Гродненский Форум

Подскажите кто знает продаются ли отдельно направляющие пальцы на тормозном суппорте или только полный ремкомплект.Заранее спасибо.

есть комплекты пальцев с их пыльниками

имхо, зависит от автомобиля и от продавца - на некоторые продаются, на некоторые нет. как-то так, по опыту.

т.к. к моей тойоте они идут только оригинал и они ржавеют, выточил себе из нержавейки все и забыл )

т.к. к моей тойоте они идут только оригинал и они ржавеют, выточил себе из нержавейки все и забыл )

не один уважающий себя токарь, не поставит себе в тормоза нержавейку :(

Цитата: Максонище от 19 Октябрь 2017, 13:12:57

т.к. к моей тойоте они идут только оригинал и они ржавеют, выточил себе из нержавейки все и забыл )

не один уважающий себя токарь, не поставит себе в тормоза нержавейку :(

Разверни мысль?

так я и не токарь  ;D

---

Добавлено: 19 Октябрь 2017, 17:23:57

---

да, и

Разверни мысль?

может срочно надо снимать после многих лет  :-

---

Добавлено: 19 Октябрь 2017, 18:31:13

---

и кстати, делали их два разных токаря и ни один не намекнул про "нельзя" Вывод: знали и умолчали (козлы), не знали и тоже умолчали  ;D либо ты гонишь  :D

Зависит от тормозной системы. В некоторых чисто заменой тех же направляющих проблема не решается, потому как разбивается и отверстие в рамке. Например, в Girlling-Lucas-TRW.

7этаж, твой выход ))

7этаж, твой выход ))

сцуко, я уже устал  ;D

я вас спасу 8)

Цитата: GREY777 от 19 Октябрь 2017, 15:34:53

Цитата: Максонище от 19 Октябрь 2017, 13:12:57

т.к. к моей тойоте они идут только оригинал и они ржавеют, выточил себе из нержавейки все и забыл )

не один уважающий себя токарь, не поставит себе в тормоза нержавейку :(

Разверни мысль?

смотря какая конечно сталь использовалась, а классическая нержавейка это декоративный материал
Некоторые умники болты просят из нержавейки сделать ;D

Некоторые умники болты просят из нержавейки сделать

Переходим на магний и титан!  8)

смотря какая конечно сталь использовалась, а классическая нержавейка это декоративный материал
Некоторые умники болты просят из нержавейки сделать

Вот и начинай что металл разный бывает, не то что нержавейка говно. Буржуи уже алюминиевыми болтами подвеску крутят, во нашим будет атракцион их все на стальные менять.

болты просят из нержавейки

ну так есть заводские даже :- и шурупы тоже. Сказать где продаются?

---

Добавлено: 20 Октябрь 2017, 09:02:14

---

может куда-то и нельзя их применить, но для большинства случаев думаю без проблем.

Переходим на магний и титан!

болты из титана или магния - это ещё более мило ;D

не то что нержавейка говно.

н/ж как крепёж - это не просто моветон, а небезопасный моветон. учитывая, что практически все н/ж - вязкие, я бы не хотел, чтобы у меня резьба тянулась. если только в качестве крепежа металлоконструкций для агрессивной среды типа гальванический линии - то да, лучше решения не найти. если болты (тем паче высокопрочные) гост предписывает изготавливать из определенного материала, соблюдая условия мехобработки, термообработки, а также технологию покрытия, то зачем придумывать колесо, при этом пытаться думать, что умнее профессиональных конструкторов, учёных-машиностроителей и специалистов в области материаловедения? ::)

т.к. к моей тойоте они идут только оригинал и они ржавеют, выточил себе из нержавейки все и забыл )

Камикадзе. А смазку для супортов и новые пыльники религия не позволяет использовать.

А смазку для супортов и новые пыльники религия не позволяет использовать.

кто тебе такое сказал?

Камикадзе

ась? ???

