следующая тема »

[06 Август 2025, 02:57:24]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 02:57:24]

Новости, реклама:

[7floor]

Какие зубчики на диске сцепления?
Диск сцепления выпускается под конкретную модель (или линейку моделей авто) и имеет определенный диаметр и определенное количество шлицов  (эти зубчики?) в центральном отверстии. Клепать совместимые диски может масса фирм.
То же самое и с корзиной - под конкретную модель делается со всеми размерами. Любой фирмой.
С какого такого перепугу изготовитель диска, корзины и выжимного обязаны быть одним?

По существу. А почему менял старое сцепление? Может, оно было залито маслом из-под сальника коленвала, а поставили новое, не удосужившись заменить сальник и залило новое? Однако, это был бы верх халтуры, вряд ли. Может, сальник выглядел нормальным в момент замены, а потом потек и залило? А привод сцепления - механика-тросик или гидравлика? Если первое, может его зарегулировали внатяг без люфта, что минимальный износ диска, а выжимной подшипник уже прижат напостой?