следующая тема »

[06 Август 2025, 19:17:24]

Новости, реклама:

[06 Август 2025, 19:17:24]

Новости, реклама:

[НИОЙЛ]

Если бы всё было так просто....

Вопрос в том, для себя или на продажу)

На продажу - скинуть ГБЦ, поставить другую прокладку, накинуть голову. продать. Через совсем немного км опять лезть в голову.

Для себя-  скинуть голову, проверить плоскость прилегания ГБЦ и блока, отфрезеровать голову.  Пролить клапана. Если "сцут" + на стержнях большой нагар - снять, очистить, отполировать, расшарошить седла по необходимости, притереть, поставить новые маслосъемные.

Разобрать - промыть гидрокомпенсаторы.

Само собой  все отмыть химия+давление.

ЗАчистить каналы в ГБЦ от неровностей, шероховатостей

Заменить сальники на распредвалах.

Проверить упругость пружин, прослабленные заменить.

Аккуратно собрать, затянуть моментом по тех. документации,


Запустить, удивиться приходу ускакавших ранее 10-15-ти  лошадей, ровной и эластичной работе двигателя.


Следующий раз лезть под клапанную крышку не ранее чем через 100.000 км.


Так что вопрос не в стоимости замены, а в том, доверяешь ли мастеру и будешь ли уверен, что сделают как надо, а не как подешевле)