Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

16 Сентябрь 2025, 00:05:09

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Лянча Каппа .
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ) > Тема:

Сообщение #5146

Страниц

: 2 Далее» Все Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: Лянча Каппа . (Прочитано 13170 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

MOBIL

Гродненец

Репутация: +25/-0
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 177

Я люблю этот Форум!

Re: Лянча Каппа .

« Ответ #0 : 24 Март 2005, 13:11:48 »

Первую попытку вернуть былой престиж Lancia предприняла с моделью Thema. Этот автомобиль трудно признать удачным, но свой след с модификацией Thema 8.32 (8 цилиндров, 32 клапана) он оставил. В конце 80-х годов это был, пожалуй, самый быстроходный серийный седан в мире (еще бы - с двигателем-то от Ferrari).
------ это кусок статьи из АвтоГазеты.

Я извиняюсь что отклоняюсь от темы Смеющийся

но что по цене Непонимающий

(Lancia Kappa)


« Последнее редактирование: 24 Март 2005, 13:12:47 от MOBIL »	Записан

Страниц

: 2 Далее» Все Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Обсуждение АВТО > Тема: Re: Лянча Каппа .
(Модераторы: ---, noNamE, X3Mist, Отпетый ЖигулистЪ)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,07 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?