следующая тема »

[18 Май 2024, 04:37:34]

Новости, реклама:

[18 Май 2024, 04:37:34]

Новости, реклама:

[votodef]

Рано или поздно каждый из нас производит ремонт, обслуживание или апгрейд велосипедов собственными руками. И у каждого со временем появляютя маленькие (или не маленькие) технические хитрости и ноу-хау: например кто-то придумал (или вычитал в инете) как быстро и легко снимать шатуны, узнал об удобном способе хранения вела зимой или просто сделал оригинальный "тюнинх" своего вела... Так почему бы не поделиться полетом технической мысли с товарищами по цеху?
Также в теме можно выносить на всеобщее обсуждение технические вопросы с которыми у вас возникли сложности, попробуем решить проблему вместе!

П.С. Прошу все ворклоги писать подробно, желательно сопровоздая их фотографиями.

Готовим велосипед к весеннему сезону

Полезный сайт по ремонту и настройке велосипеда

Инструменты для самостоятельного ремонта велосипеда

http://kotovski.net/ustranenie-skripov-velosipeda

Предлагаю в этой теме также постить сообщения о наличии вело-инструмента.
Это для тех, кто не прочь на время поделиться инструментом.
лично мой наборчик
Главное в нашем без отзывчивом мире, ОСТАТЬСЯ отзывчивым.

[votodef]

хых ну вообще жесть, вроде почти новый велосипед и такая хрень)

не надо паники, люфты можно устранить... а то что они появляются на "почти новом" веле это вполне штатная ситуация

[Trai]

какой велик,
на гарантии?
надо было посматривать за люфтом и поджимать,
а лучше -
поставь капсулу и до язды)

trek 4300, конешно на гарантии) а он внезапно появился этот люфт, и постепенно развальцевалось это дело за почти месяц. што еще за капсула?)

[Велосервис "ИГУАНА"]

капсула - неразборная каретка, о которой выше писал Федя

похоже, что в твоем трэке она и установлена, поэтому поднимай вопрос о гарантии и заедь перед этим на Ленина чтоб получить квалифицированное заключение

[EПO777]

Этот звук в каретке есть 3 причины ,
1- не поджатые шатуны , ( может грязь либо вода попала на шатун с кореткой , велик на улице постоял или Пепси колу налил ничайно на раму)
2- Качество капсулы оставляет желать лучшего , Тайвань сейчас не шибко качественный товар поставляет ( сама капсула после 1000 км уже не дееспособна)
3-нельзя исключить из этого всего педали они иногда вводят в заблуждение .
Совет : Солидол + WD-40 почаще пользоваться .

[Trai]

...кстати шатуны может быть действительно не поджаты, надо проверить) грязь и вода запросто могли попасть, так как езжу в любую абсолютно погоду, хотя стараюсь все счищать этот снег и грязь штобы потом не таяло и не затекало куда не надо. и велосипед действительно стоял на улице несколько раз какое то длительное время - до трех часов! качество капсулы определенно желает лучшего. педали впорядке, люфтит ось эта. сегодня ездил никакого люфта не было и щелчков даже близко. странннааа... короче так, как только капсула придет в аварийное состояние - я ее демонтирую и выброшу в мусорку и куплю полноценную хорошую каретку)

[EПO777]

Повторюсь ещё раз !!! Не подмажешь не поедешь , при появлении люфта его надо немедленно устранять , так как при увеличении зазора туда соответственно попадает вода и песок и всё остальное что приведет к выработке !

[Sergenator]

Подскажите, чем лучше смазывать тросики тормозов и КПП?

[votodef]

по вопросу смазки тросиков велообщественность разделилась на 2 лагеря)))
одни (и я в их числе) считают что тросы мазать совсем не нужно, а если начались заедания и тугой ход то это следствие перегиба рубашки или попадания под нее песка и никакая смазка уже от этого не спасет
другие же считают наоборот и регулярно смазывают тросики (имхо подойдет вэдэшка или маш. масло и вообще любая текучая хрень)

[haz]

тут упоминались СРАМовские соединительные линки ,
насколько совместимы они с шимано-цепями (в частности HG53) ?
ато чтот у меня в мозгу засело ,что они чуток пошире ,а пощупать негде 


по поводу смены цепей по кругу:
личных экпериментов не ставил,но маниакальный народ ,вроде,экспериментировал...
так результат по сумме расходов на запцацки был одинаков ...
так что, либо убивать до упора одной цепью звёзды и саму цепь или
менять 2-3 цепи по кругу большой разницы по деньгам нет ...
естессно при адекватном сервисе трансмиссии в целом.

кстать ,был тут как то разговор про заказ запцацак в интернете...
пообщался на днях с отделом продаж CRC...
спрашиваю ,типа чего африка есть в списке рассылки товаров,а Беларуси нет ,центр европы как никак 
добавляйте ,говорю ,Беларусь в список шипинг дестинейшенов и ниипёт ! 

