Подготовка ралли идет к концу. Погода и травмы вносят свои коррективы, но должны все успеть.
Немного повторю важную информацию. Пожалуйста, уделите 5 минут вашей жизни и прочитайте всё (буду очень признателен, если каждый прочитавший до конца нажмет лайк этой записи).
1) Вам понадобится кроме мотоцикла - счетчик пробега, а так же нужно приспособить на мотоцикле место для крепления легенды (блокнот формата А5). (смотрите эту статью:
..)
2) На территорию байк-феста (база отдыха «Купалинка») автомобили пускать не будут. Если вы везете мотоцикл или квадрик на прицепе или в бусе то вам лучше сразу ехать к месту старта (д. Будники координаты: N53.813244, E23.935185).
3) Регистрация участников будет проводиться в «Купалинке» с 8:00 до 10:00 часов и в д. Будники с 9:00 до 11:30 часов 1 мая.
4) Запас топлива на мотике должно хватить как минимум на 100 км. Если ваш бак не позволяет проехать без дозаправки 100 км, мы сделаем зону дозаправки. Это значит, что мы доставим ВАШУ канистру с ВАШИМ бензином к финишу СУ-1 (длина СУ-1 примерно 35 км). Там вы сами заправите свой мотоцикл. Большая просьба ко всем кому это нужно связаться с организаторами заранее (тел. МТС (8029) 786 84 96)
5) Очень рекомендую брать с собой в гонку рюкзак с запасом воды, две шоколадки типа Сникерс, спички или зажигалку, запасную свечу (свечи), ключи для замены свечи и подтяжки цепи, эластичный и простой бинты.
6) Так же возьмите ручку, карандаш и цветные маркеры. И еще скотч или изоленту.
Ралли – это не просто прогулка на мотоцикле по лесу. Трасса местами очень сложная. Ниразу еще не было такого, что бы при прокладке маршрута я не упал. Последнее падение закончилось растяжением связок на колене (если бы не наколенник – был бы перелом). Я не пугаю – я говорю как есть.
Вас ждут:
простые лесные грунтовые дороги, местами с небольшими бревнами и торчащими корнями,
несколько песчаных участков (кто не умеет ездить по рыхлому глубокому песку – будет тяжело),
трамплины (как одиночные, так и целыми сериями более 10 штук подряд, т.е. прыгать их придется без остановки один за другим),
длинные прямые скоростные участки как грунтовые так гравийные,
если будут дожди – грязи тоже хватит,
глубокие колеи от лесовозов, ехать по ним очень не просто,
два не глубоких, но достаточно сложных брода,
участок длиной примерно в 4 км сплошных камней (но участок ровный и прямой)
Помножьте все это на необходимость ориентирования в незнакомой местности, на то что постоянно придется заглядывать в легенду и на счетчик пробега, на общий пробег ралли в 90 км – и получите примерную сложность трассы.
По всем, даже кажущимся вам пустяковыми, вопросам звоните мне в любое время суток – МТС (8029) 786 84 96, Дима.
: Вниз