Re: Grodno Racing Club part II

Стояночка, согласен, немного тупанул Обеспокоенный

Эти движки что я писал, шли в Англии, а у америкосов тож четыре варианта:

Four models were available in the US. All models used the same 286 hp (213 kW) engine.

* Standard - revised 5-speed, standard model
* RS - ralli sport, revised 5-speed, aluminum roof, gauge pack, minimal interior, also no radio
* SE - Special Edition, aluminum roof/hood, and front fenders, split seven-spoke forged aluminum BBS wheels in "diamond black" finish, HID headlights with integrated fog lights, red-stitched Recaro seats
* MR - 6-speed, Bilstein monotube shocks, split seven-spoke forged aluminum BBS wheels, aluminum roof, hood, and front fenders, gauge pack, HID headlights with integrated fog lights, vortex generator, and custom MR badging.

Прикол в том что движок у всех одинаковый, а отличаются токо подвеской и коробкой!

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?

	Автор	Тема: Re: Grodno Racing Club part II (Прочитано 98303 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

Сообщение #3771057