следующая тема »

[27 Июль 2025, 21:25:22]

Новости, реклама:

[27 Июль 2025, 21:25:22]

Новости, реклама:

[RеbEl-28]

относительно гражданской авиации ты прав, относительно военной нет

элерон на основном крыле явно побольше той пиздюлины, которой ты его обвел, он будет с половину задней кромки крыла занимать, а то что ты обвел на хвостовом оперении называется рулем высоты, именно им управляет ручка на себя/от себя и больше ни чем, ну а горизонтальный руль - так я же и сказал что он так называется, а не

горизонтальным элероном

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

могут быть совмещенные элероны и закрылки, типа некоторые закрылки не сплошные куски металла, а часть их может двигаться, но это все равно ситуации не меняет, закрылками всю жизнь управляли одной ручкой, ибо у пилота и так хватает проблем при взлете/посадке, а если будут еще и дополнительные ручки, то там вообще опа, шансы забуриться в камыш возрастают многократно 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

хотя не отрицаю, что на одной модели из множества может быть какая-то особая схема, на каком хариере там еще есть ручка управлением вектором тяги например, но это вовсе не значит что так в подавляющем большинстве случаев