следующая тема »

[09 Декабрь 2025, 01:34:06]

Новости, реклама:

[09 Декабрь 2025, 01:34:06]

Новости, реклама:

[nikol75]

Даже если тебе и подгонят что-то октан корректором все равно быстро убьешь катализатор и лямбду.

чек горит... ездил на диагностику, комп показал проблему с лямбой... сказали, что вероятно с катализатором проблема и из-за него лямба выбивает ошибку
 

Еще раз говорю переходи на 95 бензин.

Проведи простой эксперимент. Выезди 92 по максимуму. Залей 95 побольше чтобы разбавить остатки 92. Сбрось клемму с аккумулятора на 5 мин что бы стереть ошибки и не ехать на платный комм. И потом покатайся.  Даю 95% что стук и чеки забудешь как страшный сон.

П.С. Сегодня звонил человек, у которого я обслуживаю машину.  Я поведал свою историю про 92 бензин. Он поржал и поведал свою. ДЭО нубира 2.0.  2 месяца назад залил 92 20 литров отъехал от заправки - заглохла еле завел клапана начали звенеть как оркестр. Дотянул до заправки залил 30л. 95. Машина с трудом но ожила. Теперь полностью перешел на 95. Расход был около 12 упал  до 10.5.
Говорит по деньгам на 95 еще и выгодной ездить и машину не узнать – ласточка.