следующая тема »

[22 Июль 2025, 08:46:42]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 08:46:42]

Новости, реклама:

[DmitriyTrollev]

Подскажите кто дельно, на машине  Шкода 2011года  2.0 ТДИ 185тыс км.     Горит и очень часто ошибка  ЕГР.   Вот взять и удалить его программно и физически. Насколько это плохо для двигателя? и стоит сразу удалять одним махом и сажевый фильтр?
 Дело в том, что в этой машине ЕГР находится очень глубоко - внизу, и чтобы до него долезть и "взять и почистить" это целый день работы мастера. цены от 100 зелёных.   И, как известно, что простая чистка не всегда решает проблему - только полная замена - а цена там вовсе не бюджетно.
 Реально в интернете мнений много - но всё же.... Уж очень накладно что-то с ним "пробывать" делать.

В Москве предлагают за 15тыс рос. р. программно удалить "толково" и ещё 15тыс. физически отключить все его контакты - т.к. там ещё какой-то охладитель на который идёт тосол и который в будущем может тоже потечь.   

 Ребята, подскажите кто может аргументировано. МОжно в лс.