следующая тема »

[23 Август 2025, 17:41:51]

Новости, реклама:

[23 Август 2025, 17:41:51]

Новости, реклама:

[evlampii]

А менять нужно парой - перекосит машину, основная нагрузка будет на новый аммортизатор, вылетит быстрее, чем не меняный старый на другой стороне

Это в идеале всё меняется парой и то, если вы отпетый гонщег. Для нормальной спокойной езды достаточно заменить потёкший, никуда особо нагрузка не сместится. У себя меняю по одному, ни разу новый амор не потёк раньше старого.

Опять же проблемы с управлением.

Ни каких проблем не наблюдал. Тем более нагрузка на аморы, даже на одной оси, никогда не бывает одинаковой, соответственно и степень их износа будет разной по-любому. Поэтому, если амор не потёк, в рабочем состоянии и выполняет свои функции, то нах его менять.