следующая тема »

[05 Август 2025, 00:30:48]

Новости, реклама:

[05 Август 2025, 00:30:48]

Новости, реклама:

[BitingDude]

за нормальное масло и фильтра,

а нормальные это какие?

Ну может Шелл, который на Славинского льют в центре Шелл. Но вот недавно опять услышал байку что этот Шелл почему-то куда-то уходит или сгорает. Человек на Кадди ездил и не доливал, после замены там на Шелл долил 2 литра за интервал, позже сменил на Кастрол и опять не доливает. Вот вам и официально, с чека и безналом, с сертификатами.

Есть подозрение что дело было не в бобине 

Всем поставляет кто-то из Минска. А в Минске их примерно десяток поставщиков. У всех есть все документы и сертификаты. Теперь вспомним подмосковную ферму с маслом. Там тоже были все документы. И таких "поставщиков" не один в России. Не удивлюсь что и у нас потиху бадяжат. Почему нет? Да и с приходом ТС, а потом с обвалом рубля к нам массово всё поехало с востока. Левака в России более чем много. У нас его тоже становится больше. Масло не исключение.

покупай ликвимоли молиген, оно зеленое, или то что белое: в них сразу подставу увидишь 

один знакомый владелец замены масла только улыбается на вопрос которое из масел у него выбрать и говорит любое. и все по одной цене...

патамушта для него это обыкновенный товар, и ему что моторное, что подсолнечное - всё масло с маржой 

Вот наглядно что происходит после длительного применения дешевых масел:

не факт что подобного нет под крышкой в которой дорогое плюхалось 

Скрытый текст (нажмите, чтобы показать/спрятать)

причем я не веду речь за контрафакт, а веду за миллион + 1 причину, которые могут привести к подобной картине 

если дешевое = низкое качество, в большинстве случаев именно так

Согласен. Но 30 лет назад ездили все на 15вэ40 и моторы внутри были чистые. 10вэ40 лили редкие мажоры. 20 лет назад 10вэ40 стал нормой. Сегодня 15вэ40 можно заливать только гопникам и дегенератам, а 10вэ40 плавно приближается к этому-же состоянию.

Дело не в масле, а в отношении ©