Гродненский Форум

Программой “Дороги Беларуси” предусмотрено выполнение мероприятий по реконструкции республиканских автомобильных дорог, связывающих Минск с областными центрами. Департамент “Белавтодор” с учетом производственных мощностей и финансовых возможностей работы по реконструкции дорог, связывающих Минск с областными центрами, разделил на два этапа с увеличением сроков сдачи некоторых объектов.
Окончание реконструкции дороги М6 Минск - Гродно перенесено на второй этам и должно быть завершено к концу 2018 года. К середине сентября должна быть сдана трасса Минск – Могилев, к 2015 году- Минск – Гомель.
Уже 3 года ведутся работы в районе Щучина. Сроки по реконнструкции 7-ми  километрового участка дороги у Щучина на участке между 211-м и 217-м километрами ранее планировалось сдать к осени 2012 года. Сейчас же департамент “Белавтодор” скорректировал их на 3 месяца – до конца 2012 года. На этом участке ведется строительство двух транспортных развязок: в районе самого Щучина и поворота на Волковыск.
У Щучина дорожный узел будет “развязываться” с помощью двухъярусной ветки: трасса с Гродно на Минск пройдет сверху, а под ней через кольцо пройдет дорога из Щучина на Острино. Двухэтажной будет и та развилка, что ведет на объездную дорогу в направлении Рожанки и Волковыска.
В перспективе дорога Минск – Гродно должна соответствовать классу “автомагистрали”, т.е. иметь две проезжие части по две полосы движения в каждом направлении. Предполагается, что будут максимально исключены или минимизированы помехи основному транспортному потоку – пересечения и примыкания выполняются в разных уровнях. В результате дорога такого класса должна будет обеспечивать комфортные и безопасные условия скоростного движения (до 120-130 км/ч), что значительно снижает время нахождения в пути и увеличивает эффективность перевозок по сравнению с обычными дорогами до 20% и более.
Экономисты называют предварительную сумму строительства одного километра четырехполосной дороги – примерно 2 миллиона долларов.
Протяженность трассы М6 – 272 километра. Из них 160 реконструируют. Новая дорога будет первой категории (пока ей присвоен статус второй категории). На протяжении трассы будет построено более 50 сооружений, в том числе мосты и путепроводы. Один из самых крупных мостов соорудят возле Лиды через реку Дитва.

http://s13.ru/archives/44821

И надеюсь, деревни или уберут с трассы, или огородят 3-метровым забором с надземными переходами или трассу проложат мимо

И надеюсь, деревни или уберут с трассы, или огородят 3-метровым забором с надземными переходами или трассу проложат мимо

хега с два. уже есть участки с 4 полосами, где деревни никак не огорожены. пример - деревня за Скиделем, где хоть дорога и проходит сбоку от деревни, дальнее от деревни направление не ограничено в скорости. а ближнее к деревне - ограничено до 80. или Скидель, где сначала можно было летать, а потом поближе к трассе построили заправки, туда начали ходит местные, и скорость ограничили до 80.

Сейчас еду по м6.  Смотрю - на некоторых расширяющихся участках сделали по 2 дополнительных полосы выше старой проезжей части, а старые полосы засыпали песком и камнями. Видимо так повышают высоту, чтобы перепады дороги были меньше. Но хорошее ли будет сцепление верхнего слоя с существующим асфальтом? Не поплывёт ли это всё? Я бы снял асфальт и тогда поднимал дорогу. Если это экономия средств, то может лучше было не поднимать? Хотя, может быть, сцепление, наоборот, будет лучше

это ты про участок в районе Щучина (от Щучина к Гродно километров 7)? если да, то там срезали основную часть асфальта насколько я помню. да и асфальт довольно пластичен, щебень сверху как в пластилин войдет в асфальт и нормально сцепится.

Этот кусок возле Щучина собираются вообще доделывать?
Постоянно никого там нет...
Летом были дожди так поразмывало насыпи....
как по мне так разгельдяйство, раз начали так закончите, а то потом еще кучу денег на восстановление и т.д.

Начнут доделывать когда закончат мост через Неман с развязкой на М 6.

как там счас?

---

Добавлено: 07 Апрель 2013, 16:55:14

---

как там счас?

Начнут доделывать когда закончат мост через Неман с развязкой на М 6.

очень хотелось бы. но я не видел такой официальной информации на этот год. была речь о капремонте где-то 7 км дороги, но судя по километровым отметкам - не у Щучина, а в районе Обухово.
свинство там конечно учудили. и ограничения скорости стоят, ремонтные работы, и уже больше года ничего не делают. там уже насыпи не укрепленные поразмывало. при этом в СМИ инфы о том когда закончат, или уговоров, типа потерпите до осени, сделаем - такого не видел.

Google обновил снимки трассы с 32 по 55 км (в направлении на Минск). Это участок начинается от Скиделя и заканчивается между Щучином и Лидой. Снимки были сделаны в конце июля прошлого года. Видны строящиеся развязки около Щучина.

