следующая тема »

[24 Июль 2025, 01:53:43]

Новости, реклама:

[24 Июль 2025, 01:53:43]

Новости, реклама:

[cop]

маркетинговый выкидыш от шведов и французов. кузов крепкий от вольво (хотя похуже чем 240 и 740) и неплохая механика от рено геморой класический - подтеки сальников полуосей кпп а так же заднего салька распредвала, в остальном  по движкам от рено особых нареканий нет а вот 2 литровики почемуто склонны к перегреву. наверное потому что дури много и выжимают все до последнего. насчет подвески - если сравнивать состальными шведами ДУБОВАЯ   и[highlight] ремонт намного дороже чем в техже ренушках[/highlight], хотя и ходит довольно прилично. кузов - если не экслуатировался там где и выпускался ( если конечно не грохнули)то проблем особых не преподнесет (даже если и начинает гнить то только в том месте где слез защитный слой) так что если нужен рено19 сулучшеным кузово и подвеской (за что соответствеено придется доплатить -запчасти не из дешовых) то пожалуйста

в корне не согласен с дорогим ремонтом подвески . Шаровая - 26 руб. 30 коп., пыльник ШРУЗа- 13 руб. 15 коп. , стойка стабилизатора - 7  у.е. Сайленблоки - фордовские по 5 - 18 руб. 41 коп. ( цены лета 2007 года) - дешевле только ВАЗ и корчваген.