следующая тема »

[25 Август 2025, 15:12:29]

Новости, реклама:

[25 Август 2025, 15:12:29]

Новости, реклама:

[SiekeRRa]

Этот двигатель впервые появился на Escort '81, изначально с объемами 1.1; 1.3 и 1.6. Ставился он также на Fiesta. В 1986 году появилась версия 1.4, а в 1888 - 1.8. На Sierra в июле 1988 начали ставить 1.8 с карбюратором Pierburg 2V (код R2A - 90лс/66кВт; код R2C - 87лс/64кВт, катализатор), в 1989 - 1.6 с моновпрыском (CFI) мощностью 80лс/59кВт (код L6B), а с апреля 1992 - 1.8 CFI мощностью 86лс/63кВт (код R6A).
Особенности конструкции:

Чугунный блок цилиндров, головка блока из алюминиевого сплава.

Приводимый зубчатым ремнем распредвал в головке блока и насос охлаждения.

Привод клапанов через коромысла, с гидрокомпенсаторами зазоров.

Привод масляного насоса прямой от коленвала.

Распределитель зажигания спереди на распредвале (1.8 карб) или без распределителя (CFI).

Если код мотора один из указанных, то всё станет. Если нет, то могут быть варианты.
Грубо говоря, абы было куда лапы под подушки прикрутить. Кпп тоже должна подходить. Если есть снятая кпп, то глянь сколько шлицов и диаметр вала входного, на сиерре вал 1", 23 шлица на CVH шло.