следующая тема »

[27 Август 2025, 05:40:54]

Новости, реклама:

[27 Август 2025, 05:40:54]

Новости, реклама:

[Neizvestniy]

Могу помочь с восстановлением аккумулятора если он не держит заряд (разряжается в течение нескольких суток без нагрузки). На восстановление в среднем уходит неделя.

[fisherry]

Могу помочь с восстановлением аккумулятора если он не держит заряд (разряжается в течение нескольких суток без нагрузки). На восстановление в среднем уходит неделя.

и чем по деньгам станет такая услуга ?

[Neizvestniy]

Ответил в ЛС

[msalex]

цена вопроса?

[milia_milia]

есть варта 12часов заряжал но машину так и не завёл . Цена вопроса?

[АндрейС.]

родной аккум от тойота королла версо 2007 дизель 2,2. сегодня сел за 3 часа сам по себе пока был в поликлинике(ни габариты ни магнитола не были включены). ценник напиши  в личку. спасибо.

[Neizvestniy]

Всем в ЛС ответил. Звоните 780-10-44.

[tarakan]

есть акб, машина простояла 1 месяц - никто не заводил, теперь зарядили - всё ровно не смогли завести
стоимость услуги?

[Neizvestniy]

Стоимость услуги 20000 (двадцать тысяч). Звони 7801044 (мтс).

[$a$ha156]

АКБ где то 4 - 5 месяцев с момента покупки и эксплуатации , все было в порядке и крутил отлично . Одним прекрасным утром сел заводить автос , а он не то что провернуть - он даже приборку нормально не высветил !  ЗАМКНУЛ !?!?   Если эт так , востановить реально ?

[Neizvestniy]

Up

[NetworkAdmin]

АКБ где то 4 - 5 месяцев с момента покупки и эксплуатации , все было в порядке и крутил отлично . Одним прекрасным утром сел заводить автос , а он не то что провернуть - он даже приборку нормально не высветил !  ЗАМКНУЛ !?!?   Если эт так , востановить реально ?

он у тебя не на гарантии?

восстановление это может и не плохо, но вот на сколько его потом хватит? новым же он не станет.  

[Neizvestniy]

Согласен, если на гарантии, то лучше поменять на другой. Восстановление вещь интересная. Некоторые аккумуляторы после восстановления работают довольно долго, а некоторые упорно работать не хотят. Бывает по разному. На восстановление влияет очень большое количество факторов. Поэтому к каждому аккумулятору нужен свой индивидуальный подход, по шаблону может ничего и не получиться. Поэтому не увидев аккумулятор, не потрогав его руками сказать сложно, можно с ним что-нибудь сделать или нет. Лично свой аккумулятор я раз в несколько месяцев заряжаю зарядно-десульфацирующим устройством, проверяю плотность электролита, проблем пока нет хоть аккумулятор и не молодой.

[Gsm_repair]

Эта музыка будет вечной, если я заменю батарейки. (с) Наутилус Помпилиус
 Это уже было-было, но опять и опять. Афтарам похоже заняться больше нечем. Поизводители аккумуляторов Ужасную Сульфатацыю уже давно побороли технологически, и лет 20 это уже неактуально ниразу, что видимо для подобных афтаров большая новость (типо мужыки-то не знают, и всё борят её, борят, со страшной нечеловеческой силой). Сейчас сульфатация возможна, только если например в обслуживаемый аккумулятор регулярно доливать какие-нить помои вместо дистиллированной воды. Но тех, кто такое делает, нада лечить медикаментозно, а не сочинять для них какие-то електронные приблуды.
(с)

[Neizvestniy]

