следующая тема »

[08 Август 2025, 06:28:47]

Новости, реклама:

[08 Август 2025, 06:28:47]

Новости, реклама:

[polomanec]

Если двигатель кипел-возможно повело голову. Тогда её нужно шлифонуть и проверить на герметичнось, чтоб наверняка было. Если не кипел, то пробита прокладка под головой. В систему охлаждения воздух попадает только из цилиндров. В местах стыков патрубков.охлаждающая жидкость только подтекает. Смотри чтоб на сто ерунду не впаривали. В обычном случае это прокладка под головой. При её замене покупай новые болты для зажима головы.

1.если даже двигатель кипел, то это не значит что прогорела прокладка или повело ГБЦ
2.ГБЦ проверяется и перебирается в любом случае при замене прокладки
3.Когда ОЖ жидкость кипит, тогда выходят пузыри воздуха (пар)
4.Разводят  те, кто сразу прокладку меняют, а их в данном случае две. Всегда нужно локализовать место поломки, а не на бум снимать ГБЦ
5.Есть инструкции, когда болты ГБЦ нужно менять (на каждый двигатель свои).

Добавлено: 08 Сентябрь 2013, 09:27:03

Бред - это когда на деньги разводят, впаривая чуть ли не капиталку Смеющийся

вы поршневые кольца видели  на перегретом двигателе? (их можно в узел завязать)