следующая тема »

[15 Август 2025, 18:36:43]

Новости, реклама:

[15 Август 2025, 18:36:43]

Новости, реклама:

[ANDY,]

"Все эти грабли характерны только для гаражных мастеров либо сервисов без диагностического оборудования. Сейчас всё делается проще, мотортестеры мультимарочники измеряют давление конца такта сжатия по току потребляемому стартером либо по падению напряжения на клеммах батареи, процесс измерения занимает 2-3 секунды и рисуется график по цилиндрам.

всё это,мягко говоря,пролёт.

если речь идёт о компрессии:(в конкретных цифрах):

даже если подключить осцилл к клеммам акб(при отсутствии возможности на конкретную модель у сканера),зарисовать диаграмму падения напруги при старте,(при этом надо быть на 500% УВЕРЕНННЫМ В ИСПРАВНОСИ СТАРТЕРА И АКБ) -ВАМ мало того,что  никто не скажет КАКАЯ КОМПРЕССИЯ В КОНКРЕТНОМ КОТЛЕ,но и исключить на 100% проблемы по железу мотора НЕВОЗМОЖНО!!!

в более продвинутых машинах действительно можно компом проверить рабочие  параметры работы двигла.но компьютерная диагностика -это не панацея от всех бед.явные проблемы-да,увидеть можно.но скрытые либо периодически всплывающие дефекды-далеко невсегда.ТЕМ БОЛЕЕ ПРОБЛЕМЫ ПО ЖЕЛЕЗУ.



думается мне, что Ваш товариСТЧ начитался умных форумов,и решил блеснуть эрудицией.но.... некоторая доля правды в этом есть.