И вместо свинца в аккумулятор начали ставить золото. Прелесть.
Добавлено: 17 Сентябрь 2011, 23:12:18 В основу  работы  аккумуляторных батарей заложен принцип двойной сульфатации. При разряде батареи происходит взаимодействие активной массы положительных и отрицательных пластин с электролитом, в результате чего образуется сульфат свинца, осаждающийся на поверхности отрицательно заряженной пластины и вода. В итоге плотность электролита падает. Образующийся при этом сульфат свинца отличается тонкокристаллической  структурой и легко восстанавливается во время  заряда в свинец и двуокись свинца. Образование сульфата (сернокислого свинца) является обязательным и естественным процессом при разряде.
При зарядке батареи происходят обратные электрохимические процессы. Это приводит к восстановлению на отрицательных электродах чистого свинца и на положительных - диоксида свинца. Одновременно с этим повышается плотность электролита. Другой вид сульфатации, так называемая глубокая или ненормальная сульфатация может сделать аккумулятор неработоспособным. Эта сульфатация  отличается  образованием крупных труднорастворимых кристаллов сернокислого свинца (сульфата) на поверхности пластин и стенках пор активной массы.  Кристаллы  с течением времени растут, образуя  сплошной слой (корку), изолируют пластины  и закупоривают поры активной массы положительных и отрицательных пластин,   препятствуют проникновению электролита вглубь пластин. Из-за этого не вся активная масса участвует в работе и заряд аккумулятора сильно затрудняется. При глубокой сульфатации аккумулятор может стать неработоспособным  имея под коркой свинца  две трети неиспользованной активной массы, к которой невозможен нормальный доступ электролита, и она не может учавствовать в электрохимических реакциях. Ненормальная сульфатация возникает при неправильно организованном режиме работы аккумуляторов или при плохом обслуживании.    Такая сульфатация устраняется с большим трудом и может привести к значительной потере емкости или к полному выходу из строя аккумуляторов. Характерными признаками глубокой  сульфатации являются обильное газовыделение и повышенное напряжение  аккумулятора в самом начале  заряда. Положительные пластины приобретают светло-коричневую окраску, на поверхности пластины возникают белые пятна. Отрицательные пластины становятся беловато-серыми и набухают. Так как сульфат занимает значительно больший объём, чем активная масса у не разряженных пластин, то с увеличением количества сульфата (когда не принимаются меры к его устранению) возникает выпучивание ячеек отрицательных пластин, а положительные пластины вследствие возникающих и неравномерно прогрессирующих механических напряжений внутри пластины начинают коробиться. Сульфатация аккумулятора вызывает значительное повышение сопротивления активной массы пластин и, следовательно, общего сопротивления аккумулятора. Вследствие этого напряжение засульфатированного аккумулятора в начале заряда может повыситься даже до 3В и более при нормальном зарядном токе. При этом аккумулятор сразу начинает «кипеть».
При очень глубокой сульфатации, когда сульфат образует сплошную корку на поверхности пластин, аккумулятор может полностью потерять проводимость, поскольку сам сульфат – непроводник.
Процесс сульфатации усугубляется, когда несколько причин действуют одновременно.
Основные признаки сульфатации:           
Уменьшение ёмкости батареи;
Быстрое повышение температуры электролита при заряде;
Снижение плотности электролита при заряде;
Преждевременное  бурное  газовыделение в  АКБ;
Появление в электролите взвешенных частиц серого цвета (мелких кристаллов сульфата свинца), создающих «пену».
Ускоренную  сульфатацию на начальном этапе можно остановить несколькими выравнивающими зарядами и строго соблюдать   правила  обслуживания аккумуляторных  батарей в процессе эксплуатации.
Так с помощью чего сульфатацию победили? Учите теорию, она поможет.

[Gsm_repair]

без обид, но " С ГОВНА ШКУРКУ НЕ СДЕРЁШЬ"


если акб изношен-все эти танцы с бубном,как мёртвому припарка.

в своё время я "восстанавливал" кинескопы в советских теликах "простреливая" катоды в переменном магнитном поле.
недорого.но...ненадолго...а поскольку недорого-претензий небыло....на пиво хватало.почувствуйте аналогию

в общем,успехов.

[Neizvestniy]

Восстановление АКБ не является для меня заработком. Не всегда можно восстановить полностью "убитую" батарею, но батарею, подающую признаки скорого прихода конца в основном можно и прослужить при правильном уходе она тоже может долго.

[Gsm_repair]

но батарею, подающую признаки скорого прихода конца в основном можно и прослужить при правильном уходе она тоже может долго.

ок. у меня есть акб,которая умирает.саморазряда нет.ёмкость - примерно40% от номинала.поднИмете с колен-публично извинюсь за возможный "бред" + вознаграждение.

до и после меряем стартовый ток и плотность электролита...и результат в студию.

если чё-в личку

[И.В.А.Н.О.В.И.Ч.]

интересно подпишусь на темку

[st_nikolai]

аккумулятор замерз.  может поможеш востановить

[A B I B A S]

но батарею, подающую признаки скорого прихода конца в основном можно и прослужить при правильном уходе она тоже может долго.

ок. у меня есть акб,которая умирает.саморазряда нет.ёмкость - примерно40% от номинала.поднИмете с колен-публично извинюсь за возможный "бред" + вознаграждение.

до и после меряем стартовый ток и плотность электролита...и результат в студию.

если чё-в личку

Интересненько чем это закончилось Или даже не начаналось??

[Neizvestniy]

Да вот и не началось. Предлагал пересечься, взять АКБ, но чёт не получилось. Друг свой аккумулятор ставил на восстановление, говорит, что вроде стало лучше, но я пока не проверял. В общем, у кого есть желание можно пробовать. звоните 0296809044

[Neizvestniy]

Взял замерзший аккумулятор. Если внутри не произошло физического разрушения после замерзания, попробую восстановить. Сам аккумулятор практически новый. Результаты работы выложу как есть.

[v1lad]

Взял замерзший аккумулятор. Если внутри не произошло физического разрушения после замерзания, попробую восстановить. Сам аккумулятор практически новый. Результаты работы выложу как есть.

Раз замерз - значит разряжен до 0, плотности нет, (ну или 1,10 а то и ниже). Хранение аккумулятора в таком состоянии более 12 часов ведет к частичному осыпанию активной массы. Замораживание аккумулятора тоже ведет к частичному осыпанию активной массы, так что % 5-7 емкости в любом случае после зарядки может быть потеряно.   Обсыпанное назад не прилепишь! Но жить будет, если перегородки между банками не треснули, ясно, что заморозкой срок службы уменьшили

[ANDY.]

Да вот и не началось. Предлагал пересечься, взять АКБ, но чёт не получилось.

насколько мне известно из первоисточника,тот акб был успешно продан на бензиновую малолитражку,поэтому эксперимента не получилось

[Neizvestniy]

Может быть и так.