следующая тема »

[01 Август 2025, 17:25:44]

Новости, реклама:

[01 Август 2025, 17:25:44]

Новости, реклама:

[TDI Power]

Зафира по проходимости и рядом не валялась! Гидростойка ходит в РАЗы больше обычных аммо, на ксантию 526 руб. 00 коп. из-за удара в нее. А так ходила бы еще. У друга подвеска не живет своей жизнью, просто сферы держат , и АКб в норме (держит уровень, не зависимо от загрузки в виде водителя), а -20 у нас 1 неделя в году. Подвеска жеще, чем в ксантии и Омеге. Подшипники в задних рычагах ходят по 200к, а больше там для замены ничего нет! Электроника ну ниразу не глючила!
НО Омега классом выше, аналог С5 - Вектра (мое мнение). Правда с 2,0д медленно в чувством  ехать, лучше уж 2,2д

да рядом не была.....нужно было чесать метров 50 до нее....а 50 метров ет не показатель того что ситроен проходим спроси у ScreaM, EXE, PankOFF как и где я езжу на своих машинах....так что могу смело и со всей ответственностью утверждать что ситроен не проходимее моего же пассата бэ чатыры....тут скорее прокладка между рулем и седухой роль играет чем пневмо подвеска.....на максимуме 10 км/ч если ты начинаешь пробуксовывать подвеска автоматом опускается на уровень ниже....и тада ты уже на брюхе лежишь и колеса до земли не достают......проверял 2 недели назад.....

У друга подвеска не живет своей жизнью, просто сферы держат

ключевое слово у друга
а я сам езжу на машине  иу меня сферы тоже держат.....если машина ночь простоит то по любасу при открывании дверей включается насос и накачивает подвеску....если ты поддомкратил ее , то сторона которую поднимал при постановке обратно на землю ляжет на порог и надо ждать пока поднимется.....это конструктивная особенность машины.....так что....
подшипник ходит 200к если в яму не завалишь где нить...или если машина не использовалась в европе как грузовичек....
кроме всего есть еще насос гидравлический, магистрали....куча датчиков....ну и в передней подвеске отсутствуют пружины, а так как у обычной машины....

Пы.Сы. лично мое мнение что проще поменять раз в 3 года мортер стоимостью 50 баксов чем пусть раз в 5 но стойку за 200....+если стойка екнет в дороге то машина доедет до места ремонта тока на эвакуаторе...а пружины на моей памяти не так часто лопали и стоимость б/у пружины невелика(один минус менять надо сразу пару)....
Добавлено: 11 Февраль 2010, 10:44:30а насчет электрики мот мне так неповезло, но када я приехал к спирии он даж не удивился....