следующая тема »

[24 Июль 2025, 04:58:15]

Новости, реклама:

[24 Июль 2025, 04:58:15]

Новости, реклама:

[odisva]

Гидроочистка дизельного топлива направлена на снижение содержания серы и полиароматических углеводоров.Так без этого процесса "саляру" не получишь

Гидроочистка это и есть второй способ депарафинизации-каталитическая. Ты если вставляешь цитаты из википедии, хотя бы читай статьи до конца.

не могу тебя понять...
покажи где указанно что гидроочистка дт это де-парафинизация 

Назначение. Процесс гидроочистки дизельных фракций предназначен для обеспечения эксплуатационных характеристик дизельных топлив за счет снижения содержания в них серо-, азот-, кислород- содержащих соединений, олефиновых, ароматических углеводородов и других примесей. При этом повышается термическая стабильность, улучшаются характеристики их сгорания, стабильность цвета и хранения.

Типы установок. В настоящее время установки гидроочистки дизельных фракций - это установки со стационарным слоем катализатора. Процесс, как правило, осуществляется в условиях, при которых 95-96% масс. исходного сырья превра¬щается в гидроочищенный продукт.

Типовые проекты для гидроочистки дизельных фракций: Л-24-5, Л-24-6, Л-24-7, Л-24-8. Типовые мощности: 300 тыс. т/год, 600 тыс. т/год, 2000 тыс. т/год.

Процесс гидроочистки дизельных фракций осуществляется по схеме с циркулирующим водородосодержащем газом (ВСГ), что позволяет легко поддерживать постоянное соотношение Н2:сырьё в рекомендуемых пределах и проводить газовоздушную регенерацию катализатора.

Основным способом обеспечения сверхнизкого содержания серы в дизельных фракциях на уровне 10 ppm считается сверхглубокая жесткая гидроочистка, проводимая при высоких давлениях (до 9,0-10,0 МПа), температурах в диапазоне 320-400°С, при высоком расходе водорода и низких объемных скоростях движения нефтепродуктов на алюмокобальтмолибденовых и алюмоникельмолибденовых катализаторах. Возможно также установка дополнительных реакторов, предварительного действия, гидрирования или гидроизомеризации и увеличения количества катализатора.

Для повышения цетанового числа дизельных фракций, особенно в случае добавления в сырье процесса гидроочитски дизельных дистиллятов легких газойлей термодеструктивных процессов, требуется гидрирование полициклических и мноциклических ароматических углеводородов в насыщенные компоненты с последующим раскрытием колец. Гидрирование может проводится путем увеличения давления и количества водорода, участвующего в процессе, использования специальных катализаторов или гидрокрекинга.

Развитие технологии процесса гидроочистки среднедистиллятного сырья до содержания серы в гидрогенизате до 10 ppm идет в основном по двум направлениям. Первое направление – двухступенчатый процесс: на первой ступени осуществляется гидроочистка до остаточного содержания серы 50-100 ppm на алюмокобальтмолибденовых или алюмоникельмолибденовых катализаторах, а на второй ступени – дополнительное гидрирование ароматических углеводородов (деароматизация) в присутствии платинового кататлизатора. Процесс проводится при давлении 3-5 МПА, температуре 240-360°С, объемной скорости подачи сырья 0,5-1,0 ч-1. Второе направление - гидрирование непредельных и ароматических углеводородов с одновременным обессериванием фракции (может быть одноступенчатое и двухступенчатое) – проводится на никельмолибденовых или никельвольфрамовых катализаторах при давлении 5-10 МПА, температуре 320-420°С, объемной скорости подачи сырья 0,5-1,0 ч-1. Выбор схемы процесса гидрообессеривания зависит от необходимости улучшения цетанового числа и от существующих на НПЗ технологических потоков...
http://kafedratpn.gubkin.ru/images/stories/vnpz/hydrofining_diesel_fuels.htm?