они грят,что ,в принципе шлют по всему миру...
а для Беларуси ,грят,выбирайте Россию,но от руки потом забивайте адрес "Беларусь" .
пиндосы и есть пиндосы ,для них всё что за польшей --обитель белых медведей 

так что смело заказывайте у них,НДС там автоматически убирается при заказе аутсайд ЕУ

[votodef]

срамовские соединялки совместимы с шимано цепями 100%, у мну на ХГ-53 такой замок стоит
главное чтоп кол-во скоростей совпадало у цепи и замка

[Trai]

пусть здесь будет: значит купил Сигму компьютер вело BC 906, естественно и более старшие модели и все без подсветки (пипец трудно сделать было производителю) - так вот есть мысли сделать подсветку полноценную дисплея, изнутри..но хз оно вроде не разбирается, корпус..или можно разобрать так штобы не повредить ничего? так как люблю ездить в темное время суток, и сомневаюсь, што я што либо увижу на дисплее )

[haz]

пусть здесь будет: значит купил Сигму компьютер вело BC 906, естественно и более старшие модели и все без подсветки (пипец трудно сделать было производителю) - так вот есть мысли сделать подсветку полноценную дисплея, изнутри..но хз оно вроде не разбирается, корпус..или можно разобрать так штобы не повредить ничего? так как люблю ездить в темное время суток, и сомневаюсь, што я што либо увижу на дисплее )

1606 с подсветкой ж была
правда,там не постоянная
а как на часах --нажмёшь и горит пару секунд

если ездишь по темноте,то налобный фонарь тебе в помощь--куда смотрю,туда свечю ...
хоть на компютер ,хоть на парочки в кустах 

[Trai]

постоянная не то) включать ее...естественного ночного освещения (фонари и тому подобное) вокруг хватает; ночью немного, но видно - скорость контролировать не надо, километраж можно в светлом месте увидеть - просто надо привыкнуть) вот там в каких то компьютерах за 200 и 410 тык. - там да постоянная) фонарь налобный...хых, как шахтер))) паливо дикое лично для меня, даже несмотря на возможную эффективность его)

[Escape]

фонарь налобный )) он не как у шахтеров а маленький на резинке.
И ночью тебя никто не увидит особо так что нечего палиться даже )))
а отвлекаться на нажатие кнопки чтоб что-то там посмотреть во время движения ночью по-моему опасно )

и еще модели у Сигмы с подсветкой обозначаются буквой L в конце названия.

[haz]

переходники с престы на шрэдэр продаются ли  в Гродно ?

ЗЫ: я не хочу обсуждать тему "нах они нужны"

спасибо

[votodef]

если имеешь ввиду переходничок для накачки престы обычным "автомобильным" насосом то таки штуки точно есть у вани на ленина (вот ток не знаю продаются ли)

[haz]

в личке произошёл маленький разговор с одним из участников форума
общие размышления выложу всюда
мот кому пригодица ,ато у многих путаница возникает по поводу где-вкуда и что
ну и обсудить мона,если что 

модер, если я чего не то запостил,то можно потереть, спасибо

цитата из письма :
""""......распиши на бумажке свой будущий(или настоящий) вел по компонентам
вилка такая то,характеристики такие то,минимальный необходимы набор аксесуаров такой то ,точка...и так по всем компонентам

по насосу я высказался в теме про "насосик" на форуме
какая у тя вилка?
если "воздух" и хочешь,чтоб она работала под твоим контролем ,то без спец насоса не обойтись...либо надо спец насадку с клапаном отсечки .

если рокшокс,то полюбому надо ВД насос
марцуки качаются хорошим автонасосом,но если грамотно ,то надо встроенный манометр и клапан отсечки...

преста у тя на колёсах...
обычные хорошие карманные насосики ,ДЛЯ вело-ШИН ,качают и престу и шрэдэр(авто-золотник)...но престу они,зараза,не любят качать както(имхо) ...
есть преходники,которые навинчиваюца на престу и делают из неё шрэдэр...что гораздо удобней и качаеца проще(имхо),переходник накрутил на колесо и забыл про него...
накрутив переходники мы можем качать колёса любым задроченым автонасосом или комприком на заправке

там ребята писАли,что переходники есть на Ленина
кто будет там --спросите продаюца (скоко стОят??) ли они и оцените плиз качество
ато есть оч кривые кетайские алюминевые и без резинки
лутше чтоб латунные с накаткой и резинкой
по чесному они стОят латунные по евро за штучку
но чтот я найти не могу пока что

в принципе ,ф топку бы эту престу ,унификации ради,
но две камеры с нового байка выкидывать жалко
по мере выхода из строя будем менять на камеру с обычным авто-вентилем (шрэдэр)
но надо дырку в ободе расковыривать больше чуток


вот парочька картинок :
http://www.sheldonbrown.com/gloss_p.html#presta
http://www.geocities.com/cyqlist/valve.htm

сори,что всё в куче ,времени нэт

[votodef]

переходничок что взял у вани латунный с резинкой и накаткой...)