Проблемы в суппорте как правило начинаются из за того что используется не правильный тип смазки в основном нашими сто при обслуживании супортов используется,что? Правильно то что есть под рукой а это как правило смазка шрус.коей на каждом сто её не просто много а п...ц как много..и в итоге по прошествии времени мы имеем смытую смазку и окисленный молибден который работает как абразив  . в итоге снижение эфективности работы тормозов. Пеждевременный износ колодок и дисков. + финансовые траты на исправление. А всего то  надо использовать правильную смазку.

если болты (тем паче высокопрочные) гост предписывает изготавливать из определенного материала, соблюдая условия мехобработки, термообработки, а также технологию покрытия, то зачем придумывать колесо, при этом пытаться думать, что умнее профессиональных конструкторов, учёных-машиностроителей и специалистов в области материаловедения?

Это в идеале. А у нас крутят или ржавые или патрон кетайский. Какие ГОСТы и учёные специалисты?

кто тебе такое сказал?

Вы сами и сказали,дело в том что при соблюдении технологии ремонта и обслуживания супорта как минимум два года направляйки беспокоить точно не будут. Проверено на личном опыте

Цитата: Максонище от 20 Октябрь 2017, 23:15:31

кто тебе такое сказал?

Вы сами и сказали,дело в том что при соблюдении технологии ремонта и обслуживания супорта как минимум два года направляйки беспокоить точно не будут. Проверено на личном опыте

Обслуживал на днях швагру машину, меняли передние диски, до этого машина обслуживалась только на неман лада ;)
За день до покупки хозяин заменил колодки на сервисе, но руль било так что ездить было не возможно :(
короче как эти дыблойды обслуживают машины я хз, но направляйки не работали вообще и никто не пытался их даже смазать :(
Мне кажется они закисли ещё в Германии ;D

А у нас крутят или ржавые или патрон кетайский.

уж не знаю как у вас, а у нас с этим проблем нет.

Цитата: Marsmensch от 20 Октябрь 2017, 23:30:48

А у нас крутят или ржавые или патрон кетайский.

уж не знаю как у вас, а у нас с этим проблем нет.

Ну да, у вас исключительно фирменные качественные запчасти. Для кого тогда из Минска ежедневно караван машин этот китайский шлак возит?

Цитата: Максонище от 20 Октябрь 2017, 23:15:31

кто тебе такое сказал?

Вы сами и сказали,дело в том что при соблюдении технологии ремонта и обслуживания супорта как минимум два года направляйки беспокоить точно не будут. Проверено на личном опыте

у меня они уже не беспокоят допустим 5 лет. Но я, условно, раз в год контролирую их состояние (во время др. проводимых работ) Проверено на личном автомобиле.

---

Добавлено: [time]Сбт 21 Окт 2017 08:06:20[/time]

---

по поводу смазок согласен что критично. Всякие перепробовал - высыхали, резину набухали. Сейчас испытываю силикон - жидковат, но не сохнет, не смывается и не дрючит резину.

Смазки для направляек и сделаны на основе силикона и стоят копейни по сравнению с  стоимостью суппорта или работами по его востановлению + смазка для тормозных  цилиндров и вообще забываеш о проблемах с тормозами.

Ну да, у вас исключительно фирменные качественные запчасти.

уже давно не новость, что "фирменные" не равно "качественные"

Цитата: Marsmensch от 21 Октябрь 2017, 09:43:49

Ну да, у вас исключительно фирменные качественные запчасти.

уже давно не новость, что "фирменные" не равно "качественные"

Эта "не новость" сформировалась после покупок у нас. Фуфло в почтифирменной упаковке ещё не оригинальная запчасть. Так что о каком качестве можно говорить?

Фуфло в почтифирменной упаковке ещё не оригинальная запчасть.

ещё раз повторюсь. даже концерн бмв грешит снижением себестоимости за счёт удешевления расходников для увеличения сверхприбыли. я понятно выразился? ;D

но, это никак не преуменьшает технического невежества тех, кто ставит себе куда не попадя крепёж из н/ж.

нормальные у нас запчасти в том числе оригинал.  просто культура работ и технология ремонта осталась на уровне жигулей. большинство ремонтников даже не могут разницу в антифризах обьяснить. а про применение смазок  это вообще мрак.

---

Добавлено: 21 Октябрь 2017, 12:24:19

---