клапан( он нужен  если не сработает тот который размыкает реле двигателя)
у тебя срабатывает клапан реле двигателя на меньшем давлении, вот его и нужно смотреть   -   почему?

[PNP]

тут надо разобраться в чем дело - в пропадании напруги на двигателе или в самом двигателе. видел два асинхронника, с похожими симптомами, которые "глохли" при номинальной нагрузке (видимо, обмотки подкорочены) - это двигатель катушечного магнитофона, который при перемотке в конце катушки заторможивался в ноль и не тянул и двигатель от электрошинковки, который не мог перетереть уже даже вареный картофель. при этом обмотки двигателей были на вид и нюх совершенно целые.

померьте тестером - пропадает ли напряжение на двигателе при его остановке. возможно, дело не в реле.

[михан]

когда двигатель заглохнет, то  он гудит. Может кондёр грешит?

[PNP]

либо кондер, либо замыкание в обмотке. проверить никак не выйдет, тока заменой кондера на заведомо исправный.

а может дело в мех. части? что-то создает большое сопроивление вращению?

[Сашин]

когда двигатель заглохнет, то  он гудит

  (сгорела одна обмотка) и должен конкретно греться и вонять   при этом

[PNP]

и должен конкретно греться и вонять   при этом

не обязательно. мои не  воняли. может просто подкорочены витки, не катастрофически.

[михан]

спасибо за советы, буду разбираться