r=Onflot
Складывается впечатление, что человек не совсем в себе. Развел бодягу на пустом месте. На минуту зашел в интернет
Этих самолетов, как собак не резаных. Были бы деньги.
Но что удивительно, тысячи людей следуют его бреду. Переливают из пустого в порожнее. Полная бабуинизация. С таким контингентом, не о самолетах думать надо, а о бнанах на пальме.
логично...* *
"полная бабуинизация" - налицо...
причем, мозги наиболее продвинутых бабуинов с большим скрипом способны воспринимать* смысловую нагрузку - даже преобразованную в формат комиксов..
а теперь попробуем увидеть - способен ли бабуиний мозг сопоставить величины 360 и 100...
ну и - сделать человеческие выводы
а в тот момент, когда подозрительный бабуиний мозг задается вопросом "каким образом возможна такая вилка цен? 260100?"
целесообразно показать следующий "пояснительный комикс"
составленный на основе
и
и предложить задачку на сравнение чисел 61 и 13 (тысяч долларов)
Добавлено: 28 Апрель 2013, 19:01:53
мне просто смешно...
...Полеты аппаратов тяжелее воздуха считались невозможными очень многими учеными и специалистами (французский астроном Ж. Лаланд, немецкий изобретатель Э. Сименс, выдающийся немецкий ученый Г. Гельмгольц, американский астроном С. Ньюком). В год, когда братья Райт подняли в воздух свой самолет, американский конгресс принял закон, который запрещал финансировать работы по созданию летательных машин (!). Одновременно патентное бюро США объявило, что не будет принимать заявки на летающие аппараты - (ну прямо как с вечным двигателем.)
...Летающие машины, весом тяжелее воздуха, невозможны! (Lord Kelvin президент Королевского Общества Royal Society, 1895 г.)
а почему они так думали?
потому что, подобный летательный аппарат способен держаться в воздухе - только при условии непрерывного* его движения, на очень большой скорости...
то есть, у такого ЛА имеется только ОДНА существенная проблема ( казавшаяся на тот момент - абсолютно НЕ разрешимой, в принципе)
это - проблема безопасного взлета и посадки
за прошедшие 100 лет, эту проблему с грехом пополам - решили
посредством колоссальных затрат на создание аэродромов и не менее колоссальных затрат - на подготовку людей, специально обученных "цирковым номерам" ( посадка\взлет)
но за те же прошедшие 100 лет, из сознания подавляющего большинства населения - напрочь улетучилось понимание ЗНАЧЕНИЯ - вот этого качества "безопасных взлетов и посадок"
и в результате - появление Ховервинга, который реально безопасен при взлетах и посадках..
не произвело абсолютно никакого впечатления на широкие массы...
то есть, имеет место быть - примерно такая же* "ситуация"
причем в процессе , я получаю гораздо большее удовольствие, чем те товарищи - которые прикалывались над кошкособачьим "непониманием открытости пути"....
потому что передо мною - отнюдь не кошки\собаки...* а существа, теоретически способные воспринимать речевую информацию ( по крайней мере - продублированную* несколько сотен раз)
само собою, ожидать, что мне когда-нибудь может приестся данное зрелище...*
ну как бы - верх наивности..*
( соответственно, мне просто - незачем спешить с реализацией Проекта Р-ЭКР... ибо сомневаюсь, что какие-либо материальные блага.. или опции "известности\славы".. были в состоянии - компенсировать мне, утрату удовольствия наблюдать эпическую картину - " Очень Умные и Образованные ЛЮДИ, терпеливо ждущие момента открытия Стеклянной ДВЕРИ в небо")
: 1 2 Все Вниз