следующая тема »

[20 Июль 2025, 09:06:46]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 09:06:46]

Новости, реклама:

[lenin]

Затраты, связанные с ними примерно такие: на изготовление и монтаж - разовые. Вот они как раз в десятки раз дешевле, чем строительство подземного перехода. Далее же идет обслуживание этих 8ми светофоров + затраты на электроэнергию. Но самое главное - это то, что на данной дороге транспорт постоянно "простаивает". На это тратится дополнительное количество топлива, которое никто не учитывает, + потеря времени. Чем больше ресурсов мы затрачиваем (включая время и мат. затраты, аммортизацию транспорта и прочее), чтобы добраться от одного конца данной улицы до другого, тем менее развита инфраструктура. Другое дело - прямая дорога без светофоров. Затраты минимальны.

тут такое дело. эти аксиомы, которые вы описали, известны в любой развитой стране. В нашем случае - это враждебная абстракция. О водителях никто не заботится, на экологию тоже кладут по полной, пока не появится угроза их задницам - ниче не будет.
Досточно вспомнить, когда у нас проводятся ремонтные работы, обычно в пятницу с 12 часов) когда на улицах максимальная оживленность.