следующая тема »

[22 Август 2025, 13:44:58]

Новости, реклама:

[22 Август 2025, 13:44:58]

Новости, реклама:

[ksa-85]

1. Делали капиталку. На следующий день потек сальник коленвала (задний), поменяли, на следующий день опять потек. И так три раза. Каждый раз интенсивность протечки снижается, но это не утешает. Коленвал вроде роный (его шлифовали). В чем может быть причина? Может ли из-за косяка ремонтника где то излишнее давление появилось? Какие вообще косяки могут ремонтники допустить?
2. Раз 15-20 тыс. рвет трос сцепления. Или это нормально?

[medvedev124]

В чем может быть

Пропилило канавку под сальник,попробовать поиграть высотой сальника.Корни бывают 7-8-9-10-12мм.

Раз 15-20 тыс. рвет трос сцепления. Или это нормально?

Это не  нормально,но с нынешним качеством запчастей неудивительно. Возможно жёсткость лепестков сцепления больше чем надо.  Ну а если связать воедино Ваши обе проблемы навязывается вопрос, При кап ремонте мотора на коленвале были ли заменены полумесяцы?  Ведь именно из за них при жёстком выжиме будет смещение колевала по оси вращения и как следствие течь масла