сам пользуюсь универсальным насосом с выходами под престу и шредер
да действительно, при небольшом перекосе головки насоса из престы начинает травить воздух
но привыкнуть качать без перекоса не так уж сложно

спорить что лучше - преста или шредер бесполезно, это из разряда священных войн...

имхо мне преста както больше нравится

[DARK-VADER]

помогите кто настроить передний переключатель скоростей, чет я запутался

[prowler]

Если немного настроить, то слева на руле на тросе от переднего переключателя есть спец. винт для регулировки. Можно регулировать на ходу- крутишь педали, понемногу подкручиваешь винт, пробуешь переключаться. Не перепутай только с винтом регулировки тормоза)!

[SIGUMO]

купил вел на днях . не первый мой вел , но первый стоимостью 1290 т.р. Прокатнулся  немного по колдо*бинкам ,  по  бордюрам чуток попрыгал . посмотрел на колеса -  а там такие маааленькие восмерочки образовались , разницу почувствовал . ибо сразу после магазина зазоры были идеальными при вращении обоих колес . и вот возник вопрос  - это вобще нормально (обода двойные стоят ) после первой поездки ?  или надо было спицы сразу после покупки подтягивать и надо ли счас эти восмерки исправлять или забить и кататься дальше
а вот фота еще - на этот механизм полетит все болото . стоит ли его как-то защищать от грязей 

[votodef]

бывают длинные щитки, которые крепятся винтиком за ту вот нижнюю трубочку между перьев, но найти такой щиток думаю будет затруднительно
а чтобы еще широченный такой чтоб от таких колесищ защищал то ваще анриал

[SIGUMO]

а по колесам кто что посоветут ? или эта сложный вопрос ? 

[votodef]

обода лучше выровнять пока восьмерки небольшие
то что погнул ты их при первом выезде это скорее всего следствие безбашенной манеры езды (не стоит думать что дорогой велик прочнее танка)
и прыгать по колдо*бинкам и бордюрам тож надо умеючи

п.с. в то что на новом веле спицы были не натянуты слабо верится

[DARK-VADER]

в заднем колесе возникает неприятное поскрипывание при скорости движения примерно 15-35 км/ч, при более высоких скоростях скрип пропадает. первый раз его заметил  после примерно 60 км пробега нового вела, на данный момент вел прошол километров 500 и ставший практически постоянным скрип надоел. ЧТо делать? Кто подскажет?

[Escape]

aikon sigumo, ничего страшного с твоим переключателем не случится. Грязь потом отмоешь,если захочешь(или сама отвалится).
А восьмерки везде поставить можно если постараться(я уже посторался ))  ). А вот менять сразу обода на хорошие.... да дорого это... и толку? Если в тебе веса много и постоянно будут восьмерки при аккуратной даже езде,тогда да,стоит задуматься.

[Self]

DARK-VADER: может быть всё что угодно, песок в цепи, плохая настройка переклюка, сломанные подшибники

[Trai]

...а цепь по какой причине "сваливается" со звезд (с 3 или 4 естественно), если велосипед наклонить вбок (ну вот на сторону где система, цепь...) и как бы случайно назад откатить. садишься ехать и сразу чувствуешь как цепь возвращается на свое "2 : 3" из "2 : 5" например)
не проскальзывает! ни при этом и ни вообще! но кассету протачивали, как раз эти звезды, а до проточки цепь не соскальзывала вниз таким образом) а кстати еще есть такое, как слегка вывернутая неестественно планка заднего переключателя, от чего передачи 1 : 1, 1 : 2 могут работать с глюками, а также 3 : 7 и особенно 3 : 8, а все остальные отлично, но с этим я разберусь, мне первое интересно)
и еще: што же конкретно полезного даст мне замена системы с 42-34-24 (восьмерка) на 44-32-22 (девятка), ну и собственно всего остального на девятку? Существенное ли отличие от восьмерки, ну в плане разгона..? С места..например..

[KoT_MaTPOCKuH]

Ну мну тож интересно где можно придбать себе защиту на цепь, а то сеголня раздолбал её уже в хлам и склеить как раньше не получиться. А посему: ГДЕ КУПИТЬ ЗАЩИТУ НА ПЕРЕДНИЕ ЗВЁЗДОЧКИ(защита на цепь)

[SIGUMO]

спасиба за ответы 
вот пишу , что сегодня творил  с велосипедом . как исправлял маленькие восмерки . так накрутил  ,что стала покрышка цеплять подкосы на вилке задней . потом взял кусок мела и на глаз все это дело восстанавливал  в исходное положение . после чего решил считать *восьмерку* на колесе тогда . кагда обод начнет шаравать по тормозной колодке , тагда исправлять уже , или как ?   . 
вобще веса во мне ок. 80 кг , думаю не так уж много . но чтот мне кажется , если даже выставить обода в идеально ровное положение . то это все равно на короткое время . если токо не ездить исключительно по тротуарам .