тогда надо ждать когда сюда зайдет сикерра и подскажет что это может быть
Чёт перестали приходить уведомления на почту, отдалился от темы
Проблема заваленых колёс: 1) гнутая передняя подвеска 2) ушли стаканы. открой капот померяй расстояние между центрами передних стоек, должно быть 1008 мм, если меньше - на вытяжку стаканов и установку распорки
Добавлено: 20 Октябрь 2011, 12:39:22
Затените фото. сиерра xri4 2.8, v6, 4*4 85г.
Азевы как у меня, только без крышечек. И это не иксер, обычная полноприводная Сиерра, мб даже в гиа комплектации. И с решёткой от Косворт. Но борт компа нет как я вижу? Дерева в салоне тоже нет. Задние дисковые - эт хорошо, редуктор должен быть с ЛСД, задний стаб.
Симпатичная машинка, довести до ума и будет уникальный экземпляр. Но если наебнётся раздатка, будет обычная сиерра, ибо у нас её вряд ли наёдешь.
Добавлено: 20 Октябрь 2011, 14:44:36
он мне продлагал его за 1100, я ток смотреть пришёл и беее, он на столько гнилой, что на металлоломе за него дадут 50 уе
у Лёхи не иксер, а аццтой, который кто то решил выкинуть.
Чтоб ты знал, в хэтче были иксеры, так что у меня не гибрид
Не был xr4i в хэтче, только подъебос, как писал Купер.
В той Сиерре что продаёт Румын есть только спойлер, накладки на арки, электрозеркала, остальное можно смело выкидывать. Сейчас он за неё хочет 500, ибо я ему сказал что я сниму спойлер и зеркала с крышкой багажника и дверьми. Сейчас он её поставил на колёса и увёз в неизвестном направлении. Спрятал.
Добавлено: 20 Октябрь 2011, 16:50:53
Так я и говорю, что в кузове хэтча, а так всё от иксера, только чутка мощней
XR гавно, косворт надо было сунуть. У того же Румына можно отнять.
Но XR4i никогда не был спортсменом в чистом виде, это был прежде всего комфортабельный автомобиль, причем достаточно дорогой (примерно в 2 раза дороже сиерры GL). Достаточно быстрый, но не обладающий отточеной управляеомстью из-за мягкой подвески и нарушеной развесовки. С практичным и просторным кузовом, но большими эксплуатационными расходами… Претендующий на «премиум», но не особо утонченный и рафинированый. Да к тому же Ford. Шло новое поколение машин – наступала эра турбо, спортивные машины в 80-х внезапно стали как никогда популярны, началась гонка за мощностью и скоростью, не закончившаяся по сей день; в новые условия иксер не вписывался. И исчез.
: 1 ... 11 12 14 15 ... 40 Далее» Вниз