следующая тема »

[23 Июль 2025, 04:29:06]

Новости, реклама:

[23 Июль 2025, 04:29:06]

Новости, реклама:

[Ant]

У меня в редукторе есть снизу болт - с помощью него и сливается конденсат. По поводу фильтра ничего сказать не могу, т.к. у меня его нету (вроде бы). Хотя если ГБО 4 поколения, то такое понятие как конденсат не существует.
 Подсос воздуха рекомендуется искать с помощью мыльного раствора (хотя и бред). Обмазываешь все соединения и смотришь.  
 Для обслуживания тебе необходимо точно знать, какое ГБО у тебя установлено.
 По поводу шагового двигателя. У меня с нерабочим шаговым двигателем не держал холостые обороты: то глохнет, то крутит стрелку от 500 до 1500 об./мин. На скорости все ОК.

Обмыливанием ищут пропуски в шлангах, трубах и соединениях.
Для поиска подсоса (со слов специалиста) в газовом коллекторе необходимо распылить вблизи коллектрора при работающем двигателе какую нибудь хорошо горючую аэрозоль. Например, облегчающую пуск двигателя в зимнее время. Если работа двигателя на хх станет стабильнее, значит есть подсос. Разбираем, ищем дырки, меняем прокладки.
Похоже, что подсос воздуха - одна из самых популярных причин нестабильности оборотов хх.
Газовое топливо очень чуствительно к подсосу воздуха, плохим свечам и их кабелям, износу двигателя и т. п. На бензине можно ездить с такими микронедостатками и не заметить кол##аний хх.