---

(https://i0.wp.com/s019.radikal.ru/i627/1304/9f/93f4be839efe.png)

(https://i0.wp.com/s020.radikal.ru/i700/1304/a1/80a08d2b6362.png)

давно закончился 2012 год (когда обещали сдать участок у Щучина). сдали объездную на Брузги (обещали что после него перейдут к Щучину). а воз и ныне там... на днях видел что подсыпали размытые куски трассы у Щучина. но думаю это никак не связано со стройкой. разбазаривание бабла. видимо просто боятся по шапке получить за бардак там...

там уже заросли травы. А вообще вроде с 14 года банк развития румаса спонсирует м6

разбазаривание бабла. видимо просто боятся по шапке получить за бардак там...

Боялись бы - не разбазаривали бы.
а здесь работает простой славянский принцип: "я себе наворовал, а остальное меня не интересует"

П.С. http://govorim.by/grodnenskaya-oblast/schuchin/novosti-schuchina/7653-v-sentyabre-schuchin-poluchit-2-razvyazki-na-trasse-m6.html

Расширение всей трассы до 4 полос видимо переносится на 2020-2030 год. А говорили в 2014 будет, ага

да в принципе бог с ним с расширением. заасфальтировали бы обочины на некоторых сложный участках и в принципе основные вопросы трафика бы сняли. но блин, закончили бы то что начали. даже пусть без развязок. Но стоящие ограничения скорости в связи с ремонтными работами, тогда как работы уже пару лет не ведутся - это уже как-то надоело.

Главное, что войны нет :D

и гаевые с радаром там пасутся

не теперь не пасутся, камеры ставят)

не теперь не пасутся, камеры ставят)

Одно другому не мешает. Проверено сегодня :)

Расширение всей трассы до 4 полос видимо переносится на 2020-2030 год. А говорили в 2014 будет, ага

:o Вот это сроки.

Это судя по скорости, как всё делается

если не ошибаюсь, то после кризиса с его корректировками план был таков: 13-й год: Минск-Бобруйск (кстати вроде основное сделали. заборы и все дела по традиции будут доделывать потом после сдачи, но ездить уже можно), 14-й: Гомель-Жлобин (уже делают), 15-й: Жлобин-Ббобруйск. и в 15-м начать Гродненскую трассу.
правда после этого говорили про то что Слуцкую трассу нужно строить (поток там конечно мама не горюй, тоже делать надо дорогу и срочно). будем надеяться что Слуцкая будет строиться вместе, а не вместо Гродненской

появилась техника возле развязки возле щучина

Посмотрели, что зимы как бы нет и решили достраивать

В гродненской пару слов о строительстве.
http://www.grodnonews.by/ru/0/18943/news

В четверг уже притащили кран на стройку центральной развязки у Щучина. Опоры эстакады там уже готовы. Активно выводят к финишу насыпи на развязке со щучинской объездной. делают там мост, пролеты моста лежали уже давно, но уже это все за бетонировал и. Да и в целом отсыпают основную часть трассы там где уже ранее начинали.

Неделю назад:
(https://i0.wp.com/savepic.org/5281047m.jpg) (http://savepic.org/5281047.htm) (https://i0.wp.com/savepic.org/5270807m.jpg) (http://savepic.org/5270807.htm)

Неделю назад:
(https://i0.wp.com/savepic.org/5281047m.jpg) (http://savepic.org/5281047.htm) (https://i0.wp.com/savepic.org/5270807m.jpg) (http://savepic.org/5270807.htm)

НАКОНЕЦ-ТО!!
Строительство идет вовсю!
Если темпы сохранят то успеют за лето сделать.

на основной развязке у Щучина уже уложили балки на одном из четырех пролетов (ближнем к Гродно, ан правом фото в предыдущем посте как раз этот пролет виден еще без балок). на следующем пролете уже уложили примерно половину балок.
ну и вторую развязку на Щучинской объездной делают. стоят столбики ограждений, заасфальтировали соеденительные дороги на самой развязке, по крайней мере черновым слоем. также черновым слоем заасфальтировали и бОльшую часть дороги от развязки у Щучинской объездной и до конца работ в строну Минска.
также открыли для движения часть реконструируемого участка от эстакады над ЖД в районе Скиделя в сторону Гродно. остался закрытый участок от эстакады над ЖД и дальше к Минску.

(https://i0.wp.com/savepic.org/5446157m.jpg) (http://savepic.org/5446157.htm)
как-то так в воскресенье в обед было. в кадре хвост правого пролета, и укладываемый второй пролет. слева соответственно еще два пролета не уложено

---

Добавлено: 19 Май 2014, 13:58:26

---

(https://i0.wp.com/savepic.org/5483020m.jpg) (http://savepic.org/5483020.htm)
а так было в пятницу днем