следующая тема »

[05 Август 2025, 04:51:48]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 04:51:48]

Новости, реклама:

[Mишкa (Phantom)]

Начну с самого сложного.... Я-девушка) Поэтому дуб дубом во всех этих ремонтных вопросах
Машина Дэу Ланос 99 года, 1,3 объем,бензинка.
Недавно появились проблемы со сцеплением(). Включаю передачу, давлю газ, тахометр крутит чуть не зашкаливает, а машина еле-еле набирает скорость. Не всегда так, но подглючивала. Записалась на завтра к ремонтнику и тут ба-бац! Выезжаю сегодня утром из сугроба, перегазовываю естественно, даю движку просрацца ( машина хорошо прогрета). Выехала. И тут движок стал конкретно троить, и появился страный стукающе-шелестящийц звук под капотом. Попыталась ехать-заводится с трудом и сразу глохнет. Тапку в пол- с трудом, но еду. Начинаю тормозить- педаль тормоза деревянная, как при заглушенной машине. Глохну опять. С 5 раза сильно газуя завожусь. Короче на разворот и еду домой ставить машину. Под домом стала колом и заводится перестала вообще. Толкали руками на парковку((
Чуток постояла, немножко стала крутить,как газ давишь иногда схватывает, но сразу глохнет.
Свечи менять точно надо- сегодня этим займусь.
Говорят, что возможно засорился топливный фильтр.
Возможно лег топливный насос ( но маловероятно, при включении зажигания слышен звук подкачки)
До ремонтика не дотянем- кругом сугробы. Машина срочно нужна! А я даже не знаю какого спеца везти: электронщика или спеца по движку?
Подскажите еще варианты, что может быть с моей девочкой?
Спасибо.

А точно объем 1.3? В 99 году у ланосов, да и вообще, на ДЭУ не было моторов 1.3 - только 1.4/1.5/1.6.

И только в случае с мотором 1.6 можно попасть на хороший ремонт при обрыве ремня ГРМ, т.к. он 16ти клапанный.

Моторы 1.4 и 1.5 простые и при обрыве ремня в большинстве случаев все намного проще - поменял ремень с роликами и все. Никаких клапанов и иже с ними.

Хотелось бы узнать более подробно, что делал мастер и были ли настолько серьезные последствия.

И проясните вопрос по двигателю, плиз.