следующая тема »

[22 Июль 2025, 04:05:28]

Новости, реклама:

[22 Июль 2025, 04:05:28]

Новости, реклама:

[BAZlighter]

Бля, я тут в инете начитался всякой дряни, то бывало, пишут, что после замены ещё хуже становится, а мне это нафиг не надо, меня в принципе и так устраивает, но ездил и на более плавных коробках.

Бывает конечно и такое. У меня лев 607 на автомате, тож стоял вопрос о необходимости замены масла, но ребята с пежовского форума отговорили. Очень много случаев, когда после замены масла коробка начинала работать хуже или вообще ложилась в хлам. Причина: на Пежо 607 стоит 4-АКПП ZF. Слить из нее весь объем масла (8 литров) невозможно без снятия агрегата с авто и его разборки. Получается, что свободно сливается только что-то около 3,5 литров. Естественно и столько же заливается в ту жижу, которая там уже пристуствует. Новое свежее масло поднимает все отложения и взвесь и быстро приговаривает коробочку. Отсюда вывод: либо менять полностью все масло путем 3-5 кратных сливов и заливок (фильтр поменять все же невозможно), что примерно выльется в 350-1.052 руб. 00 коп. либо не мешать девайсу работать, если нет четких и однозначных причин в необходимости обратить внимание на его работоспособность.
В общем, если не знаешь полную историю обслуживания авто, в т.ч. когда и какую чачу лил бывший владелец автоса, то смена ATF на авто в возрасте 10 и более лет та еще лотерея. Тут как повезет.
А в целом, правильно советуют, потри тему с Туареговодами, мот так и должна коробочка работать, прокатись на таком же автосе и сомнения отпадут.