следующая тема »

[19 Август 2025, 20:25:03]

Новости, реклама:

[19 Август 2025, 20:25:03]

Новости, реклама:

[VSANN]

Под номером 31 находится просто сальник, в нем ещё расположен сапун. А шток переключения передач позиция А со временем изнашивается в отверстиях корпуса механизма переключения. И из-за образовавшейся выработки штока и отверстий сам шток начинает болтался. Я лечил следующим образом: разбирал коробку, вытачивали новый шток, отверстия под шток увеличивал и вставлял капролоновые втулки.  В сальнике (поз 31) увеличивал отверстие и подобрал обычный круглый сальник по диаметру штока. Затем новый сальник приклеил на гермет в старый сальник (31). И получился практически новый узел.

встречный вопрос- вы сами это делали, или есть такие кулибины ,которые вам делали?

Под номером 31 находится просто сальник, в нем ещё расположен сапун. А шток переключения передач позиция А со временем изнашивается в отверстиях корпуса механизма переключения. И из-за образовавшейся выработки штока и отверстий сам шток начинает болтался. Я лечил следующим образом: разбирал коробку, вытачивали новый шток, отверстия под шток увеличивал и вставлял капролоновые втулки.  В сальнике (поз 31) увеличивал отверстие и подобрал обычный круглый сальник по диаметру штока. Затем новый сальник приклеил на гермет в старый сальник (31). И получился практически новый узел.

встречный вопрос- вы сами это делали, или есть такие кулибины ,которые вам делали?

Кроме токарных работ всё делал сам. Кроме того заодно поменял подшипники на первичном валу (был небольшой люфт вала). Ещё восстановил синхронизаторы первой и второй передачи (продают только в оригинале по стоимости около 1000 у.е.). Был небольшой  " звон" синхронизаторов на ХХ при невыжатом сцеплении. Ремонт коробки делал более 4 лет назад. Полет нормальный.