Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?
Гродненский Форум
07 Май 2026, 06:27:21
Новости, реклама:
   Главная   Новости Гродно Помощь Игры Календарь Войти Регистрация   Меню
Страниц  : 2 Далее»  Все   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Re: Реставрация амортизаторов. Есть смысл??  (Прочитано 32923 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
JWJ
бывший пробовод
Настоящий гродненец
****

Репутация: +16/-1
Offline Offline

Пол: Мужской
Сообщений: 316


Просмотр профиля Email
« Ответ #0 : 20 Апрель 2010, 20:24:28 »

Газовые зимой не замерзают в отличии от масляных. А насчет реставрации-даже и не думай,потом сто раз пожалеешь.
Очень интересная мысль!
Любой амортизатор заправлен маслом - так как гашение колебаний происходит путем продавливания масла через клапанную систему - масло при этом нагревается - энергия колебаний превращается в тепловую. Газовые бывают двух типов. 1- обычные двухтрубные амортизаторы дополнительно поддутые азотом около 4 - 8 атмосфер. 2 однотрубные высокого давления - порядка 30-40 атмосфер. Вторые подороже, поэффективнее и пожестче - более для спортивного стиля езды. А газ вообще предназначен для предотвращения вспенивания  масла в процессе работы. А замерзают - кетайские, или во внутрь которых через поврежденные уплотнения попала вода. Один раз знакомые завезли в Вологду испанские - замерзли зимой на кол!!!
Записан
Страниц  : 2 Далее»  Все   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий

Войдите через социальную сеть

Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:
Забыли пароль?

Контакт
Powered by MySQL Powered by PHP Мобильная версия
Powered by SMF 1.1.20
SMF © 2006-2026, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder
| Sitemap
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Страница сгенерирована за 0,136 секунд. Запросов: 21.