следующая тема »

[20 Июль 2025, 18:23:57]

Новости, реклама:

[20 Июль 2025, 18:23:57]

Новости, реклама:

[Andrey_Sh]

2.0- 101 л.с., 2.2- 125 - едет веселее, расходует чуть больше, проблемы одни и те же, в основном, воздух в топливе (лечение от 20т.брб до 200 долл) - симптомы- плохая заводка поутру, у кого через пару дней простоя, и ЭБУ насоса (VP-44), та же болячка у а6с5, вылетает управляющий транзистор, никто не может понять, из-за перегрева или воздуха, летят и зимой и летом. Лечится перепайкой без сьема насоса (около 300 долл).Симптомы- внезапно умерший авто, отказывающийся заводится. "Засирающийся" впускной колектор, который желательно чистить раз в 50 тыщ км.
2.0 немного проще, механический клапан ЕГР, в 2.2 электронный, с ним тож бывают проблемы.
Любой авто- сначала диагностика на комп, самая страшная ошибка по насосу, если не ошибаюс, 1220