следующая тема »

[28 Июль 2025, 14:08:33]

Новости, реклама:

[28 Июль 2025, 14:08:33]

Новости, реклама:

[Marsmensch]

чтото мне кажется вы совсем не компетентны в данном вопросе ето не только диагностический прибор ....

и  всё равно я не пойму как какой-то прибор, даже самый навороченый, может считать код на магнитоле. По какому из проводов от магнитолы к машине можно влезть в процесор или память?

в ГМ автосах вся инфа все коды хранятся не в магнитоле а в блоке спецовом в саабе он называется twice control unit
а тех2 умеет его программировать настраивать и тд соотв магнитолу чейнджер сигналку аирбаги итд

Я конечно далеко не спец, но тогда почему для прочитывания или снятия кода снимается магнитола и код считывается с неё, и как почему тогда магнитолы можно переставлять с машины на машину и они будут принимать только свой код, а не код прописаный на машину. Я ничего не скажу про аэрбаги, сигналки и всё остальное, но код магнитолы прописан в ней самой и никак не в машине. Я не думаю что для опеля придумали какую-то особую кодировку магнитол, всё там как и во всех остальных, отличие только в отдельном дисплее, который стоит не в панели магнитолы, это присутствует и на других машинах, только в опеле появилось с начала 90-х, в некоторых других позже. Если код по вашей логике прописан вне апарата, то как тогда магнитола может работать в других машинах, или например на столе в мастерской, если удастся набрать код вслепую?