следующая тема »

[17 Август 2025, 15:00:33]

Новости, реклама:

[17 Август 2025, 15:00:33]

Новости, реклама:

[SNA1980]

Проехал около 30 километров, без вопросов. Заглушил, сходил домой минут на 10, вернулся - завожу. Машинка заводится и через пару секунд глохнет, хотя когда заводится на педаль газа реагирует нормально и заводил и с бензина и с газа, разницы нет. Но за день до этого стала так заводиться с бензина, то есть заводилась и глохла, так же во время езды переключался с газа на бенз, двигатель глох. Что бы это могло быть? и очень плохо заводится, точнее не заводится, сегодня был небольшой морозик около -2, на газу вообще отказалась заводится на бензе крутишь стартером, разок чирканёт в начале и дальше крутит впустую и так несколько рза пока АКБ не сдохла. На горячую на газу заводилась нормально   Руки у меня не очень прямые, по этому научными терминами не ругайтесь. Ну и о машине, 88 год выпуска, 2.3 NF газ-бензин Предыдущий владелец говорил что если со шприца в трубу от воздушного фильтра плеснуть бензы, то авто заводится без проблем....

Аналогичная проблема и у меня... На авто стоит газ 4 поколения. После ночи пытаюсь завести, и как правило с  раза 3-4 завожусь. Если не добавлю газку, обязательно заглохнет. Когда заведусь и прогазую, то машина вроде бы обороты держит но через секунд 5-10 глохнет. И так надо держать педаль до тех пор пока машина не прогреться до температуры переключения работы на газу (около 50 С). И уже когда в этот момент отпускаю педаль то машина не глохнет и работает нормально. Ради интереса в этот момент перевожу машину опять на работу на бензин - и она опять глохнет. То есть даже при прогретой машине она все равно глохнет.  Пробовал (правда только при температуре воздуха -2 С) завертись на газу и не поверите - если не с первого так точно со второго раза машина заводиться и без проблем работает. Но сам понимаю, что на газу в низкие температуры нельзя заводиться поэтому таким методом не хочу пользоваться. У кого не спрашиваю - все винят во всем газовую установку. Перед зимой менял свечи, топливный фильтр. катушку зажигания смотрели на СТО. Кто то винит датчик температуры, кто то датчик разряжения воздуха, но никто не хочет браться за ремонт та как не уверены... Вот и не знаю что делать... Может дадите совет что делать. Да - бензина в баке никогда не меньше 15м литров... Сам могу только предположить, что проблема в бензиновых фарсунках, но можно ли это увидеть на диагностике???