Добро пожаловать, Гость. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Вам не пришло письмо с кодом активации?

20 Август 2025, 15:06:43

Новости, реклама:

Внимание! В связи с прекращением работы почтового сервиса google на домене grodno.net, просьба пройти перерегистрацию на новом почтовом сервисе.

Главная

Новости Гродно

Помощь

Игры

Календарь

Войти

Регистрация

Меню

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374) > Тема:

Сообщение #2021449

Страниц

: 1 ... 22 23 25 26 ... 41 Далее» Вниз

« предыдущая тема следующая тема »

Печать

	Автор	Тема: Re: История тюнинга гродненских авто (Прочитано 111110 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.

creative

Кандидат в депутаты

Репутация: +520/-2
Offline

Offline

Пол: Мужской

Сообщений: 3825

Grodno Racing Club

Re: История тюнинга гродненских авто

« Ответ #690 : 09 Январь 2009, 00:28:37 »

Цитата: tank-vr6 от 08 Январь 2009, 19:29:07

мотор был 1.8 .решил не идти на полумеры и менять его на VR6 2.8 л.мотор был привезен из Германии со всем навесным,насосом,коробкой,проводкой,мозгами и т.д.,обвес покупался готовым,затем частично переделывался.цвет выбрал тоже не сразу(сомнения были до последнего момента).полегчало когда увидел ее покрашенной.подвеску поставил от пассата GTI,т.к. старые не могли работать с новым мотором

а мотор не с того же пассика. который ГТИ и долго не мог продастся... а потом сразу ушел с твоим 1.8?


	Записан

Страниц

: 1 ... 22 23 25 26 ... 41 Далее» Вверх

Печать

Гродненский Форум > Авто-мото-вело > Тюнинг и Автозвук > Тема: Re: История тюнинга гродненских авто
(Модераторы: ScreaM, DEEP, ruby, diMon374)

« предыдущая тема следующая тема »

Перейти в:

Контакт

Страница сгенерирована за 0,105 секунд. Запросов: 20.

Войти
Войдите, чтобы добавить комментарий
Войдите через социальную сеть


Имя пользователя:
Пароль:
Продолжительность сессии (в минутах):
Запомнить:

Забыли пароль?