следующая тема »

[03 Сентябрь 2025, 02:42:24]

Новости, реклама:

[03 Сентябрь 2025, 02:42:24]

Новости, реклама:

[PNP]

поездите пару сотен км и посмотрите на цвет нагара на свечах. если белый или розовый, значит смесь бедная. если черный - богатая. нормальный нагар должен быть коричневого цвета. а то, что они новые ничего не говорит. знакомый работает в гаражах ГАИ, новые свечи тестят на стендах перед установкой и там из 10 свечей нормально работает только 2. у самого 4 раза попадались свечи, которые ходили 1000 км и в мусорку, а один раз "Бриск" хватило на 20 километров . одни подделки...
Добавлено: 27 Август 2012, 21:09:18и еще можете измерить по вышеуказанной методе (обязательно снимите топливный шланг, иначе при снятии крышки бензин из шланга под давлением пырснет в камеру из-за опустившегося поплавка и исказит результат) уровень несколько раз с промежутками к примеру в полчаса, пару часов и один день при равных условиях эксперимента и сравнить результаты (машину нужно поставить на ровную площадку). если уровень сильно (а 1 мм уже значительно влияет на работу карба) прыгает, значит износился запорный игольчатый клапан (если не менялся бензонасос, т.к. новый может качать сильнее и уровень будет больше). но пока советую не трогать, поездить еще и посмотреть не лягут ли свечи, потому что карб, особенно импортный довольно редко бывает виноват.

Но вообще расход (если по городу) не катастрофический, небольшое увеличение еще бывает при "позднем" зажигании.