следующая тема »

[04 Август 2025, 16:19:34]

Новости, реклама:

[04 Август 2025, 16:19:34]

Новости, реклама:

[Dragon.by]

Т.е. электроника современных бензиновых двигателей стоит копейки 
Пробег окало 100000 по РБ у меня и нескольких моих знакомых - полет нормальный. По топливной аппаратуре - вышел из строя электромагнитный клапан на ТНВД и подкачивающий насос в баке (все Пежо 406) - обе детали оригинальные и родные - 2000 года выпуска. Выход из строя по причине естественного износа. У топливу это отношения не имеет.

Очень многие автопроизводители поставляют к нам дизельные версии. Вот только дизельные версии некоторых автомобилей не будут у нас пользоваться спросом из-за недоверия покупателей и высокой цены таких авто из-за чего они становятся не конкурентноспособны.
Например. Новая Тойта Авенсис не поставляется к нам с дизелем 2,2 - т.к. эта топовый самый мощный двигатель на модели. Ценник на такую машину - довольно высок. Не для нашего рынка.
Ситроен С4 Пикассо - поставляются только бензиновые агрегаты - потому как с дизельным двигателем авто становится дороже конкурентов.
Ситроен Берлинго, С5, Пежо - почти все модели. Рено - почти все - можно выбрать дизельный мотор. Фольксваген - уже давно идут поставки дизелей.

В России ситуация с топливом более грустная, чем у нас - там действительно сами дилеры не стремятся завозить такие авто.

З.Ы. Не думаю что бензин разбодяженный соляркой и заливаемый как 92 без последствий переварит более-менее современный бензиновый мотор.